Vydrzi modelova velikost TT?

[TTmili]

TT nemůže zaniknou. Je pravda že i kdyby to Tillig zabalil že má dost nahrabáno tak je tu furt kuehn modell a Piko z velkých výrobců. Pak např. Rothe TT nebo ta ruská firma (teď si nevzpomenu) aj. Konec koncců většina z nás tilliga téměř nepotřebuje (tím myslím lepty od DK nebo hekttora, a vyborné pojezdy Vilinger a Pleticha). Ale TT pojede dál i kdyby nechtělo. Celej bejvalej východní blok je na něm postavenej takže nevidím problém

[Lubomír Dudek]

No já se kouknu do svý modekskříně a bez Tilliga bych měl asi ze 3/4prázdno,navíc si myslim že má nejdostupnější kolejivo.možná se pletu,ale krom třícestné výhybky je sortiment víc než dostačující.
Nemůžu si pomoc,ale vnímám Tilliga v TT jako jedničku na trhu

[TTmili]

To samozřejmě ano ale když to vemem kolem a kolem tak kdyby nebyl tak o kolejivo se stará také pilz a pan litomyský. No a co se týče lokomotiv a vozů tak to má většinu stejně německou co nám většinou nevyhovuje.

[VoVo]

Svůj příspěvek jsem se rozhodl odstranit jako nesouhlas s praktikami, které zde probíhají ze strany majitele diskuzního fóra, kdy jsou nezištně míněné diskuze a poskytnutné informace od modelářů zneužívány pro komerční aktivity, překrucovány, je zde na úkor komerčních aktivit omezováno svobodné vyjadřování, probíhá neustálé řízení diskuzí, zamykání vláken, odstraňování příspěvků a sám vlastník se zde chová mnohem méně vhodně a slušně, než co ostatním uživatelům vyčítá. Nashledanou v lepších časech

[Lubomír Dudek]

Sláva Tilligu,sláva všemu TT

[milan ferdián]

Sláva Tilligu,sláva všemu TT

Omyl,sláva N-ku

[juroH0]

No aj ked som prednedavonom zacal s 0e tak stale preferujem H0(e) takze slava vsetkym velkostiam co v nazve odsahuju 0 :D

[sandik]

Jen tak na okraj: Tillig je sice takřka monopolní výrobce TT a všichni ostatní buďto dělají TT okrajově, nebo jsou to malosérioví výrobci, ale ono to jeho postavení zase není tak růžové, jak by se mohlo zdát. Tillig má totiž jednoho velkého a velmi levného konkurenta s názvem BTTB (potažmo Zeuke).

Podívejte se na Aukro, kolik modelů (údajně jako nových a prakticky nejetých) lze najít za třetinové či čtvrtinové ceny než má Tillig. Jasně, že ve výrazně nižší kvalitě ale nezapomeňte, že Češi (nevím jak v Polsku, Maďarsku nebo dalších zemích bývalého východního bloku) velmi rádi nakupují "výhodně"... Klasický přístup socialistického hospodářství, totiž nachrlit statisíce kusů ne moc kvalitního zboží (pro které vám ovšem lidi stejně "utrhají ruce") bude pana Tilliga tížit zřejmě ještě hodně dlouhou dobu...

[nadkachna]

Jen tak na okraj: Tillig je sice takřka monopolní výrobce TT a všichni ostatní buďto dělají TT okrajově, nebo jsou to malosérioví výrobci, ale ono to jeho postavení zase není tak růžové, jak by se mohlo zdát. Tillig má totiž jednoho velkého a velmi levného konkurenta s názvem BTTB (potažmo Zeuke).

Podívejte se na Aukro, kolik modelů (údajně jako nových a prakticky nejetých) lze najít za třetinové či čtvrtinové ceny než má Tillig. Jasně, že ve výrazně nižší kvalitě ale nezapomeňte, že Češi (nevím jak v Polsku, Maďarsku nebo dalších zemích bývalého východního bloku) velmi rádi nakupují "výhodně"... Klasický přístup socialistického hospodářství, totiž nachrlit statisíce kusů ne moc kvalitního zboží (pro které vám ovšem lidi stejně "utrhají ruce") bude pana Tilliga tížit zřejmě ještě hodně dlouhou dobu...

Rozhodně bych neřekl, že ty staré šroty z Aukra snižují růžovost Tilliga. Ojetina BTTB je určitě dobrá pro první osahání si velikosti a vůbec celého koníčku, ale kdo to myslí jen trochu vážně a netroufá si na stavbu vlastních lokomotiv a vozů, stejně nakonec raději investuje do současných kvalitních modelů Tillig - zvlášť když je cena starých ojetin na bazarech často tak přestřelená. Prostě každý koníček něco stojí. A těch pár postarších týpků v šusťákové soupravě a umaštěných vlasech, co doma prohání mašinky od Zeuke a BTTB po vlakodromu z DDRonských katalogů, tací ekonomický výsledek takové firmy opravdu neovlivní Nemluvě o tom, že z nabídky Tilliga je více než zřejmé, že hlavní cílovou skupinou jsou především Němci, kteří mají přec jen větší kupní sílu.

[sandik]

Rozhodně bych neřekl, že ty staré šroty z Aukra snižují růžovost Tilliga. Ojetina BTTB je určitě dobrá pro první osahání si velikosti a vůbec celého koníčku, ale kdo to myslí jen trochu vážně a netroufá si na stavbu vlastních lokomotiv a vozů, stejně nakonec raději investuje do současných kvalitních modelů Tillig - zvlášť když je cena starých ojetin na bazarech často tak přestřelená. Prostě každý koníček něco stojí. A těch pár postarších týpků v šusťákové soupravě a umaštěných vlasech, co doma prohání mašinky od Zeuke a BTTB po vlakodromu z DDRonských katalogů, tací ekonomický výsledek takové firmy opravdu neovlivní Nemluvě o tom, že z nabídky Tilliga je více než zřejmé, že hlavní cílovou skupinou jsou především Němci, kteří mají přec jen větší kupní sílu.

Nejde jen o Aukro, to byl spíš příklad toho, že se ty věci skutečně prodávaj a není jich málo. S výjimkou věcí, které jsou evidentně nadsazené už od prodejce se z lokomotiv prodá prakticky všechno, z vozů poměrně velká část.

"Profesionální" modeláři, kteří do svého kolejiště investují ročně desetitisícové částky jsou IMHO spíš vrcholek ledovce, na těch ten trh asi nestojí. S těmi Němci a jejich kupní silou máte ovšem asi pravdu.

[sli064]

No taky myslím že nezanikne, protože o něj zájem je. A taky se stačí podívat, že PIKO začlo s TT, Roco taky pokračuje výborně (sice málo, ale kvalitně a s novým vlastníkem bude více novinek) a Mehano se svými opravdu kvalitně vyrobenými lokomotivami (a nově i vagony)...

Takže se snad objeví další kvalitní výrobce ... (hlavně aby Tillig taky začal pod tlakem konkurence vyrábět kvalitní modely)

[Tomáš]

je škoda,že když má modelová železnice TT tak velké oblíbení v ČR,neexistuje nikdo na domácím trhu kdo by mohl Tilligu konkurovat,tím myslím samozřejmě tuzemské stroje a vše co souvisí s ČSD.Protože nezlobte se na mě ať je Tillig sebelepší je to furt německej kapitalista,kterýmu de hlavně o kšef.A bohužel 1Euro se pořád nerovná 1Kč..Nepočítám samozřejmě malosériové výrobce.Sláva jim a klobouk dolů.dám příklad naprosto mi chybí sortiment českých staveb...pomineme-li tvorbu Malé železnice.

[F. Placheta]

je to furt německej kapitalista,kterýmu de hlavně o kšef

Tomasi, opravdu nic ve zlem, ale to ma byt Tillig komunista? A samozrejme, ze mu jde "o kseft", potrebuje totiz uzivit nejen sebe, ale i sve zamestnance. A lidi/modelaru, kteri to opravdu nedelaji na kseft je hodne malo, taky se tim neuzivi. Jsem ale pevne presvedceny o tom, ze bude-li po TT CSD/CD poptavka, bude se tomu, byt pomalu, prizpusobovat i vyrobni sortiment Tilliga nebo Roca. Jinak jak pises, slava jim a ja i kdyz "hanulkar" preji jako byvaly "teckar" vsem "teckarum", aby ten sortiment byl cim dal tim vetsi.

[Tomáš]

je to furt německej kapitalista,kterýmu de hlavně o kšef

Tomasi, opravdu nic ve zlem, ale to ma byt Tillig komunista? A samozrejme, ze mu jde "o kseft", potrebuje totiz uzivit nejen sebe, ale i sve zamestnance. A lidi/modelaru, kteri to opravdu nedelaji na kseft je hodne malo, taky se tim neuzivi. Jsem ale pevne presvedceny o tom, ze bude-li po TT CSD/CD poptavka, bude se tomu, byt pomalu, prizpusobovat i vyrobni sortiment Tilliga nebo Roca. Jinak jak pises, slava jim a ja i kdyz "hanulkar" preji jako byvaly "teckar" vsem "teckarum", aby ten sortiment byl cim dal tim vetsi.

Ne já nemyslel že má být Tillig komunista to opravdu ne ale trochu jsem vybuchl nad tím jak ho tu zde všichni oslavují.No uvidíme časem kdo měl pravdu a já doufám,že to budeš ty.Zatím je ovšem opak pravdou.viz diskuze o nových osobních vagonech TT.

[sli064]

je to furt německej kapitalista,kterýmu de hlavně o kšef

Tomasi, opravdu nic ve zlem, ale to ma byt Tillig komunista? A samozrejme, ze mu jde "o kseft", potrebuje totiz uzivit nejen sebe, ale i sve zamestnance. A lidi/modelaru, kteri to opravdu nedelaji na kseft je hodne malo, taky se tim neuzivi. Jsem ale pevne presvedceny o tom, ze bude-li po TT CSD/CD poptavka, bude se tomu, byt pomalu, prizpusobovat i vyrobni sortiment Tilliga nebo Roca. Jinak jak pises, slava jim a ja i kdyz "hanulkar" preji jako byvaly "teckar" vsem "teckarum", aby ten sortiment byl cim dal tim vetsi.

Ne já nemyslel že má být Tillig komunista to opravdu ne ale trochu jsem vybuchl nad tím jak ho tu zde všichni oslavují.No uvidíme časem kdo měl pravdu a já doufám,že to budeš ty.Zatím je ovšem opak pravdou.viz diskuze o nových osobních vagonech TT.

Zdravím, no já teda Tilliga neoslavuju vůbec. Jako mi se zdá, že vyrábí jedno a to samé. Když se podívám na sortiment, tak vidím hlavně dráhu DR (nebo staré DB), dále druhy lokomotiv furt stejné (až na vyjímky - Desiro, BR 189 DBAG (která má už kinematiku NEM 358, DCC NEM 651)) a u vagonu taky žádná sláva. A ten jejich kolejový systém (černé pražce, místo hnědých, srdcovky plastové, výhybky EW1 a jejich divné jazyky)?

Jeden konkrétní příklad za všechny: udělají "novinku" os. vozy ČD s jejich příšerným totálně nevěrným podvozkem+s nárazníky+a schůdky v jednom a bez kinematiky jen s novým spřáhlem. Tohle mi nepříjde jako dobý obchodní tah a snaha výrobce prodávat kvalitní věci (max tak do série hobby - s tím bych souhlasil).

Takže když se na ně dívám, tak mám nechuť u něj kupovat. A myslím, že nejsem sám. Když je srovnám s Roco, Kühen nebo Mehano - kteří sice mají malinký sortiment, ale zato kvalitní. A také Piko není k zahození. Tak proč proboha to nemůže mít i Tillig? Fakt nevím ...

Mi připadá, že na to s prominutím ser* (kašlají). jako myslím si, že TT vydrží, i Tillig, ale ten by měl se sebou něco dělat teda...

Jinak právě kvůli jejich "kvalitě" od Tilliga nakupuju velmi málo, např: celkem mám vagónů a lokomotiv 37, z toho od Tilliga jen 13 ... (ale abych byl přesný tak nejen kvůli kvality, ale i kvůli epochy (jedu na Ep.V))

No tak to je můj názor a snad šlo pochopit, co jsem tím chtěl říct Souhlasíte nebo to vidíte jinak???