Návrh segm.kolejiště TT 140x190

[jardaficz]

malé kolejiště pryč, teď jen stavba vozů a doplňků pro kolejiště a seznamování s DCC. Ale je možné, že se dostanu k takovéhlemu místu, tak mě napadlo zas jen plánovat. Velkou ispirací byl pan Hank a jeho segmentová kolejiště a také plánky pana Ferdiána, konkrétně Smrky, Datyně a Martiněves. Tak sem přikládám svůj návrh segmentového kolejiště, kde je dominantou úvraťová stanice,
III. a IV.epocha Čsd. Podmínku bych měl vratnou smyčku, ve které bude i skryté a možnost provozovat tři rybáky + kocour, což bude asi nejdelší souprava (cca550 mm). Chtěl jsem mít také na trati most, což se mi zřejmě povedlo a vlečku, které jsem nacpal 2. Jen mi trochu vadí na segmentu s nádražím plno volného prostoru, ale takhle se mi nechtělo vejít rovnoběžně s hranou panelu. Počítám, že se bude ještě upravovat. Nechci plevelit fórum, ale třeba by toto také mohlo někoho inspirovat.

[Myšpulín]

Nejsem žádný odborník, ale na to, že máš ve stanici 4 koleje a přitom tam nevykřižuješ dvě soupravy, aniž bys nepřejel lidi, mě to připadá divné. Prostě potřebuješ ještě jednu spojku. Pokud je sklad u první koleje (počítáno od SB), pak propoj dole třetí a čtvrtou kolej. Jinak je ta čtvrtá zbytečně dlouhá. Zkus ale asi přehodit výtažnou až na třetí a celé nádraží lehce spodkem posunout doleva nebo ho uprostřed lehce ohnout.
A to skrýté bych trochu natáhl napravo, ať máš delší staniční koleje.

[MkTT]

Je ta odbočka za nádražím v rovině? Pokud ne, měl bys tam mít odvratnou výhybku.

[Rocky_MK]

Kolejiště je to rozumné a chce jen minimální úpravy. Jednak SN, jak psal Myšpulín. A v té stanici bych přidal spojku, vlečku, co máš bych protáhl trochu dál směrem k silnici, to by mohl být trošku větší areál. A do volného místa se hodí další menší vlečka, např. silo, násypka štěrku apod. Toho volného místa nemáš až tak moc, spíš tak akorát na znázornění okolí - začátek vesnice a lesa, na straně vleček a remízy může začínat pole, zahrádky apod.
Jaké chceš použít kolejivo? Dle obloukovky soudím Tillig, tak to bys mohl na rozvětvení vleček a remízy použít i angličana.
[attachment=0]jardaficz.png[/attachment]

[jardaficz]

Pod těmi mosty vede řeka, jinak tu novou velčku bych už asi nedělal, tak jak jsi upravil druhé zhlaví jsem měl původně a vypadá to lepší. Jako inspiraci jsem bral také ve stanici v Tachově. Jinak jedná se o modelové Tillig. A je možné, že segment s nádražím nebude obdélník, ale zřejmě bude napravo od zhlaví vyříznutý trojúhelník, kam bych mohl rovnou napasovat ovládací pult v analogu.

[Rocky_MK]

Ten prostor na straně vesnice se taky nabízí pro vlečku...

jardaficz.png (127.5 KiB) Zobrazeno 7856 krát

[jardaficz]

Ta nová vlečka je dobrý nápad, šla by i rozdvojit. Jinak stranu s remízou bych nechal podle mého návrhu, jestli to je provozně možné. Chci se vyhnout použití angličana, to jsem ještě nezapojoval.
Jinak to SN, to mi zabralo nejvíc času a nepovedlo se mi to lépe vytočit, aby se vlezla líp. A koukám, ty máš na rajčeti podobné plánky, co jsem sem teď dal. Já se jen chci vyhnout více úrovním. A ty tratě za odbočkou jsou ve stejné rovině.

[Myšpulín]

Ta první úprava od Rocky_MK nic neřešila, stejně by se jezdilo do lidí, ale ta druhá již vypadá dobře. Ona by teoreticky ta výtopna mohla zůstat u čtvrté koleje (trváš na ní?), od spodu bouda, výhybka, zbrojení, ale to by znamenalo zvláštní režim (nemůže se zbrojit v době křižujících vlaků) a nevím, jestli se takováto věc někde v reálu vyskytovala. Pátá kolej s boudou to řeší lépe. A klidně bych se nebál první kolej udělat jako dopravní.

Do stanice dojede manipulační vlak a usadí se na třetí koleji. Následně dojede z druhého směru osobák a zajede na první. Protože to je souprava, mašina se odpojí, zajede do šturcu a následně na čtvrtou. Z prvního směru dojede druhý osobák na druhou kolej a opět se odpojí lokomotiva. Ta ze čtvrté přejede na vjezdové zhlaví a vrátí se na vlak, který přivezla, nebo na vozy, které pojedou tam, odkud přijela. Obdobně druhá lokomotiva. Pak odjíždí vlak z druhé, poté z první no a je čas na manipulák. Pokud již nestihl otočit lokomotivu před příjezdem osobáku, má na to nyní čas. A pokud nebude manipulace, může na odhlášku vyrazit na trať.

Jinak asi jiný smysl celého tohoto kolejiště není. Omezit to malým počtem použitelných kolejí asi nemá smysl, za chvíli by kolejiště přestalo bavit.

[Rocky_MK]

Nemáš možnost ten segment se smyčkou rozšířit třeba na 75 cm? Aby šlo prodloužit SN a zachovat rozumný oblouk. Další průjezdnou kolej bych do nádraží nedával, to by už vypadalo blbě. Leda jinak napojit remízu.
http://rockymk.rajce.idnes.cz/Moje_plan ... aficz1.jpg

Mimochodem, SN bych dělal za kulisou - tak, jak to měl hank61 na své úvrati se smyčkou. Tunel by znamenal moc velký spád terénu u těch dvou tratí. Na rozdvojení těch tratí jsem se snažil o co největší oblouk, aby mohly být mosty rovné (kolej v oblouku na rovném mostě). Most v oblouku je totiž dost nepřirozený. Řeku bych tam opravdu dal, to je dobré optické oddělení.

EDIT: Tak pokud chceš 4 průjezdné koleje a můžeš rám rozšířit o 10 cm aspoň na konci, tak ještě lze takto http://rockymk.rajce.idnes.cz/Moje_plan ... aficz2.jpg

[jardaficz]

Nemáš možnost ten segment se smyčkou rozšířit třeba na 75 cm? Aby šlo prodloužit SN a zachovat rozumný oblouk. Další průjezdnou kolej bych do nádraží nedával, to by už vypadalo blbě. Leda jinak napojit remízu.
http://rockymk.rajce.idnes.cz/Moje_plan ... aficz1.jpg

Mimochodem, SN bych dělal za kulisou - tak, jak to měl hank61 na své úvrati se smyčkou. Tunel by znamenal moc velký spád terénu u těch dvou tratí. Na rozdvojení těch tratí jsem se snažil o co největší oblouk, aby mohly být mosty rovné (kolej v oblouku na rovném mostě). Most v oblouku je totiž dost nepřirozený. Řeku bych tam opravdu dal, to je dobré optické oddělení.

EDIT: Tak pokud chceš 4 průjezdné koleje a můžeš rám rozšířit o 10 cm aspoň na konci, tak ještě lze takto http://rockymk.rajce.idnes.cz/Moje_plan ... aficz2.jpg

Ten segment by rozšířit šel, myslím, já nevím přesně, zda bych se k těm prostorům dostal. Za kulisou jsem to měl v plánu, jen jsem nevěděl, jak jí naznačit. Já vím, že most nesmí být v oblouku,a le takhle to wintrack udělal sám Tam by byly jen krátké ocelové. Třeba se pan Hank ozve a poradí, jak se stanicí. Mě se líbil tvůj druhý návrh, ale bez angličana a první vlečky.

[Polabský]

Jen maličkost:
Angličana bych se nebál, ušetří místo a nevypadá zas tak blbě.
Hezký večer Všem.

[mizl]

Klasik by řekl, že vše jednou poprvé. Kyž jsi políbil svou první holku, tak si jí neřekl, že si ještě žádnou nepolíbil. Trochu alibistická výmluva. Nemyslíš?

Rozhodně bych se angličana nebál. Na webech je spousty malůvek jak jej zapojit.

Michal

[jardaficz]

Rád bych zůstal u takového jednoduššího řešení. Nejlíp vypadá toto od rockyho http://rockymk.rajce.idnes.cz/Moje_plan ... aficz1.jpg to by mohlo být dostačující.

[Rocky_MK]

Tento argument fakt není moc dobrý. Kdybys řekl, že ti angličan k lokálce nesedí, to bych pochopil (i když se tam mnohde vyskytují).

[rawen]

Nevím, jak ostatní, ale já tam pořád vidím vexli přes rozhraní segmentů...

Radek