Novinky H0 2017

[George V.]

No když už udělal stavebnici, tak si s tím taky mohl trochu pohrát. Udělat ostřejší rohy kastle a zploštit střechu. Takhle akorát okopíroval ten Sachsemodeláckej paskvil jen s jiným rozmístěním oken...

Je docela zajímavé, že Tillig má ty střechy stejně blbě i u "dlouhejch" vozů v TT, včetně Bmz (241 ČD i 235 (ex) OBB). Kupodivu Halberstadty v TT vypadají, že mají střechu OK...

[Mcx]

Stačí pochopit, že WRab má zcela jinou skříň, protože je kapku starší

[George V.]

WRab je typ Halberstadt, čili stejný typ skříně jako třeba Bmee, včetně tvaru střechy...

P.S. Roco před časem vyrábělo modely vozů řady Halberstadt včetně restauračího. Jedinou vadu na kráse měly, že byly vyrobeny v měřítku 1:100, tedy zkrácené. Ale tvar skříně trefili perfektně, možná i lépe jak A.C.M.E.

[Mcx]

Je to jednoduché:
- sériová výroba WRab 1978
- prototyp Halberstadt 1979
- předsérie Halberstadt 1982

[George V.]

http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto ... G_3346.jpg
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto ... G_3417.jpg

No nevím jak Ty, ale já vidím skříň Halberstadtu....
Je jedno jestli vůz patří, nebo nepatří k řadě Halberstadt; tvar skříně vychází z definic průjezdného profilu potřebného pro vůz dané délky. A tady se toho moc vymyslet nedá, obzvláště pokud má být dosaženo přijatelného aerodynamického proudění kolem soupravy, takže všechny vozy typu Z mají plus minus stejný tvar střechy. S dvěma mně známýma výjimkama - WLABmz a "ruské" WLABmee; ale ty mají aspoň stejný tvar čela střechy jako vozy Z...

[Mcx]

tvar skříně vychází z definic průjezdného profilu potřebného pro vůz dané délky

To je naprostý nesmysl, to by skříň vypadala zcela jinak

[George V.]

A jak tedy? Možná jsem se ne úplně přesně vyjádřil, ale tvar skříně a potažmo samozřejmě střechy je průjezdným profilem, a to především v oblouku, výrazně limitován...

[Mcx]

Stačí když se kouknete na obrys pro vozidla a rozměry vozu a zjistíte, že se střechou - jejím tvarem to nemá nic společného.

[George V.]

Tak čím to tedy je, že ta střecha má téměř u všech vozů Z (a jedno z jaké země a roku výroby) stejný tvar, rozdílný třeba od vozů Y?

[Mcx]

To je pouze zdání. Ale to není vůz UIC typ Z, ale UIC typ X.

[George V.]

Ono to má 12 oddílů?

[Mcx]

Ono to má 12 oddílů?

Uberte jedničku a jste to trefil - WRab má dva oddíly - jídelnu a bistro.
Jinak abychom ukončili tuto trapnou diskuzi o tvarech skříně - ty vycházejí z daného konstrukčního řešení konkrétního výrobce, které je dáno volbou materiálů, požadavkem na pevnost skříně, požadavkem na instalaci výzbroje vozu ve střeše a vůbec nic to nemá společného s typy vozů UIC. V 80. létech se měnily způsoby pevnostních výpočtů, vozy byly čím dál tím těžší - přibývala výstroj a tak začaly snahy snížit hmotnost skříně...... a tak se měnil tvar, takže co výrobce, co provedení vozu je trochu jiný tvar..... ke každému vozu se dělá tzv. výpočet zůžení skříně, který zdaleka není jen ve vztahu - oblouk a obrys, ale svou roli hraje i dynamické chování vozu při jízdě......
Ovšem na druhé straně u modelu ty drobné rozdíly v 1:87 není nikdo schopen nikdo poznat a proto tvar skříně WRab je správně ! Pokud se vám nelíbí, udělejte si svůj

[Brejla]

Ono to má 12 oddílů?

Ovšem na druhé straně u modelu ty drobné rozdíly v 1:87 není nikdo schopen nikdo poznat a proto tvar skříně WRab je správně ! Pokud se vám nelíbí, udělejte si svůj

To vypadá, že se nám neformálně představil nejvyšší guru kvality od MTB

[George V.]

Ono to má 12 oddílů?

Uberte jedničku a jste to trefil - WRab má dva oddíly - jídelnu a bistro....

Je otázka, jakým způsobem mám odebrat tu jedníčku . Každopádně vůz má 11 fiktivních oddílů. Stejně jako vozy Halberstadt mají ve druhé třídě jen 11 oddílů, což je řadí spíše do třídy Z (byť ta byla stanovena o pár let později a má ještě jiné požadavky) i s odpovídající šířkou oken. Pro vozy X je stanoveno 12 oddílů ve 2. třídě. (a tudíž užší okna). Jinak ostatní předepsané rozměry a průjezdný profil pro řady X a Z jsou shodné.... Jinak srovnání tohoto modelu od Tilliga s produkcí MTB je naprosto na místě

[Mcx]

Jinak ostatní předepsané rozměry a průjezdný profil pro řady X a Z jsou shodné....

Kdo nechce, nepochopí nic a pak je to zcela marné - mluvíte o věcech, které neexistují a nikdy neexistovaly. K těmto věcem nic rozumného vygůglit nelze - to máte smůlu . Takže pá, pá.