Vyšší rychlost je podle normy přípustná a je to pochopitelně i logické, ale nepamatuji si, že by norma připouštěla nižší rychlost, což je případ MTB 478.1 v TT s dekodérem Zimo MX630, viz bod 4 vyse.
Různé vysokorychlostní japonské vlaky (Kato) v N vyzkoušeny jak na modulovém kolejišti, tak na “klasickém” a naprosto bez problemů, záleží na pečlivosti kolejového svrśku, jen je znát větší hluk.