Malá železnice - stavebnice - stavba vozů

[Tempotaxi]

Dále je potřeba upravit papírovou bočnici. Vůz nemá krátké vzpěry. Chybějící část peřejek se nechá vyřezat, ale část špatných řezů tam pořád zůstane. Tuto operaci jsem zamítl. Bude lepší část doplnit plastovou destičkou. Papír má rozměr 0,3 mm a plastová peřejková deska je 0,5 mm. Rozdíl je u každé strany 0,2 mm. Čelnice jsem ponechal papírové. Papírové a plastové rozteče peřejek jsou stejné.

Ještě jsem odstranil spodní část rohových sloupků.

Na spodku to bude vypadat asi takto.

[Tempotaxi]

Po přilepení střechy a nasucho položených bočních sloupků jsem zjistil, že bude potřeba bočně prodloužit střechu. Okraj střechy a horní hrana sloupku jsou zároveň ve stejné výšce.

[Tempotaxi]

Prodloužil jsem do bočnic střechu. Nepřesnosti se pak vytmelily, střecha se pak napustila tmelem a vše se pak zabrousilo po vytvrdnutí. Na řadu se přilepily rohové plastové sloupky. Postupně se pak skříň doplnila papírovými sloupky, větrací klapkou, nakládacím otvorem, který se bude muset ještě vyřezat. Sestavení a přilepení posuvných dveří. Rohové sloupky ještě se dolepily trojúhelníkové výztuhy.


Další možnost je, že nakládací otvor může být zavřen a tím pádem se nemusí nic vyřezávat.

[Tempotaxi]

Škoda, že není žádná dobová čelní fotka, jak jsou uspořádány madla a držáky návěstních svítilen.
Zde na stránce http://www.modellbahnfrokler.de/umbau/g10-hp1.html je to tahle:


Zde na stránce http://spur1info.com/nachrichtenleser/items/die-fertige-jupiter-und-ein-gueterwagen-von-occre.html, jsou krásně vidět madla kolem posuvných dveří.

Další fotky:

[Tempotaxi]

Dále jsem slepil brzdařskou budku natupo. Pak se postupně vlepovala kostra budky. Nakonec se vlepila podlaha brzdařské budky a budka se pak přilepila ke skříni. Dveře se v dolní části oddělí od zárubně a pootevřou se.

[Tempotaxi]

Veškerá madla se doplnila na skříni. Držáky návěstní světel, švy na střeše, vedení dveří, vodící kolejničku, zarážku dveří, nárazník dveří a horní díl dveřního rámu se postupně přilepovalo na skříň. Pak se vše stříklo základní barvou.

[Tempotaxi]

Pak jsem stříknul model, zasklil okna, doplnil všechny stupačky a sestavil schody k brzdařské budce a ještě se doplnilo madlo ke schodům. Aplikování obtisků a přelakování matným lakem.

[Tempotaxi]

Nemám vše, tak jsem si knihu „Čtení o Severní dráze Ferdinandově“ vypůjčil. A zde p. Maruna má své kapitoly o železničních vozech.
Stavěly se zde uhelné vozy.
V knížce je tenhle plánek a fotka vozu.


Model vozu o rozvoru 2,9 m byl pak postaven takto.

Dále v knížce je další fotka uhelného vozu o rozvoru 3,8 m.

A model byl pak postaven takto.

Dále v knize je několik příkladů přečíslování. Je zde i uhelný vůz.
KFNB, K 86 001 u KkStB K 430-000 a u ČSD Ul 6-58366.
Ten to vůz má rozvor 4,0 m.
Vnitřní délka skříně 5,80 m.
Vnitřní šířka skříně 2,50 m.
Vnitřní výška stěny 1,29 m.

Takže Vážení můžete porovnávat.

[Tempotaxi]

Další zajímavý prototyp vagonu je pivní vůz s plošinou o rozvoru 3,8 m.

Ve stavebnici jsou základní potřebné díly na stavbu. Jsou zde i ložiskové domky.

[Tempotaxi]

Zdroj: parostroj.net

[Tempotaxi]

Ze stavebnice můžeme postavit jen jeden vůz.
Vůz, který má na brzdařské plošině jen zábradlí nebo vůz, který má zábradlí vyplněno plechovou deskou.
Dále můžeme na vůz dát několik popisů.

Vůz Gb 15003 BEB

Zdroj: parostroj.net

Zdroj: železniční modelářství - inž. L. Kotnauer a inž. Z. Maruna

[Tempotaxi]

Pivní vůz KkStB Lp 94217.

Zdroj: železniční modelářství - inž. L. Kotnauer a inž. Z. Maruna
Vůz má bílou nebo krémovou barvu.

Zdroj. parostroj. net
Vůz má hnědou barvu.

Zdroj. parostroj. net

Zdroj: železniční modelářství - inž. L. Kotnauer a inž. Z. Maruna

U vozu Gb 15003 BEB a KkStB Lp 94217 nejsou na bočnicích žádné vystouplé rohové sloupky a boční vzpěry.

[Tempotaxi]

U vozu KkStB West Gb 221020 jsou v bočnici jen dvě boční vzpěry.

[Tempotaxi]

Další známá fotka je pivní vůz ČSD Lp 510397.

[UncleFardy]

K uhlákům a fotkám-Tempotaxi: Tak dá se třeba říci, že na fotce z knížky je uhlák s rozvorem 3,8 m a kratší a vyšší skříní, to se pozná podle toho, že nad klapkama je jedna peřejka nebo dvě. Stavebnice je podle vozu s delší a nižší skříní, tedy jedna peřejka mezi klapkou a horním rámem, kratší a vyšší vůz tam má dvě.