Místní lokálka 80.let TT 120x150 cm

[Fíra_Vojta]

dobré ve skryťáku ještě přidej k výhybně na každou stranu kusou kolej, abys tam mohl odstavit motoráček z obou stran

děkuji Ještě dotaz, na rám pro kolejiště chci dát překližku. Jakou tloušťku? Má cenu dávat pod koleje korek, co se prodává už profilovaný?

[Rocky_MK]

Tloušťku překližky dle kostrukce a tuhosti rámu. Tak 4-5 mm by měla stačit. Jinak korek/pěnovou podložku pod koleje dej určitě, jinak ti jízdou vlaku bude kolejiště pořádně rezonovat.

[hopeter]

Korek používám podlahářský tl.2 mm a vyřezávám podle kartonových šablon lámacím nožem. Hotové profily budou asi zbytečně drahé.
Na rám v téhle velikosti bych použil překližku tl.8 mm , běžně ji mají v OBI nebo Hornbachu a řežou na rozměry dle přání. Vyřezávat jde ještě v pohodě lupenkovou pilkou. Pod překližku tl. 4 až 5 mm bys musel mít hodně hustou kostru jinak ti to bude dělat "lavory".
Jestli chceš poctivý překližkový rám tak koukni ke mě na koncové se smyčkou. Je to lehké a tuhé , že když ho zvednu za jeden roh tak se nehne ( nekroutí )

[Jiřik]

Ahoj,
tohle znáš? Pokud jsi se rozhodl pro Sluníčko, tak se ti to bude velice hodit.
viewtopic.php?f=1&t=9312
Jiřik.

[Fíra_Vojta]

Ahoj,
tohle znáš? Pokud jsi se rozhodl pro Sluníčko, tak se ti to bude velice hodit.
viewtopic.php?f=1&t=9312
Jiřik.

paráda

[Fíra_Vojta]

Ještě bych měl dotaz ke kolejivu. Je lepší Tillig nebo Kuhn? Co se týká skládání z kusového kolejiva? Co dostupnost šablon k vystřihování? Jdou na Kuhn dodělat přestavníky MTB?

[radula63]

Ještě bych měl dotaz ke kolejivu. Je lepší Tillig nebo Kuhn? Co se týká skládání z kusového kolejiva? Co dostupnost šablon k vystřihování? Jdou na Kuhn dodělat přestavníky MTB?

Kuehn výhybky ti budou s přestavníky MTB fungovat i s pružinkou, která je ve výhybce Kuehn a nebo i když ji vyndáš. Tomu přestavníku je to naprosto jedno (co se týče pružinky).

[hopeter]

Kuehn nebo Tillig je v pohodě obojí. Tillig má širší sortiment a Kuehn zase lepší výhybky. Je možná i kombinace Tillig/Kuehn.
U Kuehna jen pozor na vozidla se starýma kolama , mají vysoké okolky a na nízkém profilu kuehna vyskakují ( hlavně na výhybkách ).
Kusovky používám co nejméně , prakticky jen na krátké úseky mezi výhybky. Určitě je výhodnější použít flexi koleje a u tilligu je sestavit z prutů a pražců.
Hlavně kvůli ceně ale taky čím méně spojů tím lépe a může se i ošidit geometrie kde to přesně nevyjde.
Šablony není problém si nakreslit sám podle geometrie na netu a určitě jsou někde i připravené k tisku. Tillig je určitě na lokopinu a kuehn nevím.
Přestavníkům je celkem jedno jaké je kolejivo. Záleží jen na průměru dírky pro brko. Pozor pokud bys na kuehna použil elektromagnetické přestavníky tillig nebo roco ( pasují na úchyty výhybky ) tak musíš vyndat tu pružinku co drží jazyky výhybky v krajních polohách. Jejich slabé magnety to nepřemůžou. MTB to utáhnou jen musíš dát místo toho silného "polena" brko z drátu průměr 0,6 mm a přestavit přestavník na nejmenší zdvih ( dle návodu )

[Fíra_Vojta]

[quote="hopeter"]Kuehn nebo Tillig je v pohodě obojí. Tillig má širší sortiment a Kuehn zase lepší výhybky. Je možná i kombinace Tillig/Kuehn.
U Kuehna jen pozor na vozidla se starýma kolama , mají vysoké okolky a na nízkém profilu kuehna vyskakují ( hlavně na výhybkách ).
Kusovky používám co nejméně , prakticky jen na krátké úseky mezi výhybky. Určitě je výhodnější použít flexi koleje a u tilligu je sestavit z prutů a pražců.
Hlavně kvůli ceně ale taky čím méně spojů tím lépe a může se i ošidit geometrie kde to přesně nevyjde.
Šablony není problém si nakreslit sám podle geometrie na netu a určitě jsou někde i připravené k tisku. Tillig je určitě na lokopinu a kuehn nevím.
Přestavníkům je celkem jedno jaké je kolejivo. Záleží jen na průměru dírky pro brko. Pozor pokud bys na kuehna použil elektromagnetické přestavníky tillig nebo roco ( pasují na úchyty výhybky ) tak musíš vyndat tu pružinku co drží jazyky výhybky v krajních polohách. Jejich slabé magnety to nepřemůžou. MTB to utáhnou jen musíš dát místo toho silného "polena" brko z drátu průměr 0,6 mm a přestavit přestavník na nejmenší zdvih ( dle návodu )[/quote

Díky, asi tedy zůstanu i Tilligu.

[Fíra_Vojta]

Jaký rozměr latí je nejvhodnější pro stavbu rámu? Nahoře uvažuji o překližce tl. 8 mm

[hopeter]

Já dělám celý rám z překližky tl.8 - koukni na moje vlákna...
Latě používá hank61 - koukni k němu.
Ani tak nezáleží na velikosti dílů jako na jejich uspořádání - stačí pár žeber diagonálně ( z rohu do rohu ) a rám se ani nehne. Říká se tomu příhradová konstrukce. Má to velkou tuhost při malé hmotnosti.
Tuhost rámů zkouším tak , že ho zvednu za jeden roh a nesmí se kroutit. Pokud se hne tak ještě pár diagonál přidám

[hank61]

Při tvorbě rámu hlavně pozor na pozici vnitřních výztuh, aby byly mimo místa budoucích přestavníků výhybek. Vím o čem mluvím

[Fíra_Vojta]

Já bych právě použil latě a asi jednu výztuhu, příčnou, eventuálně doplněnou podélnou.

[Fíra_Vojta]

Kluci, po roce jsem opět zamířil sem, abych ukázal, kam se Sluníčko po roce pohlo - za mě dobrý

Vlečka, která byla původně skladiště, je nakonec lom. Vlečka na pilu a výtopna se zrušila.

[Rocky_MK]

Pojal jsi to po svém - dobré!