návrat

[Barbucha]

Já jsem ujetej na páru a elektriky. To je děsná kombinace.

[workous]

Ještě,že jsem ujetej na páru... Když si ještě vzpomenu,že bych měl pod těma drátama nahoře čistit koleje...

Já jsem taky na páry,proto jich mám několik a taková pára jedoucí pod trolejemi má také něco do sebe.

Paráda

[miroslav lengyel]

To ale není moje,nýbrž kolegy ze Stummifora. Ale snad jednou,ve vzdálené budoucnosti.....

[Barbucha]

To já zas poznám, protože IV. epochu bys na glajzy nepostavil .

[miroslav lengyel]

Jak to myslíš Pavle,že bych nepostavil na koleje IV.epochu?Tohle je ale III. a já dělám II.

[Barbucha]

Jak to myslíš Pavle,že bych nepostavil na koleje IV.epochu?Tohle je ale III. a já dělám II.

Sedmimístný číslo DB na mašině.

[hopeter]

Když vono je na světě tolik hezkejch věcí a všechny se nám domů nevejdou...
Faktem je ,že moje první lokomotiva byla E499 ještě TTZeuke od Ježíška. A strašně jsem záviděl kamarádovi , který byl hodnější a dostal dlouhou páru.
To už je ale tak dávno , že si na to vzpomínám a nevím co jsem měl dnes k obědu...

[miroslav lengyel]

Tak jsem dnes zase něco málo udělal.Koupil jsem konečně stejnosměrné trafo,abych nemusel bastlit usměrnění ze střídavého pro osvětlení a zároveň ho využiji k napájení brusky a programovadla. Aby to mělo nějakou štábní kultůru,tak jsem zabudoval do jedné nohy zdířky,které slouží jednak pro připojení samotného trafa a zároveň jako výstup pro již zmíněná zařízení.Nu a když už jsem držel v ruce pájku,tak jsem instaloval osvětlení do další výrobní haly a připravil rozvody,na které jsem při dřívějším plánování jaksi pozapomněl.

[miroslav lengyel]

Tak teď začala ta pravá zábava,opatrně oblepit výhybky a výměnová tělesa,abych si je při štěrkování nezabetonoval. Zatím se zdá,že se dílo povedlo a vše funguje jak má a dokonce i svítí.

[miroslav lengyel]

Tak opět pomaloučku vpřed, první vrstva štěrku dopadla dobře a veksle zatím fungují.

[milan ferdián]

Míro,teď jsi mne úplně zmátl.Ty pokládaš dvě vrstvy štěrku? Milan

[miroslav lengyel]

Milane kolem kolejí ne,ale po zkušenostech se zabetonováním výhybek,přestavníků a výměnových těles jsem zvolil jinou taktiku.Místo zasypání štěrkem a následným zakapáním,jsem šel tentokrát cestou nátěru lepidla a následného cukrování.Při běžném postupu se totiž to řídké lepidlo dostalo úplně všude a to přesto,že jsem veksle všemožně oblepil.Teď už se snad ta bílá bestie k výše popsaným věcem nedostane a bude to OK.Samozřejmě nebudu přidávat všude,bude se zároveň ladit,takže to bude taková trošku piplačka,ale to neva.

[miroslav lengyel]

Tak skoro nachlup po 2 letech mi zeťák vyrobil "udělátka" pro ovládání mechanických návěstidel,takže jsem se pustil do zapojení.Modul sestává ze dvou fotobran(infradioda a fototranzistor) a 6 silových výstupů,které ovládají mechanická návěstidla,respektive přestaví návěstidlo do polohy "Stůj" po projetí vlaku.Zatím pouze umístěny a zapojeny fotobrány a přivedeno napájení k modulu,ale po zabudování návěstidel pak už stačí natáhnout od každého návěstidla 2 kablíky k výstupům modulu a je hotovo.Tedy ještě budu muset natáhnout jeden kablík k tlačítkovému spínači v pultu,to abych měl čím přestavit návěstidlo do polohy "Volno". Součástí dodávky byly samozřejmě také moduly k hlídání obsazených úseků ve SN,takže až se mi zbude nějaký ten ČAS,tak bude ovládání jízdy vlaků kompletní.Jinak ty 2 červené diody na modulu mají pouze informativní charakter,jedna svítí trvale,pokud stojí vozidlo nad fotobránou,takže by se dala využít k signalizaci obsazeného úseku a druhá pouze problikne,což je kontrola,že modul funguje jak má,v případě hledání případného problému s ovládáním návěstidla.

[workous]

automatizace to je něco ... držím palce do dalšího drátování ....už, aby bylo po vánocích a po inventurách aby zase byl čas na modelaření dva měsíce jsem na nic nesáhnul hrůza...Měj se Míro.

[HonzaM]

Milane kolem kolejí ne,ale po zkušenostech se zabetonováním výhybek,přestavníků a výměnových těles jsem zvolil jinou taktiku.Místo zasypání štěrkem a následným zakapáním,jsem šel tentokrát cestou nátěru lepidla a následného cukrování.Při běžném postupu se totiž to řídké lepidlo dostalo úplně všude a to přesto,že jsem veksle všemožně oblepil.Teď už se snad ta bílá bestie k výše popsaným věcem nedostane a bude to OK.Samozřejmě nebudu přidávat všude,bude se zároveň ladit,takže to bude taková trošku piplačka,ale to neva.

Dojem z kolejiště kazí že má "štěrk" mezi pražci úplně jinou barvu i strukturu než kolem kolejí. Asi jde o kolejivo se "štěrkovým ložem" a to nemůže nikdy vypadat přirozeně.