TT kolejiště 455x360cm

[hank61]

Pánové. Rád bych vás požádal o inspiraci k mojí větší segmentovce - respektive k její větsí stanici. Přesunul jsem zbrojení a vodárnu na levou kusou kolej a tudíž mi zůstala plonková dlouhá kusá kolej, na jejíž konci byla dvoumístná remíza od Auhágenů. Cílem této úpravy je snaha opticky zmenšit celou stanici a více zachovat lokálkový charakter. Otázka zní: Jak tu kolej využít? Moje představa je oddělit ji od stanice nějakou zelení, ale využití mě napadá pouze na nějakou vlečku. Rozhodně tam nechci depo, ani jiné drážné stavby. Ta výhybka na konci ještě přijde pryč. Trasu této koleje je možné i upravit, případně ji nechat kousek jako úvrať ke zbrojení a zbytek odstranit. Pak je na místě zase otázka, co s tím prostorem? Předem děkuji za nápady a přeji pohodový zbytek dne

[Rocky_MK]

Když už, tak jen zarostlou odstavnou kolej anebo jednoduchou vlečku k nějakému agropodniku, skladu uhlí, štěrku apod. Ale jezdit ke zbrojení po úvrati mi přijde dost krkolomné. Nejdřív ze soupravy do šturcu, pak na úvrať a zpátky ke zbrojení...A remíza by v takovéto stanici měla dle mě zůstat. Vyhodil bych tu Auhagenovou a dal tam něco takového : http://www.kb-model.eu/mtbmodel/eshop/4 ... Ledecko-TT za předpokladu, že bys vyhodil tu vodárnu od zbrojení. Když celá ta kolej s jednomístnou remízou a zbrojením bude blíž k ostatním kolejím (aby rozteč mezi poslední kolejí a tou ,,strojovou" byla třeba 1,5-2x větší než rozteč kolejí ve stanici), bude to opticky OK.

[milan ferdián]

No jo Hanku,to je tím,že jsi chtěl ušetřit dvě výhybky dle originálu stanice Dobříš.A co teď s tím:
1)kolej napravo vytrhat i s těmi dvěma kusými kolejemi
2)z pravého zhlaví vyvést pravou výhybku a kolejí se napojit na lokomotivní depo a vytrhat napravo kolej s dvěma kusými kolejemi
3)propojit stávající koleje levou spojkou z pravého zhlaví na kolej napravo s dvěma kusými kolejemi a vytvořit zde vlečku
4)vytrhat v přední částí kolejivo a lokomotivní depo posunout a napojit na poslední průběžnou staniční kolej a plochu ponechat přírodě
Milan

[milan ferdián]

Zde jsou obrazově tyto varianty.Jako nejschůdnější a zajímavou variantu doporučuji tu poslední dole.Milan

[hank61]

Milane. Dekuji moc. Zitra jsem ti chtel napsat, ze to z toho tveho popisu moc nechapu, a pridat schema, ale po tve druhe zprave je to zcela jasne. No. Do jedne z variant pujdu. H.

[milan ferdián]

Milane. Dekuji moc. Zitra jsem ti chtel napsat, ze to z toho tveho popisu moc nechapu, a pridat schema, ale po tve druhe zprave je to zcela jasne. No. Do jedne z variant pujdu. H.

Není za co,ale až teď jsem si uvědomil,že nemůžeš vést vlečku přes lokomotivní depo,takže né vlečka,ale maximálně traťovka.
Milan

[hank61]

Zde jsou obrazově tyto varianty.Jako nejschůdnější a zajímavou variantu doporučuji tu poslední dole.Milan

Milane. Nebylo by možné pro to parní zbrojení využít tu kusou kolej, jak je na fotce? Vede mě k tomu skutečnost, že by v těsné blízkosti mohla být ta vodárna, když je to u vodního toku. No a také mi to nějak lahodí oku Pokud nemohou být obě zbrojení na jedné koleji/což je asi fakt nesmysl/, tak bych raději někam přemístil "diesel". No pokud se nic nezmění, tak bych to celé upravil dle tvého prvého, nebo druhého návrhu shora, neboť nechci tu stanici z důvodu jejího charakteru nějak více rozšiřovat.

[milan ferdián]

Ahoj Hanku,
problém je popelová jáma a zásoby uhlí.Na té kusé koleji by muselo by být v pořadí zleva doprava:
nafta=uhlí=popelová jáma+vodní jeřáb
Jenže zásoby uhlí musí být přiměřené a otázkou je jakou stavbu pro zbrojení naftou použiješ.Milan

[hank61]

Ahoj Hanku,
problém je popelová jáma a zásoby uhlí.Na té kusé koleji by muselo by být v pořadí zleva doprava:
nafta=uhlí=popelová jáma+vodní jeřáb
Jenže zásoby uhlí musí být přiměřené a otázkou je jakou stavbu pro zbrojení naftou použiješ.Milan

Zbrojení diesel mám toto:

[milan ferdián]

Tak to by šlo.Na obrázku vidím uhelnou skládku,kapku malá.Aspoň dvakrát větší by mohla být a jak budou chlapi zbrojit uhlím?Košemi nebo uhelným výtahem?Milan

[hank61]

Tak nakonec dle Milanového návrhu č.1. Pravá strana parní zbrojení, levá strana zbrojení diesel. Zatím jsem začal stavbou nové remízy a větší skládky uhlí. Ta malá skládka bude taková příruční pouze pro potřebu remízy /když už je hotová/

[milan ferdián]

Hanku,teď jsi mne zmátl.Na prvním návrhu není vidu ani slechu po dvou kolejích a remíze .Milan

[hank61]

Hanku,teď jsi mne zmátl.Na prvním návrhu není vidu ani slechu po dvou kolejích a remíze .Milan

Milane.
Nějak jsem si špatně přečetl tvuj příspěvek, tak se omlouvam za nesmyslnou odpověď . Mám na mysli to tvé rozvržení. Pravá kolej pro páry a levá pro diesel. Chtěl jsem tu jednu kolej k remíze odstranit, ale vzhledem k šířce té nové remízy pro ni musím použít tu kolej dál od hrany kolejiště. Také bych mohl i vyhodit tu výhybku před popelovými jámami, naradit ji obloukem a nechat pouze kolej ústící do remízy, ale přijde mi to škoda

[hopeter]

Ty seš ďábel nebo jsi se mu upsal vlastní krví... Ani vteřiňák tak rychle neschne jak ty lepíš...
Takže v neděli už bude navezený uhlí a z vodního jeřábu poteče voda...

[Barbucha]

Co dodat, jen čumím opodál