Novinky H0 2016

[Colonel32]

já třeba dneska viděl střechu umazanou od lepidla v místě uchycení píšťaly

[jiri739]

Tak to abych si jí pořádně prohlédl a vybral, jestli ještě bude z čeho.

[FloP]

Brawa se 422 mela tato poskozeni: zlomeny rozvod, lepidlo na budce u schudku, komine, apod., ohle predni stupacky, krive osazene lampy, spatne odlite lampy, otrepy nebo zarezy u vtoku napr. madel, krive osazene zaskleni, lepidlo na zaskleni, vryp na dverich budky, spatne chodove vlastnosti s hlucnejsim motorem a klapanim rozvodu... lupu a dobre ucho s sebou krasny detailni model, vyborna koncepce, trosku nedokonale vedeni dratu k lampam jako u predchozi verze... verzi KKStB jsem nemel v ruce, ale predpokladam identicke chyby a take premyslim o koupi

[mlha]

Tak za ty peníze je to "kvalita", kdyby to byl jiný nejmenovaný výrobce, to by bylo na x stran

[George V.]

Tohle je jenom nekvalita výroby, jinak je model (zřejmě) věrný a bez konstrukčních chyb. Ten nejmenovaný výrobce bohužel vyrábí "modely" nepřesné, neodpovídající originálu, ba občas dá prostor i své fantazii... A tohle bohužel sebelepší kvalita výroby neodstraní

[radeksindy]

Mám v ruce zatím jen model kkStB a je úplně v pořádku, nic jsem nevybíral. Přední stupačky jsou vyhlé ven, ale to je způsobeno konstrukcí. Na skutečné lokomotivě se téměř dotýkají předního vedení pístu. Modelu zachovává šířku čelníku, ale kvůli NEM kolám mají válce větší osovou vzdálenost a vedení lehce vytlačí stupačku do boku. Jeden z mých modelů měl v první sérii také trochu hlučnější pohon, ale rozbrání a složení to vyřešilo.

[marwin]

Koukal jsem na stranky Tilliga a objevil jsem prvni fotky ocekavaneho modelu otevreneho vozu Ut. Je zde DR a DB set vozu s brzdou jeden s plosinou a druhy s boudou. CSD verze je zatim jen omalovanka te DR. Prikladam obrazek z jejich webu jen verze s boudou, ktera nas zajima. Zatim to vypada, ze verzi bez brzdy vubec v planu nemaji. Co na nej rikate?

[greenery]

jj, to už tam nějakou dobu visí (duben - květen určitě). Myslím, že je to furt jen montáž v Photoshopu, napasovaná na jejich standartní podvozek. Byl bych rád, kdybych měl pravdu a skutečnost byla jiná.

[tusakvlasta]

Mám v ruce zatím jen model kkStB a je úplně v pořádku, nic jsem nevybíral. Přední stupačky jsou vyhlé ven, ale to je způsobeno konstrukcí. Na skutečné lokomotivě se téměř dotýkají předního vedení pístu. Modelu zachovává šířku čelníku, ale kvůli NEM kolám mají válce větší osovou vzdálenost a vedení lehce vytlačí stupačku do boku. Jeden z mých modelů měl v první sérii také trochu hlučnější pohon, ale rozbrání a složení to vyřešilo.

Tak jsem si taky dnes vyzvednul Kkstb a teď po důkladné vizuální prohlídce můžu říct že jsem na 100% spokojen, žádný lepidlo a podobný neduhy. Jen trochu zakloněná horní lampa, ale to vzal čert, hlavně že je to čistá práce a vše je tak jak má být. Motoricky jsem zkoušel jen na prodejně a bylo to Ok, uvidím doma až ji pořádně vyzkouším, ale Věřím. Tak mě napadlo že je možná montoval jinej oddíl než Čsd verzi. Jsem zvědavý až dorazí druhá várka Čsd a doufám že budu stejně spokojený jako s touto.

[jiri739]

Už jí mám také doma. Bral jsem 2. v pořadí, protože 1. měla dost velkou kapku lepidla dole na pístu nebo jak s to jmenuje. Motorek mi přijde tichý, takže max. spokojenost. Teď už jen za ní něco připojit.

[radeksindy]

U CSD, Tillig:
Jestli bude výsledný mode vypadat jako na současných obrázcích Tillig, tak to bude hodně promarněná příležitost. Vypadá naprosto odporně a s předlohou nemá nic společného. Vůbec těžko říct, co vlastně má být předloha. Předpokládám, že by to mělo být nějaké provedení 7 voz. skupiny. Vůbec nesedí tloušťka prken a jejich počet v bočnici, ta se zdá celá dost nízká. Na skutečném voze je horní hrana klapky na úrovní osmého prkna, celkem jich je 12, model je zcela mimo. Bočnice kombinuje několi různých provedení. Nejdříve byly sloupky z profilu L a šikmá výztuha v krajním poli vozu byla tvořena jen plochým pásem. Později se objevuje místo plochého pásu obrácený profil T. Potom dochází k velké změně a sloupky se vyrábějí z U profilů a teprve s odstupem přichází změna u šikmé výztuhy na L profil. Ale L profil je vždy orientovaný obráceně než na modelu. Nějak nevidím naznačení čelních klapek, něco by přes roh i v tomto pohledu vyčuhovat mělo. Samotné klapky jsou dost hupolácky provedené, uchycení neodpovídá skutečnému provedení. Provedení madel u vozů s budkou se měnilo, buď byly svislé na vnější straně rohového sloupku nebo šikmé na čelnici. Zábradlí na čele vozu nemá vodorovnou část a bylo vyrobeno z plného kruhového železa a ne z L profilu jako na modelu. Z výroby měly vozy naše dvoupatkové nárazníky, u DB a DR dostaly trubkové. Starší provedení dvoupatkového nárazníku Verbandsbauart na voze s budkou je úlet jak u ČSD, tak u DR nebo DB. Budka celkem odpovídá, ale plošina, resp. celý rám vůbec nesedí. Rám je převzat z nějakého kotlového vozu a proto má navíc výztuhy v podélníku a širší plošinku. Na skutečném voze končí čelník pod budkou v podstatě hned za nárazníkem.

Zatím je to děs, běs. Jestli to v této podobě vyleze od Tilliga na trh, tak si ho může vetknout za klobouk.

[michal_n_cz]

Zatím je to děs, běs. Jestli to v této podobě vyleze od Tilliga na trh, tak si ho může vetknout za klobouk.

No uvidíme co z toho nakonec vyleze, třeba ta poslední cisterna se Tilligu celkem povedla. Taky asi záleží na cenovce že, pokud uhláček bude za tři stovky, tak to pal čert. Já jsem docela zvědavý na Villach od Roco:

[radeksindy]

Pro mě bude za 50 Kč předražený. Ke kotlovým vozům měl Tillig evidentně výkresy, tady vaří z jedné fotky, která bya na začátku v novinkovém katalogu.

[Jacek]

Mám tu upozornění pro majitelé zvukové verze tohoto modelu. Montéři v Roco špatně připojili reproduktory. U dvou reproduktorů je nutné dodržet polaritu jinak zvuk hraje s poloviční hlasitostí. Evidentně tam není žádná výstupní kontrola. Naštěstí stačí prohodit káblíky na jednom reproduktoru

[FloP]

Děkujeme za upozornění , dokonce i u jedné z minulých Bardotek Roco (z Číny) jsem měl repro připojeny dle pravého dolního schématu - podle kamenného prodejce to bylo originální zapojení Roco, tak jsem je také upravil na schéma pravé horní. Asi bude zapotřebí zkontrolovat i předchozí zvukové verze od Roco...