H0 podkrovní kolejiště s přístavem 450 x 300 cm

[Jiri Dvoracek]

A neslo by tu stanici namacknout k hrane panelu s tim, ze by dvoukolejka klesala smerem k pristavu?

[miroslav lengyel]

Koleje prodávat také nebudu, vím, že je o nich vždy vášnivá debata, ale já to s nimi zkusím. Převážná většina na povrchu, bude stejně flexi od Peco a výhybky také a ty snad nejsou tak hrozné.

Ahoj,
tady nejde o vzhled výhybek ani kolejiva,ty jsou v pohodě,ale o geometrii výhybek.Tam je zakopaný pes pro domácí prostory.
Samozřejmě,když to zvládneš,budeš dobrej .
Milan

A proto profesionálové jezdí na kolejivu Fleischmann-Profi.

[milan ferdián]

Ahoj,
zjišťuji,že nepatřím mezi ty co se tak snadno vzdají.Mám další nápad,vypadá to jak by se moje dívčina probouzela .
Jen to nezakřiknout .
Milan

[sidlo]

Mám jen o něco málo menší prostor. Na první pohled to vypadá, že je místa dost. Ale když se to začne kreslit v nějakém programu, tak to místo začne rychle ubývat. A dvoukolejka má hodně dlouhá zhlaví. A měl jsem dost problémů se vytočit i se skryťákem.

Rozhodně doporučuji začít kreslit představy v programu. Ten rychle odhalí nerealizovatelné sny.

[Radek Strnad]

Já zase doporučuju, že když nemám dost místa na mastodontí velikost, tak zkusím velikost středu nebo ještě menší. Vyhnu se tak spoustě vynucených kompromisů, zklamání, že to, co chci, aby se vešlo, se prostě nevejde nebo jen za cenu značných ústupků. Můžu mít na stejném prostoru víc kolejí, přírody, přístavu(vyber dle potřeby) a bohatší provoz, aniž by se kolejiště podobalo vlakodromu a já si při každém ježdění drbal hlavu, že ve skutečnosti, to takto být nikdy nemůže. Námět se mi moc, ale opravdu moc líbí, remorkér je super a držím všechny prsty, aby se to po té líté bitvě nakonec povedlo nějak rozumně zrealizovat.

[Petr Zatrepalek]

Jsem hodně zvědav jak se to povede na ty rámy napasovat. Mně z toho vychází pro HO nezbytnost kompromisu - bud mít malý kousek zdymadla bez přístavu, velkou stanici hlavní trati a kus lokálky v oblouku, nebo mít větší stanici + přístav se zdymadlem ale bez lokálky. Jako ideální by si myslím ale bylo udělat si jen trat klikatící se podél řeky krásnou krajinu Polabí nebo Povltaví se zdymadlem, mostem, vlečkou s přístavem a malou zastávkou pro zaměstnance přístavu... Trat by byla přirozenou součástí krajiny, dominantním bodem námětu by byl přístav se zdymadlem Provozovat by se dalo cokoliv pro Epochu V - včetně IC vlaků, dlouhých rychlíků, krátkých motoráků svážejících zaměstnance, dlouhých nákladních souprav...

[milan ferdián]

Ahoj,
kalkulačka je neoblomná.Výhybky PECO a dvojkolejka,chcou prostě svý.
Milan

[milan ferdián]

A neslo by tu stanici namacknout k hrane panelu s tim, ze by dvoukolejka klesala smerem k pristavu?

Ahoj Jiří,
tvoji představu jsem načrtl v kolejivu PECO.Délka souprav cca 1500 mm.Na ty šipky moc nehleďte.SY=symetrické výhybky.Cestující přecházejí koleje přes mostní lávku pro pěší.
Milan

[Vít Doležal]

Já stále kreslím vydržte do večera

A ještě se teda zeptám, nešlo by jen upravit původní návrh z 29.7 schovat ostrý oblouk v pravé spodní části, poupravit trochu nádraží atd. Protože já tam mám v podstatě vše co potřebuji. A ještě k těm výhybkám, v čem je tedy rozdíl, geometrie ostatních zabere na kolejišti méně místa?

[milan ferdián]

Ahoj,

A ještě se teda zeptám, nešlo by jen upravit původní návrh z 29.7 schovat ostrý oblouk v pravé spodní části,

I kdyby jsi schoval tu část kolejiště co popisuješ,moc se tím nic nezmění.

poupravit trochu nádraží atd.

Nádraží potřebuje komplet provozní úpravu.

Protože já tam mám v podstatě vše co potřebuji.

Až na to,že plánek,který prezentuješ není v kolejivu PECO.Jestli ano,tak jsi si poplet STREAMLINE se SETRACKEM.

A ještě k těm výhybkám, v čem je tedy rozdíl,geometrie ostatních zabere na kolejišti méně místa?

Čím má výhybka ostřejší úhel srdcovky,tím má větší poloměr,je delší a tím více zabírá na kolejišti místa.
Milan

[workous]

Ahoj Jiří,
tvoji představu jsem načrtl v kolejivu PECO.Délka souprav cca 1500 mm.Na ty šipky moc nehleďte.SY=symetrické výhybky.Cestující přecházejí koleje přes mostní lávku pro pěší.
Milan

Tohle, ale nevypadá zle .....jo holt Milan umí...

[Vít Doležal]

Mám to kreslené piko A- track a výhybky Peco code 100. Díky za vysvětlení.

[milan ferdián]

Ahoj,
ach jóóóó´.Jenže PIKO A-Gleis a PECO CODE 100 jsou dva rozdílné systémy.Nemluvě o tom ,že výhybka PIKO A má úhel 15°a délku 239 mm.PECO CODE 100,zde záleží,kterou délkově použiješ výhybku 185 nebo 219 nebo 258 A úhel mají 12°
A ikdyž mají stejné CODE 100,otázkou je vůbec spojitelné mezi sebou.
Dalším problémem jsou obloukové výhybky,tak ty jsou tak rozdílné,že je nejde vůbec mezi sebou nahradit.A na plánku máš výhybky obloukové PECO/SETRACK.
Milan

[miroslav lengyel]

Ahoj,
zjišťuji,že nepatřím mezi ty co se tak snadno vzdají.Mám další nápad,vypadá to jak by se moje dívčina probouzela .
Jen to nezakřiknout .
Milan

To je dobře a mně nezbývá než ti popřát,ať se ti daří co nejlépe.

[Jiri Dvoracek]

A neslo by tu stanici namacknout k hrane panelu s tim, ze by dvoukolejka klesala smerem k pristavu?

Ahoj Jiří,
tvoji představu jsem načrtl v kolejivu PECO.Délka souprav cca 1500 mm.Na ty šipky moc nehleďte.SY=symetrické výhybky.Cestující přecházejí koleje přes mostní lávku pro pěší.
Milan

Ano, presne takhle jsem to myslel. Hustyyyyy