Požadavky na podklady - fotky, plány, ...

[hank]

rawen: Kam to chceš poslat?

[rawen]

(Znovu) děkuji Hankovi za poslané podklady.
Staré Zdislavické silo má pro moduláře (mimo jiných) tu výhodu, že na střeše chybí typický "domeček" - takže se lépe vejde mezi přepravně složené moduly.
Jednoduchá prvorepubliková konstrukce se sedlovou střechou pak dává prostor k nenásilnému rozšíření stavby, jejíž varianty jsou k vidění... všude kde je nezbourali.

Jen nevím, kdy bylo silo postaveno. Na kontaminace.cenia.cz 1092136; 709680 jsou nějaké budovy, jejichž poloha ale nesouhlasí s plánem. A v současnosti vůbec nic https://mapy.cz/s/BCU4

Radek

[hank]

rawen: Kdy to postavili, to jsem zatím nedohledal ani já. Za císařpána to tam ještě určitě nebylo a výkres bohužel není datovaný. Zato z velice stručných údajů ze staniční kroniky vím, že budova byla oproti stavu z mého výkresu rozšířena v roce 1947 - proto neodpovídá ani fotka na Cenii pořízená při snímkování v r. 1953, v r. 1951 k ní byla zřízena vlečková kolej (do té doby tam bylo jen jednoduché nákladiště s jedinou manipulační kolejí) a v l. 1990 - 1992 bylo vše zbořeno při výstavbě nové vlečky do nového obřího obilního sila, největšího v ČR.

[Vaclav86cz]

A já si vždycky myslel, že největší silo je u Šakvického nádraží...
https://mapy.cz/letecka?x=16.7068159&y=48.9144567&z=18&l=0

A když jsme u těch sil, co pěkného to bylo za silo za první republiky? to by mě docela zajímalo

[rawen]

Vyrobil jsem krabicovou maketu z papíru a zjistil, že to nebude dobrá předloha...
Půdorysně nepřekračuje rozměr výpravní budovy a i výškově se tři podsklepené štoky vešly do osmi a půl cm po hřeben střechy. Ona rozteč pater je jen 2.60m, když si představím ještě trámy, tak bych tam rozhodně dělat nechtěl.

Radek

[hank]

Vaclav86cz:

silo_zdislavice_pohled_maly.jpg

[hank]

rawen: Třeba ti pomůže tohle?
http://www.honzikovyvlacky.cz/2010/08/1 ... #more-3907

[rawen]

rawen: Třeba ti pomůže tohle?
http://www.honzikovyvlacky.cz/2010/08/1 ... #more-3907

Děkuji za inspiraci.

Radek

[Vaclav86cz]

No to je pěkné silo.
To by se do II epochy krásně hodilo

[Střelec]

Na přiložené fotce jsou vzorky původního břízolitu, vyráběného v Horní Bříze od konce 19. století. Jde o originální firemní vzorník, který se nachází ve firemním muzeu. Pro srovnání je přiložen i vzorník kachlíků (těmi se původně obkládaly dřevní tunely metra a některé železniční tunely. Můžete si tak porovnat původní barvy pro nátěr objektů pro epochy I-III. Takže když nevíte, jak nabarvit nějakej domeček, můžou originální vzorníky pomoct.

[r.hahn]

Ahoj,

nemáte někdo fotku T435/720 z hora, tak aby bylo vidět znečištění střechy. Předělávám model a chci to lehce napatinovat, ale nejlépe správně .

Děkuji.

[Petr1988]

Zdravím, potřeboval bych vidět fotky remízy Hodolany v originálu, který byl předlohou stavebnice od Igry. Neměl by někdo nějaké fotky či zdroj kde bych mohl fotky podobných remiz najít? Jsem vděčný za jakékoliv informace. Děkuji Petr.

[T 478 3022]

Ahoj.
Fotku Hodolanské remíze OELEGu znám pouze jednu.Je v brožuře,která se jmenuje:150 let železnice v Olomouci,vyšla v roce 1991,autor V.Londin.Identická fotka je v Železničáři č.20 ročník 1983,u článku Století hanáckého expresu,od stejného autora,zde ale není fotka tak kvalitní.Ovšem pozor-na těch fotkách je ta remíza focená ze strany od vrat,takže je to bez bočních stěn.
V dalších číslech Železničáře je pak v modelářské příloze pět pokračování článků o dráze Olomouc-Čelechovice kde je mj.její výkres+výkresy dalších budov Hodolanského nákladového nádraží.

[Petr1988]

Děkuji moc, projdu knihovnu . Petr.

[Čouda]

Ahojda!

Chtěl bych Vás poprosit, zda nemáte někdo fotografile lokomotivy E94 DRG, ze kterých by byly patrné nápisy na skříni. Stačil by mi i přefocený model. Sháněl jsem totiž tuto lokomotivu v měřítku N od FLM, ale vzhledem k datu výroby (před 6ti lety) a omezenému počtu kusů je již nesehnatelná. Náhodou jsem ale onen model získal ve verzi DR, který až na sbérače odpovída a rozhodl se ho přestříkat. Za každý střípek budu moc a moc rád.