Stanice M.Branice - Oslavany TT Kuehn/Tillig

[workous]

Mírova množírna Merlíku nese ovoce

[miroslav lengyel]

Kdepak,já použil rostlinky od Nocha. Semena jsem předal zdejším Mičurincům.

[Jiřik]

Na snímku z roku 1974 je lokomotiva 556.0203 vyjíždějící s Vn 54983 ze Střelic do Zastávky u Brna. Postupně se zvyšující kamenná hráz byla postavena v roce 1870 v souvislosti s otevřením tratě do Vídně (foto Drahoslav Švestka, sbírka Z. Hájka)

[milan ferdián]

ze třetího patra?
Nebo nad ním proletíš s dronem a pak rozmotáš film?

Vidím,že fuldu stále drží vtipečky a to je dobře.

[milan ferdián]

Tak včera jsem pokračoval se doděláváním staveb.
Ta menší,bude jako "stará část" kde budu parkovat "Zamráče" a pak je ta velka pro "novější" pro Brejlovce. Na té velké mám ještě hodně práce,ale mám radost jak se mi to povedlo. Podotýkám,že je to úplně moje první stavba z papíru.

A jéjé,někdo zase improvizoval.Jde ti to .

[Tomáš]

Tak neříkám,že to je ideální,ale zkusit jsem si to musel. Myslím tím ty stavby. Do budoucna by tam měla být (profesionálně postavená) stejná budova co stáli ti brejláci na Dolním. Ta známá fotka,co tu taky někde je. Už pracuji na potřebném příslušenstvím "depa" vč. tankování,olejárny,skladů včetně zázemí pro čety atd.
Na opačné straně se rýsuje "kovošrot" ...momentálně pracuji na výrobě magnetu,co nahradí ten hák na jeřábu. Taky shromažďuji a vyrábím potřebný šrot..a že ho bude,jako ve filmu "skřivánci na niti"

http://tauvec.rajce.idnes.cz/STAVBA#WP_ ... Pro_LI.jpg
http://tauvec.rajce.idnes.cz/STAVBA#WP_ ... Pro_LI.jpg
http://tauvec.rajce.idnes.cz/STAVBA#WP_ ... Pro_LI.jpg
http://tauvec.rajce.idnes.cz/STAVBA#WP_ ... Pro_LI.jpg

[fulda]

ze třetího patra?
Nebo nad ním proletíš s dronem a pak rozmotáš film?

Vidím,že fuldu stále drží vtipečky a to je dobře.

A hele, už bez podpisu V.F. ?? Takže už máš vycházky k počítači?

(Já to mám teď omezené, jsem v dolních uhrách na dovolené v lázních)

[milan ferdián]

Ahoj Fuldo,
zatím jen krátké vycházky k PC.Dolní Uhry,to je Balkán?A na co ty potřebuješ lázně,takový mladík.

Koukám na Tomáše,jak rozvinul svoji fantazii s dvěma depy.Sice se ztrácím v jeho příspěvcích jak ta Karkulka v hlubokém lese,ale Tomáši to nevadí.Vím že nejsi vlk .
Milan

[Tomáš]

Ahoj Fuldo,
zatím jen krátké vycházky k PC.Dolní Uhry,to je Balkán?A na co ty potřebuješ lázně,takový mladík.

Koukám na Tomáše,jak rozvinul svoji fantazii s dvěma depy.Sice se ztrácím v jeho příspěvcích jak ta Karkulka v hlubokém lese,ale Tomáši to nevadí.Vím že nejsi vlk .
Milan

Něco nevím.tak se zeptám.od toho je to diskuze.....fantazii já zapojuji rád,takže jen bacha,aby se ti nepřitížilo

[Tomáš]

Tak 26.7.2016 začínám s tou nejděsivější etapou výstavby. Zapojování Něco,jsem nastudoval,něco probral s místními odborníky a tak s chutí do toho. Na začátek pár drobností,které mě ještě zajímají,jak je řeší ostatní. Budu mít pro příslušenství napětí AC i DC + ještě digitál ke kolejít (to už mám hotové) Zajímalo by mě,jak "slušně" oddělit obě větve. (Nemyslím technicky,ale abych za pár let věděl,že tady vede DC a tady AC a nezapojil v budoucnu něco,tam kam to nepatří) Kdo má nějaké typy? Rozdílná barevnost vodičů je jasná,ale co dál?
Pak by mě zajímalo,jak "slušně" udělat vstup do kolejiště? Mám zatím na zemi toroid kde zozbočuji obě větve AC/DC,ale nepřipadá mi to do budoucna jako ideální řešení. Trafák bych rád někam schoval,třeba do skříňky (třeba už i kvůli bezpečnosti) a od něj už vedl někam dvě hlavní větve. Nejaký přípojný bod,nebo jak to nazvat. Část,do ovládacích pultíků,část přímo pod kolejiště. Prostě abych se v tom vyznal. Už nyní mám pod kolejištěm drátů od kolejí tak máku. Nechci ale šlyšet,že digitál by to vyřešil.Možná ano,ale já se už rozhodl jít cestou,které aspoň trochu rozumím.
Určitě by to taky chtělo mít nějaký jištění,nějakou pojistkovou skříňku (zatím vše dimenzuji na 3A)
No chtěl bych vědět,jak to mají ostatní a jaké mají zkušenější doporučení.Aby to mělo nějakou "štábní kulturu" když už se s tím budu tak mořit.
díky

[sidlo]

Já jsem si dal toroid do krabičky https://sites.google.com/site/sidloweb/elektrika/10-zdroj-stridaveho-napeti
Transformátor mám připojený do prodlužovačky s vypínačem, jističem a filtrem.

[petr.machy]

Ahoj, co se týká zdroje pro provoz kolejiště a jeho jištění, tak z mého pohledu je nejvhodnější rychlou tranzistorovou pojistku. Dle výběru tranzistorů se dá realizovat do kladné i záporné větve. Táta to takhle postavil do zdroje na vláčky a funguje to spolehlivě už řadu let. Přece jen na kolejišti je hodně mikroelektroniky, která je citlivá na nadproudy. Takže reakční doba tavné pojistky, nebo jističe při nadproudu se může stát leckteré elektronice osudná.
Schéma bylo převzato z knihy tuším "Poznáváme elektroniku II" od Václava Maliny. Pokud by byl zájem můžu to nějak zdokumentovat, až pojedu k našim.

[Tomáš]

No tak nechat si udělat konkrétní toroid je dobrá myšlenka. Já mám totiž toroid z 11,8V ale má zbytečně brutální proud. Tak bych si nechal namotat toroid aby dával 12V a 5V a taky kolem 8V ,který bych pak usměrnil. Kolik taková věc orientačně koštuje?

Petře,klidně to zdokumentuj,rád to omrknu. Dík.

[sidlo]

Každé toroidní trafo bude mít velký špičkový proud při zapnutí. To je jeho vlastnost. Proto se na primár dává termistor, aby proudovou špičku omezil. A tavnou pojistku primáru jsem musel dát T - pomalou, protože i s termistorem to rychlá pojistka neudrží.

Orientační ceny jsou zde http://www.digi-cz.info/napajeci-zdroj-dcc/ na stránce dole. Při třech sekundárních vinutích to vychází do 1.000 Kč pro koncového zákazníka.

[Tomáš]

Taky jsem se dozvěděl zajímavou věc,že se dá do sek. okruhu vřadit 200W žárovka,která následky zkratů eliminuje.