Pojezd pro 810 v H0

[MaHa]

Samozřejmě že se nedělá Ale dělala se plných 15-20 let . takže po zahraničních bazarech by jich mělo být dost.

No možná, já bych se tedy v tech bazarech sháněl po těch katagových číslech co jsme sem dali.
Domnívám, se že v modelu starém cca 20 let nebude ani Buehler a ani Mashima

Tys měl zmiňované modely v ruce ?

Měls je rozdělané ?

Mají kyvnou nápravu jako ten VT135 ?

Jo mám doma 3ks, koupil jsem je po 1100,--Kč s tím že se třeba budou na něco hodit. Mají kyvnou nápravu, starý motor ROCO (větší MASHIMA) - také odzkoušen v Modelovém světě s pozitivním výsledkem. Jedinou mouchou je na nich sbírání napětí z kol-nutno předělat Jinak jako jedny z mála byly vyráběny některé jako celokovové(z plastu byly jen zábradlí, nárazníky,sřáhla a kabina. Rám a kapota jsou většinou z kompozice.
Tyto dvouosé loko. byly staženy z nabídky právě z důvodu stažení z výroby používaného motorku.
Zmiňoval jsem je protože, jejich bazarová cena je vcelku příznivá(1500,--)
Jinak ty kolejové autobusy už ROCO delší dobu nedělá, nicméně jsem je v bazaru ve Vídni viděl (VT98)(toto jen pro úplnost nabídky pojezdů).
Kyvnou nápravu by snad mít měl - byl současníkem oné Y8000, která kyvnou nápravu má.(Jiná čísla u např u zmiňované VT98 spočívají v jiném konstrukčním uspořádání modelu(jiný motor nebo stejný motor s jiným číslem) popř. v jiné sérii v určitém časovém období).

[Zdenek Valter]

Jak případně vyrobit pojezd pro motorák :

viz http://houmrovyvlaky.wz.cz/ - přestavba lokomotiv našich tratí

[Zdenek Valter]

Loni jsme se tu bavili o pojezdech z tohoto motoráku.


VT135 DR vhodná pro přestříkání a použití jako M140.3 - Tillig katalog 73126

Vlastní pojezd přímo svádí k přestavbě či vestavbě do nějakého jiného motoráku.
Domečky převodovek jsou kovové a stačí každý z nich jen uchytit dvěma šroubky M1,6.

[Zdenek Valter]

No tady před spaním něco co by z toho případně šlo postavit.

[Ocik]

Jé, tak přeci jen vysvitla naděje, že dokončím svou 810 . Dlouho jsem si lámal hlavu s pojezdem a jenom sednu k PC , tak je to vyřešené

[Michal Šuhajda]

Potřeboval bych poradit co s 810 od Bramosu, aby solidně jezdila. Mám ji digitalizovnou, ale skoro s ní nejezdím, protože víc stojí než jede. Mám problémy i na vyčištěných kolejích, o výhybkách ani nemluvím.
Největší problém je sběr proudu z volného dvojkolí. Nemáte někdo nějaký fígl jak na to? Díky za rady.
-M-

[Zdenek Valter]

Potřeboval bych poradit co s 810 od Bramosu, aby solidně jezdila. Mám ji digitalizovnou, ale skoro s ní nejezdím, protože víc stojí než jede. Mám problémy i na vyčištěných kolejích, o výhybkách ani nemluvím.
Největší problém je sběr proudu z volného dvojkolí. Nemáte někdo nějaký fígl jak na to? Díky za rady.
-M-

Co Ti to dělá ?
Vypadává Ti to dvojkolí, nebo Ti sběrače z kol padají a ztrácí tak kontakt ?

Já jsem jednu přeyouval na RP25 a dával jsem ROCO osičku = je delší než původní. Sice jen o 3 desetinkz ale stačilo to.
Pak jsem nastavil (přiohnul) sběrače tak aby se nehlo stát, že v krajních polohách z kola sjedou.

[Michal Šuhajda]

Potřeboval bych poradit co s 810 od Bramosu, aby solidně jezdila. Mám ji digitalizovnou, ale skoro s ní nejezdím, protože víc stojí než jede. Mám problémy i na vyčištěných kolejích, o výhybkách ani nemluvím.
Největší problém je sběr proudu z volného dvojkolí. Nemáte někdo nějaký fígl jak na to? Díky za rady.
-M-

Co Ti to dělá ?
Vypadává Ti to dvojkolí, nebo Ti sběrače z kol padají a ztrácí tak kontakt ?

Já jsem jednu přeyouval na RP25 a dával jsem ROCO osičku = je delší než původní. Sice jen o 3 desetinkz ale stačilo to.
Pak jsem nastavil (přiohnul) sběrače tak aby se nehlo stát, že v krajních polohách z kola sjedou.

dvojkolí se viklá, ale jakžtakž drží, spíš z něj padají sběrače. Zkoušel jsem je přiohnout, ale pak zase dvojkolí funguje jako brzda a motor bez vleku mi nejede ani na rovině, netož do stoupání. Už jsem ho zkusil i přtížit, ale zatím je to pořád málo. Pak jsem zkoušel sběrače ohnout aby sbíraly z vnitřní strany kol, ale taky nic moc.

[Zdenek Valter]

dvojkolí se viklá, ale jakžtakž drží, spíš z něj padají sběrače.

Z delší oskou se viklá míň.

Zkoušel jsem je přiohnout, ale pak zase dvojkolí funguje jako brzda a motor bez vleku mi nejede ani na rovině, netož do stoupání. Už jsem ho zkusil i přtížit, ale zatím je to pořád málo. Pak jsem zkoušel sběrače ohnout aby sbíraly z vnitřní strany kol, ale taky nic moc.

To je divné, motor a převodovka kousku co tu mám má docela i sílu.
Rozdíl je v tom, že o tu volnou nápravu to vrže.
Příplak stačí podle mne takový aby se začal dotýkat v nejnižší poloze volného dvojkolí. Fotky Ti můžu poslat až budu doma to je cca v druhé polovině příštího týdne.

[Michal Šuhajda]

Z delší oskou se viklá míň.

Jenže přezout kola není žádná legrace. Už třeba jen je stáhnout z původní osy. Teď mám podobný problém se tažením původních převodových kol na pojezdu od p. Pletichy.

To je divné, motor a převodovka kousku co tu mám má docela i sílu.

Asi máš lepší kus. Ten můj měl od začátku problémy i s jízdou do stoupání většího než 15%o pokud jsem za něj zapřáhnul Baafx. Fakt je, že spíš hrabal.

[MaHa]

Potřeboval bych poradit co s 810 od Bramosu, aby solidně jezdila. Mám ji digitalizovnou, ale skoro s ní nejezdím, protože víc stojí než jede. Mám problémy i na vyčištěných kolejích, o výhybkách ani nemluvím.
Největší problém je sběr proudu z volného dvojkolí. Nemáte někdo nějaký fígl jak na to? Díky za rady.
-M-

Je potřeba - (pokud jsem to dobře pochopil že model má hnanou jen jednu nápravu) mít nápravy hnané obě. Ve skutečnosti má předloha hnanou sice také jen jednu nápravu, ale navíc má k dispozici pískování a jinou hmotnost - takže i jiné fyzikální podmínky než které máme doma na kolejišti.
Takže pro úspěšný provoz tohoto modelu je potřeba mít obě nápravy hnané - po přihnutí sbíracích plechů nebude pak dvojkolí brzdou .

[juroH0]

Ja si robim pojazd z jedneho ROCO podvozka. inspiroval ma houmr http://houmrovyvlaky.bluehost.cz/Galeri ... g00015.htm ale namiesto plastovej dosticky pozijm tenku preglejku asi 3mm

[Zdenek Valter]

Je potřeba - (pokud jsem to dobře pochopil že model má hnanou jen jednu nápravu) mít nápravy hnané obě. Ve skutečnosti má předloha hnanou sice také jen jednu nápravu, ale navíc má k dispozici pískování a jinou hmotnost - takže i jiné fyzikální podmínky než které máme doma na kolejišti.
Takže pro úspěšný provoz tohoto modelu je potřeba mít obě nápravy hnané - po přihnutí sbíracích plechů nebude pak dvojkolí brzdou .

To co píšeš je naprostý nesmysl. Pro pohon jedna náprava opravdu stačí. Model je bohužel jaký je a kvalita kusu od kusu je velmi rozdílná.
Maweho kousek jezdí v pohodě a utáhne minimálně dva přípojňáky a to i do kopce. Pohon na dvě nápravy je ale pochopitelně mnohem lepší. Zaručuje chování stejné chování modelu v obou směrech což je u modelu s pohonem na jednu nápravu velmi obtížné dodržet.

[Zdenek Valter]

Zapomněl jsem zdokumentovat nutnou úpravu pojezdu Bramos.
Tou jsou přívody k motoru.

Původní dotykový kontakt je velmi nespolehlivý a způsobuje cukání modelu.
Aby byl motor odpojitelný i do budoucna připojil jsem jej kablíkem zakončeným dvěma piny precisní lámací lišty - dva na kabelu jako kolíky a dva na desce jako zdířky. Viz následující foto:

Propojení motoru s plošným spojem - u motoru je jen smrštovací bužírka.
U plošného spoje zdířka a v ní je zastrčen kolík.


Zdířka je vidět zde. BTW: To ve předu ve žluté bužírce je dekodér ZIMO MX620


No a detail kablíku s piny jako kolíky.

[JM]

Zdravím!
Kolik by měl ideálně vážit motorák a také přípojný vůz M152 v HO?
Případně jestli má někdo po ruce motorák od Bramosu a ochotu zvážit ho, budu vděčen
Díky!