Elektrická lokomotiva 16x/36x od MTB

[F. Placheta]

Uz to tu zaznelo: pokud je 0.6mm pro Vas neodpustitelna chyba, tak poslete fotku nebo odkaz na jakykoliv Vas modelarsky vytvor!!! Protoze toto uz je fakt moc!!!

Už ich u dávno mám uvedené, stačí nazrieť do stavby lokomotív a stavby vagónov!
Ale neviem ako chcete porovnávať niečo čo bolo vytvorené ručne z leptu s niečim čo vyliezlo z počítača ?!
V každom prípade porovnávajte! Ja sa nemám za čo hanbiť!

Omlouvám se a částečně beru zpět, Vy skutečně nejste pouhým teoretikem-všeználkem. Nicméně 0,6mm vydávat za hrubou nepřesnost stále považuji za mírně řečeno přitažené za vlasy.

[Kulsud]

1. Obdivuji každého, kdo dokáže udělat funkční model, ať z leptu nebo z odlitku. A samozřejmě, dá se na něj koukat
2. Už bych tu debatu také dále nerozváděl - možná jen doplnil o heslo o pláči na špatném hrobě. Všichni jsou si těch chyb vědomi, o tom snad nikdo nepochybuje. Kromě pana Daleckého už MTB někdo oslovil s nějakou stížností? Písemnou, mailovou, nebo telefonátem? Píšete, že nekomunikuje. Jestli má vůbec s kým komunikovat.

[A2C]

...Nicméně 0,6mm vydávat za hrubou nepřesnost stále považuji za mírně řečeno přitažené za vlasy.

Trocha Vás vyvediem z omylu, sám kreslím v Catii (profesionálny CAD program používaný hlavne v automotive) Kde som ešte donedávna pôsobil ako vedúci vývoja.
Preto presne viem ako mohli chyby vzniknúť resp aká zložitá bola ich náprava pri kontrole (a tým nemyslím dôkladnú kontrolu)
Sám som svoje návrhy najskôr načrtol a následne im zadal parametre. A všetko následne sedelo na tisíciny mm.
Resp keď som prerábal výkresy do digitálnej podoby ako som to videl načrtol a líšilo sa to o pár stoviek milimetrov (človek čo sa tým zaoberá to proste má v oku)
Tu mi to však pripadá, že to niekto zabudol okótovať alebo tá druhá horšia možnosť to niekto zámerne nakreslil zle!

Osobne nemám žiadny záujem kupovať elektrické lokomotívy od MTB (ani keby boli dokonalé, proste nie je to moja epocha ani trakcia)
Avšak keď sa jedná o tak hrubé chyby môžem sa k tomu vyjadriť ako profesionál z branže.
A pri dvojkoliach mi to prišlo už tak absurdné, že som si to nemohol odpustiť i keď som sa snažil doteraz mierniť.
Tu už nejde o vyplakávanie tu ide o hrubú urážku na adresu istej firmy. Snáď sa nám k tomu aj vyjadria, avšak keby som ja spravil takto závažné chyby tak by sa to rozhodne neobišlo mávnutím rukou ako sa to tu niektorý snažia prezentovať. Resp. obhajovať, viete aký ste z môjho pohľadu naivný?

[Mcx]

ale akosi sa tu vôbec nerozoberalo ako je možné že dvojkolia sú menšie o 0,6mm!

Hm... takže některé skutečné loko mají shodný průměr (samozřejmě po přepočtu) některé větší a některé menší - co je tedy správně?? Ony se ty obruče soustruží po ojetí a každá loko má jiný průměr
Takže by mělo MTB vždy podle konkrétního čísla loko dělat správný průměr!!! ACME to určitě tak přeci dělá !

[A2C]

Áno k tomu urobiť rovno aj patinu, prosím nezachádzajme do absurdností!

[Mcx]

Áno k tomu urobiť rovno aj patinu, prosím nezachádzajme do absurdností!

Vždyť skoro nic jiného tu není - faktických věcí je to pár a pak mnoho semleté slámy.

[vvitty]

Kromě pana Daleckého už MTB někdo oslovil s nějakou stížností?

Ano.

[Kulsud]

Kromě pana Daleckého už MTB někdo oslovil s nějakou stížností?

Ano.

A výsledek?

[Brejla]

Áno k tomu urobiť rovno aj patinu, prosím nezachádzajme do absurdností!

Vždyť skoro nic jiného tu není - faktických věcí je to pár a pak mnoho semleté slámy.

Prostě stačilo napsat: JE TO ŠMEJD!

[vvitty]

Kulsud: uvidime.

[viky]

Kulsud: uvidime.

vvitty: Vážím si Vás, vždy se s Vámi na burze nechá mluvit, poradil jste mi vždy dobře a nakupuji u Vás rád.
Jen ta Vaše odpověď na mě působí že tomu sám nevěříte že by došlo ke zlepšení.

[vvitty]

Ta odpoved byla ponekud strucna a mozna vyznela pesimisticky, i kdyz tak nebyla minena. Jen uz nepovazuji za vhodne do techto vlaken prispivat vic nez par slovy protoze se obvykle zvrhnou v prestrelku. Neco se zmeni, neco se nezmeni, pockejme si na dalsi modely.

[viky]

Ta odpoved byla ponekud strucna a mozna vyznela pesimisticky, i kdyz tak nebyla minena. Jen uz nepovazuji za vhodne do techto vlaken prispivat vic nez par slovy protoze se obvykle zvrhnou v prestrelku. Neco se zmeni, neco se nezmeni, pockejme si na dalsi modely.

Děkuji za odpověď i toho si cením za snahu alespoň nějaké komunikace.

[ČouĎák]

Neco se zmeni, neco se nezmeni, pockejme si na dalsi modely.

Neslibuj nemožné!....čekat na co? na zázrak?....na ten už nevěřím!
až skutečná realita všechny překvapí a nebo zklame.

[George V.]

Ještě se vrátím k jedné výtce k modelu:

Tu poznamenávam, že zúženie rámu na makete pod stanovišťom je nesprávne, má byť rovnobežné so zúžením oplechovania kabíny. Dôsledkom toho je, že čelník je u makety nemodelovo užší ako samotná skriňa ktoré majú mať na čele jednotný rozmer 2700 mm.

...tak tady bych si dovolil nesouhlasit. V sobotu jsem čekal na nádraží na příbuzné a při příjezdu 362 v čele rychlíku jsem se (bez nějakého záměru) zadíval právě na tyto partie inkriminované loko; stál jsem na peronu, cca tak 1m. od kolejí a při pohledu podél vlaku jsem si tohoto detailu všiml. Kabina je v rovině čelníku OPRAVDU o něco širší než čelník a úhel který svírá bok kabiny s prodlouženou rovinou bočnice je tedy malinko menší než úhel "boku" čelníku. Prohlédnul jsem si posléze nesčetně fotografií a na některých je to opravdu velmi dobře poznat, dokonce na některých je i vidět trojúhelníkový stín, který vrhá roh kabiny a její přilehlý bok na plochu pod ní. Můžu souhlasit, že u modelu je tento detail možná příliš zdůrazněný, nicméně je správný a konkurence je "vedle" (PIKO, CSTrain).