Návrh kolejiště tvar L v TT/1:120

[Jiri Dvoracek]

Kdo najde rozdíly mezi mými projekty a realizaci našeho tvůrce ,ten dostane za odměnu čokoládovou medaili.

Tak jsou tam drobne rozdily, to nepopiram, ale hlavni byla myslenka, Milane, a ta tam porad stale je

[Barbucha]

medaili.

Podle vzoru "nůšy". Jí ti dám prznit jazyk, ty jeden spisovatel"y".

[Jiri Dvoracek]

medaili.

Podle vzoru "nůšy". Jí ti dám prznit jazyk, ty jeden spisovatel"y".

Oprav tu upravu. Ted to vypada, jako bych takovou hruzu napsal ja

[Barbucha]

Ježčí voči, to jsou ty vnořený citace . Moc se omlouvám. To byl spisovatel Milan…

[milan ferdián]

Poslouchej ty stavaři,od roku 2013 mi tu leží a padá na ni prach tvoje publikace I.dílu.Co s ní Do UK,ti ji ale posílat rozhodně nebudu

[Jiri Dvoracek]

Smarjaaa pano, ja jsem na ni uplne zapomel Do UK fakt ne, to by bylo drazsi jak samotna knizka. Dodam adresu bud do Prahy a nebo Breclavi Diky za pripomenuti

No, chlapi, to jste mi teda moc nepomohli Budu si muset hodit necim, co ma tri strany

[Jiri Dvoracek]

Takze se mi nakonec prece jenom jedna dobra duse ozvala. Sice pres SZ, ale ozvala Takze pribyla jeste jedna varianta a vzhledem k tomu, ze se za cca rok a pul chystam vratit do CR, padla zde otazka na pripojenou modulovou stanici. Pripevnit jedno celo trvale na kolejiste a pak pripojit stanici No nejsu odbornik, tak jsem to jenom tak na rychlo zkusil nakreslit. Neznam ani normy, druhy vyhybek (EW2 a nebo EW3), delka stanicnich koleji, apod. To bych jeste musel nastudovat. Takze jenom to, co mi vyslo. Stanicni koleje 2 (2a,2b a 2c),1,3,5 a 7. Delka stanicnich koleji od 900 do 1450 mm.

[Jiri Dvoracek]

Vazeni pratele,

takze po dlouhem zvazovani vsech pro a proti, nakonec zvitezila varianta A (viz obrazek), tj. s ponechanim jednoho zhlavi v oblouku a vlozenim stredniho dilu, ktery prodlouzil stanici. Kolejiste lze rozebrat na 4 dily (2 ks 122x122 cm, 2ks 122x61 cm). Takze na stehovani do CR to snad bude v klidu. Delky stanicnich koleji se pohybuji od 210 do 250 cm. Delka nastupiste Sudop je u koleji 3,1 a 2 cca 140 cm (neni to zbytecne moc?). Ted jenom nevim, jestli ta delka stanicnich koleji neni na vozovy park vedlejsi trati (810+010, Desiro, barca + dve patra + BDs, brejlovce a 4xY) zbytecny luxus Ale na druhou stranu aspon nebude stat rychlik do Prahy od namezniku k namezniku Jinak vsechno zustane tak, jak mi to navrhl Milan a dokreslil Tomas. Slibuju, ze uz se v tom nebudu vrtat

[workous]

Jo to známe Jirko to tu slibují všichni (Slibuju, ze uz se v tom nebudu vrtat )
P.S. od kdy budeš doma v ČR ?

[Rocky_MK]

Náhodou to bude vypadat výborně, když se do nádraží vejde odpovídající souprava s velkou rezervou. Když 810+010 vjíždí někam do nádraží, taky to hodnou chvíli trvá, než ho projede. Ale stěhovat to přes půl Evropy, to si nedokážu představit. Jsem zvědavý, jak to tu cestu přežije. Držím palce

[Jiri Dvoracek]

Náhodou to bude vypadat výborně, když se do nádraží vejde odpovídající souprava s velkou rezervou. Když 810+010 vjíždí někam do nádraží, taky to hodnou chvíli trvá, než ho projede. Ale stěhovat to přes půl Evropy, to si nedokážu představit. Jsem zvědavý, jak to tu cestu přežije. Držím palce

On to byl zamer, aby mi nestali vlaky od namezniku k namezniku. Ale pak jsem si rikal, jestli jsem to neprehnal Stehovani nebude problem, mam svoji vlastni dodavku, vlacky bych nikomu nesveril a zas tak moc veci nemame

Jo to známe Jirko to tu slibují všichni (Slibuju, ze uz se v tom nebudu vrtat )
P.S. od kdy budeš doma v ČR ?

Jj, je pravda, ze se nema nikdy rikat nikdy Kdyby jsi videl, co jsem tvoril za navrhy. Puvodne jsem chtel natahnout tu cast, kde je dvoukolejka, ale vychazely mi hrozne paskvily Mam v planu tady vydrzet do cca 30.3.2017. Plus minus. Kdyby bylo jenom na mne, tak se do CR nikdy nevratim, ale zena neda jinak a s ohledem na zalozeni rodiny ji davam za pravdu. Vsude chleba o dvou kurkach Horsi je, ze penize, ktere jsem tady mel treba pres Vanoce, nedostanu v CR ani za pul roku. A to pres to, ze mam dva Ing. a PhD.

[workous]

No se ženami je to vždy kompromis

[Jiri Dvoracek]

No se ženami je to vždy kompromis

Kompromis ano, ale clovek si taky musi umet poradne dupnout

Abych uz neplevelil vlakno u KB staveb, tak se zeptam jeste tady. Abych si co nejvice odkryl dvoukolejku, tak jsem se rozhodl zmensit tunel pod hradem a cesta do arealu ZZN bude preklenovat hlavni trat pres most. Nejvice se mi libi ten od KB model, ale problem je v jeho propozicich,

Prujezdny profil je na vysku 43 mm a na sirku cca 91 mm, coz je na dvoukolejnou elektrifikovanou trat malo. S vyskou by si clovek mohl pohrat, ale s sirkou je to horsi. Na vysku mne napadlo reseni a sice dat pod sloupy jeste treba velky betonovy kvadr o vysce cca 25 mm a pak by byl prujezdny profil 68 mm na vysku od TK a to by uz melo byt OK. Na sirku mne napadla jedna takova vec a snad to pan majitel KB model nebude cist. Ze bych ten most rozpulil zhruba v bode A a spojil ho k sobe puvodnima koncama, tedy body B1 a B2.

Nemam to presne zmerene, ale ciste odhadem bych mohl dostat nejakych 120 mm a tam uz se snad vejdu. Myslite, ze by sel ten most rozpulit a pak spojit? Zda se mit totiz, ze neni uplne rovny, ale spise do takove mensi strisky

[milan ferdián]

Osy kolejí na dvojkolejce jsou 43 mm,NEM102/B1- 36 mm = 79 mm v přímce.Otázkou je kde bude ten most.Pod hradem je široký pojem.Potom nastupuje tvoje varianta úpravy mostu.To znamená rozřezat v půlce,jak navrhuješ,dodat střední chybějící část a opětovně slepit.

[Tkadlec Jaroslav]

taky jsem o tomhle přemýšlel a šel jsem svojí cestou most samo doma sice makám na tom už 3 týden ,ale zas to bude moje práce ..a já ho mám doopravdy pod hradem

http://s384.photobucket.com/user/aggres ... ry/?page=1