Proč "N-ko" není v oblibě v ČR

[HonzaM]

PECO je perfektní pro moduly, mám z něj ale také domácí kolejiště a nevidím důvod, proč bych ho nepoužil. Je ovšem fakt, že jsem asi poněkud neobvyklý modelář, nevidím smysl ve vlečkách a posunu.

To víme,ale ve tvém domácím prostoru lze klidně vybudovat i větší kolejiště v TT.

Jak Tě tohle napadlo? TT mne nikdy neoslovilo, navíc vozidla v N dělá mnohem víc světových výrobců.

[fulda]

To víme,ale ve tvém domácím prostoru lze klidně vybudovat i větší kolejiště v TT.

Myslíš "do tvého prostoru lze dostat více kolejiva v TT"
Protože to co vznikne bude IMHO vzdálenější od reality, budovy budou prakticky těsně vedle kolejí a podobně.
Co je na eNku hezké je to, že krajina a rozložení prostoru je věrněji ztvárněná. To, že v jiném měřítku jsou nádraží tak blízko u sebe, že lokomotiva je už v Dolní Lhotě, třetí vagón je v Prostřední Lhotě a poslední je ve Lhotě hlavní nádraží je pro eNkaře spíš smutné.

[HonzaM]

Jindra mi mluví z duše, kolejiště mám postavené tak, aby vlak reálné délky (tedy třeba sedmivozový RailJet) měl čas se rozjet, jet krajinou a plynule zastavit v následující stanici. V TT bych sice třeba dostal na plochu kterou mám k dispozici víc kolejí, ale délka tratí by se ve vztahu k délce vlaků relativně zkrátila v poměru 120/160. Totéž by platilo pro délku vlaků, na kolej shodné délky by se vešlo v tomtéž poměru méně vozů. Podle mého názoru nemá smysl snažit se na danou plochu našlapat co nejvíc kolejí. Méně je často více.

[milan ferdián]

To je sice hezké,že ti Jindřich mluví z duše,ale elektrické soupravy,které jezdí na baterky,taky není echt.A co s tím Skleným?Drátuješ,nedrátuješ

[HonzaM]

Tak tohle mne netrápí, nijak netrvám na maximální věrnosti. Vrchní vedení je sice hezké, jenže více než o věrnost mi jde o bezproblémový provoz. A když si uvědomím co by to znamenalo pro čištění kolejí a vysávání prachu, rychle jsem tuto myšlenku zavrhnul. Kolejiště je trvale provozuschopné a místnost nelze dokonale ochránit před prachem. Pokud jde o Sklené, nemělo by to smysl, pokud by neexistovala následná elektrifikovaná trasa. A tu nikdo nechystá.

[milan ferdián]

Pokud jde o Sklené, nemělo by to smysl, pokud by neexistovala následná elektrifikovaná trasa. A tu nikdo nechystá.

A nikdo fakt nechce zadrátovat pár traťových modulů?Je to škoda.Vidíš i to může být z jednou věcí,proč je obliba našeho měřítka jaká je.Elektrické lokomotivy a soupravy typu RailJet jsou k dostání,ale co s nima?

[Adam96]

Tak tohle mne netrápí, nijak netrvám na maximální věrnosti.

Nejdřív správná vzdálenost budov, plynulý rozjezd do krajiny a další důvody proč ne TT a větší.... a pak toto tvrzení. Neprotiřečí se to trochu ?

[HonzaM]

Myslím si že ne, nedovedu si to představit ani kdybych měl H0, obdivuji modeláře, kteří kolejiště s vrchním vedením provozují. Přístup pod dráty je problém u každé modelové velikosti.

[Adam96]

Já osobně bych dráty nedělal v žádném měřítku. Vždy to bude o kompromisech, trakční vedení bych dělal pouze jako sloupy s výložníky a brány s výložníky. Stejně, když se člověk dívá na kolejiště, je to jako by se díval z 200 - 300m vzdálenosti a to se dráty pomalu vytrácí

[milan ferdián]

Nevím co je nám to pravdy,možná je to dezinformace,ale kluci prý bez vrchního vedení nemohou jezdit elektrickými lokomotivami.Proto Honza asi neholduje vrchnímu trakčnímu vedení,plus o podmínkách o kterých se zde zmiňuje.

[HonzaM]

Tak nechápu co jsi těmito dvěma větami chtěl říci. Můžeš to nějak vysvětlit?

[milan ferdián]

Není co vysvětlovat,příspěvek byl adresován Adamovi.

[HonzaM]

A Adam ty věty chápe? Nevím jaké " kluky" máš na mysli, ale rozhodně není dezinformace ani nic nového, že členové sekce N nesouhlasí s provozem elektrických lokomotiv, pokud na modulech není trakční vedení. Pokud by na modulech trakční vedení bylo, nikdo by se provozu elektrických lokomotiv na takovýchto modulech nebránil. Žádné další důvody proč neinstalovat na svých modulech i na domácím kolejišti trakční vedení než ty co jsem popsal nemám.

[milan ferdián]

Jo,v pohodě,sice zrovna jsem neměl na mysli naší sekci,ale to je jedno.

[havrosu]

Už kvůli těmto potížím je v Nku nejlepší dělat 1. epochu:)