TT kolejiště 455x360cm

[fulda]

Ak už má na to slúžiť servo, nie je jednoduchšie použiť priamo relé, ktoré ovláda výhybku?

... ale výhybku přece ovládá také servo. Takže odhaduji, že to je použité tak, že má na ovladači nastavenou nějakou komplexnější podmínku a protože ovladač má na výstupu samá serva, tak to prostě udělal na servo, aby si nemusel pořizovat jeden relátkový výstup pro ovladač.

[Barbucha]

Jasně, Jindro, pokud používá toto:

tak nemá potřebu do toho zatahovat nějaká relátka. Je vidět, že jako jeden z mála sleduješ vlákno .

[fulda]

... Je vidět, že jako jeden z mála sleduješ vlákno .

Spíš jako jeden z mála nejprve čtu a potom až píšu.

[Barbucha]

Já si to pamatuju, protože mě ten bazmek zaujal, ale jen po tu dobu, než jsem zjistil, že funguje jen se servy.

[hank61]

Upřesním. 2 mikrospínače pouštějí proud do 2 oddělených úseků. Buď do jednoho, nebo do druhého. Úseky jsou zapojeny každý s jinou polaritou - místo zdroje je před vjezdovou výhybkou, tudíž vlak vjede do smyčky tam, nebo tam - dle nastavení vjezdové výhybky Jakmile vjede do druhého úseku, zastaví se, protože tam nejde žádný proud. Tlačítkem dané vlakové cesty to tohoto úseku pustím proud, čímž zároveň elektricky oddělím druhý úsek a přestavím vjezdovou veksli. Vlak se rozjede a pokračuje ven ze smyčky. Nevím jak by to fungovalo v analogu, ale v DCC nemusím měnit ani polohu ovladače MM. Při troše cviku lze projet smyčku v podstatě bez zastavení. Proto neměním polaritu, ale pouze spínám jednen z oddělených úseků. Využívám tak možný obousměrný průjezd smyčkou. Servo toho mikrospínačového ovladače je jednoduše zapojeno do systému vlakových cest společně mimo jiné i s tou vjezdovou výhybkou. Jistě existuje mnoho pokrokovějších řešení, nicméně toto je přímo úměrné mým znalostem modelové elektriky

[Ferda]

Ale pořád nechápu proč jsi ty mikrospínače nedal rovnou k servu výhybky.
Takto jsi pouze vytvořil další komplikovanost, čili další zdroj poruch. Každý přece ví, že méně součástek systému znamená méně možných zdrojů poruchy.

Ps: Z toho plyne, že absolutně bezporuchový je pouze stroj bez jakékoli součástky.

[hank61]

Ale pořád nechápu proč jsi ty mikrospínače nedal rovnou k servu výhybky.
Takto jsi pouze vytvořil další komplikovanost, čili další zdroj poruch. Každý přece ví, že méně součástek systému znamená méně možných zdrojů poruchy.

Ps: Z toho plyne, že absolutně bezporuchový je pouze stroj bez jakékoli součástky.

To mě také napadlo, nicméně mám ještě několik volných pozic na ovládacím modulu a tak mi přišlo celkové nastavování /velikost výchylek, smysl otáčení/jednoduší. Je pravděpodobné, že až mi budou ovládací funkce chybět, přiřadím servo přepínače třeba natvrdo "V" kabelem k servu výhybky

[hank61]

Tak Míro. Už mám oblazky do modeloveho potoka. Pravé Šumavské - z Hamerského potoka

[hank61]

Zkrácený segment je zaintegrován do kolejiště.

[hank61]

Tak zase kousek práce na posledním segmentu
http://hankovystranky.cz/2015/07/18/kolejiste-tt-28-cast-prace-na-poslednim-segmentu/

[miroslav lengyel]

Nechápu,že se ti v tom vedru chce něco dělat. Já jsem úplně na kaši.

[Barbucha]

Kde je vedro? V obýváku mám 24.5°C bez klimatizace. Jen je blbý, že místo abych si hrál, tak pracuju.

[hank61]

Mám ve sklepní dílně 20 C a je to v tomhle hicu jediná místnost, kde se nechá něco dělat. . Do "vláčkárny" v patře jsem to jen přenesl a sesadil ke kolejišti, především kvůli tomu, aby to tam v tom horku pořádně proschlo.

[Barbucha]

To by mi byla asi zima . Koukal jsem schválně venku na severní straně na teploměr je fakt pěkných 36°C. Možná je fakt horko.
Někteří jedinci přes den větrají a pak se diví, že mají doma teplo , to stejný, jak si otevřít na celej den okna za mrazu a nadávat, že je zima.

[hank61]

To by mi byla asi zima . Koukal jsem schválně venku na severní straně na teploměr je fakt pěkných 36°C. Možná je fakt horko.
Někteří jedinci přes den větrají a pak se diví, že mají doma teplo , to stejný, jak si otevřít na celej den okna za mrazu a nadávat, že je zima.

Hořovice - severní strana 39°C Venku se to fakt nedá.....