Zajímavé fotky, odkazy, knihy, ...

[Michal Šuhajda]

Moc to vidět není, ale skoro bych řekl, že ta 2 TE116 nemá druhou půlku.

[mizl]

Jedna fotoreportáž mostu, po kterém nikdy nepřejel ani jeden vlak. Jedná se o nedokončenou Stroussbergovu železnici, která byla stavěna cca před 140 lety.

http://coloraaa.rajce.idnes.cz/Stroussb ... eleznice_2

Michal

[Barbucha]

Cestou na kole jsem zakopl o dvě pojízdné betonárny. Kdyby to někoho zajímalo, může nahlédnout. Smůla byla už dost nízké slunce z nevhodné strany.
https://plus.google.com/photos/114770425278800984255/albums/6150292657953897329?pageid=none

[Rtep]

Dobrý podvečer

nevěděl jsem, že součástí výbavy, nebo příslušenství vojenského letectva a speciálně letky Gripenů v HU je k jednomu letadlu jedem pražec dřevěný železniční.
Dle předpisu : Hav01 grina na čuňu se použije speciální položka Dřpržel k narovnání nosu. V případě ohně je možno i tuto součást přiložit.

Pouze by mně zajímalo kolik toto zvláštní vybavení stálo ??
Ejkér minten kér.

[Petr Zatrepalek]

Hm. Velká sranda... Ti kluci se z toho vypálili v poslední chvíli... Už před lety se v Čáslavi podobně vyválela F16, její pilotka se také střílela ven z kabiny na konci dráhy, éro ale dopadlo o dost líp než tenhle madarský gripen. http://www.doovi.com/video/ciaf-12-5-19 ... 18-G2VQhO8

[mlha]

Za mé ZVS byly na obou koncích dráhy v Líních sítě pro záchyt letadel, tady by pomohly....

[Petr Zatrepalek]

Za mé ZVS byly na obou koncích dráhy v Líních sítě pro záchyt letadel, tady by pomohly....

Ty mucholapky jsou v čáslavi taky, mimochodem jsou vidět i na některých záběrech z té nehody gripenu. To mi právě je divné, že není vidět že by je někdo před nehodou aktivoval. U té F16 před lety použít nešly - ta vyjela mimo osu dráhy ještě před jejím koncem, ale ten gripouš to projel celý...

[Barbucha]

Na letišti v Čáslavi při nehodě maďarského gripenu nebyly v provozu záchranné sítě, jež by letadlo zastavily. Byly v odstávce, piloti o tom věděli, uvedla mluvčí generálního štábu.

[Petr Zatrepalek]

Tak tomu se říká pech... Pilot s mašinou prý při dosednutí udělal "kozla" /rozskákal mašinu/ a tím pádem nemoh použít ani brždění těmi předními křídly /tahle mašina na rozdíl od Viggenu nemá obraceč tahu a ani brzdicí padák jako měly migy, mimochodem vyhození padáků leckdy takovou situaci zachránilo/. Rozskákaná a rozkolíbaná mašina přejela skoro celou dráhu a pak vjela do předpolí. Ty mucholapky /sítě/ by to éro nejspíš zachránily... No hlavně že se nikomu nic nestalo.

"Český" gripen a česká holka... Oboje krásné, že?

[mlha]

V Líních byl při létání před koncem dráhy záklaďák, co padáky sbíral. Tam se brzdilo padákem, že by neměl Mig 21 dobré brzdy?

[Petr Zatrepalek]

Padák právě sloužil pro šetření těch brzd a zkrácení doběhu. Mimochodem první ABS systém byl aplikován právě na letadlech. Myslím že první to měl starfighter, ale nejsem si jistý. A i když tam to ABS je, stejně se při intenzivním brždění poškodí brzdy a nebo praskne pneumatika. Mechanici jsou z toho pak děsně nadšený... No a na mokré dráze je i to ABS k ničemu, na to doplatila právě ta pilotka belgické F16 v tom videu co jsem na něj dával odkaz.

[Jarda H.]

Na letišti v Čáslavi při nehodě maďarského gripenu nebyly v provozu záchranné sítě, jež by letadlo zastavily. Byly v odstávce,.....

Protože jsem si taky vojnu odkroutil na letišti vzpomínám, když nám v Pardubicích chtěli jen tak předvést, jak fungují "ty sítě", tedy Roll-stop (či jak se to píše) ! Přišel povel, jeden, druhý, a nic ... roll-stop zůstal ležet, nefungoval. Bylo to ještě v dobách předrevolučních, 80.léta.

[FrantaHO]

Wilsoňák. Ale že ty nádraží uměli stavět!

[IvanK]

Nablizovadko

[milan ferdián]

No musí se s tím,ale velmi opatrně jezdit.Váhy vozítka/desta versus váha loženého vagónu.Fyzika se nedá podvést,hlavně v tomto případě.