H0 podkrovní kolejiště s přístavem 450 x 300 cm

[miroslav lengyel]

Ve skutečnosti je úplně běžné,že se na vlečku dostaneš pouze z určité koleje nebo skupiny kolejí.Tedy ne,že by se nejezdilo na vlečku z širé trati,je to ovšem tehdy,pokud je vlečka od stanice vzdálená x kilometrů.Co to zhlaví udělat nějak takhle?Vypadalo by to lépe,dostal by jsi se na všechny koleje a dvoukolejný most přes vodu....hmmm.
Část vedlejší trati k tunelu bych také zadrátoval,to k vůli přestavení části vlaku nebo posunu elektrickou trakcí a pokud chceš mít ty koleje takhle u sebe,dal bych portál pro dvojkolejnou trať.(varianta 1)Jestli chceš mít 2 jednokolejné portály,tak bych ty koleje od sebe trošku oddělil.(varianta2)
A když už jsme v těch úpravách,tak vlevo bych ty tratě prohodil,aby ta hlavní byla vzdálenější.Zároveň bych prodloužil ten tunel směrem doleva a ten krátký na vedlejší trati zrušil.Taky jsem si dovolil malinko učesat to pravé zhlaví,ale je to na tobě,je to tvé kolejiště. Jo a není to v poměru a tvém kolejivu,to už si překresli sám,pokud chceš.

[Vít Doležal]

Ahoj Mirku, moc děkuji za připomínky a za návrhy. Ale abych byl upřímný, tak jsou pro mě trochu nákladný ( výhybky, přestavníky). Snažil jsem se to navrhnout co nejlevněji a přitom nejefektivněji. Ještě si to musím rozmyslet. Můj návrh nádraží jsem postavil nanečisto na desku a vše jezdí úplně v pohodě. Ještě se zeptám, jaký je doporučený rozestup kolejí v nádraží a měří se od kolejnice, nebo konce pražců. Díky Vítek.

[Gene_Simmons]

Ahoj, já mám na nádraží sypané nástupiště a mezi krajními kolejemi mám 55 mm. Záleží na tom, jaké nástupiště tam budeš mít, vyvýšené nástupiště múže být menší.

[miroslav lengyel]

Ahoj Mirku, moc děkuji za připomínky a za návrhy. Ale abych byl upřímný, tak jsou pro mě trochu nákladný ( výhybky, přestavníky). Snažil jsem se to navrhnout co nejlevněji a přitom nejefektivněji. Ještě si to musím rozmyslet. Můj návrh nádraží jsem postavil nanečisto na desku a vše jezdí úplně v pohodě. Ještě se zeptám, jaký je doporučený rozestup kolejí v nádraží a měří se od kolejnice, nebo konce pražců. Díky Vítek.

Vítku nespěchej,nejdůležitější věc při stavbě kolejiště je nespěchat,protože pak to budeš stejně předělávat. Já jsem svého času měl také nějaký rozpočet a nebudu psát už po několikáté psát,jak to nakonec dopadlo. Jestli si dobře pamatuji,tak to chceš stavět v PIKU,takže by to zase takový ranec být neměl,občas se dá sehnat i použité kolejivo a drahé nespolehlivé přestavníky se dají nahradit levnějšími spolehlivými servy.Rozumím tomu,že počítáš koruny,ale to každý,já si je také netisknu.
Mrkni se na modelbazar,teď tam zrovna je na prodej angličan a nějaké veksle nebo na ebay,tak se také občas zadaří.Ale je to tvůj projekt,dělěj jak libo.

[eppa]

Ahoj, kdyžtak mám taky PIKO k prodeji za rozum - ježděné minimálně. více případně do SZ.

[Vít Doležal]

Já vím, že to nechce uspěchat. Dříve jsem stavěl TT a přestavba proběhla několikrát, ale zase se nevydržím koukat na lokomotivu v krabičce, svrbí mě ruce proto jsem chtěl začít stavět aspoň to nádraží, na které je zatím i místo. Co se týká kolejiva, mám nakoupené koleje od Pika, ale výhybky Peco i přestavníky. Začínám teď stavět dům, tak jdou všechny peníze do stavby. Pak přijde potomek a nebude to asi o moc lepší, proto musím plánovat úsporně . Jinak děkuji za rady i s rozměry rozestupu (Gene_Simmons) do toho se myslím vejdu Budu muset ještě rozmýšlet.

[Vít Doležal]

Můj návrh nanečisto.

[miroslav lengyel]

Tak já rozumím,že musíš mít nejdřív střechu nad hlavou a zaopatřit rodinu,ale právě proto bych to neuspěchal.Stejně budeš mít starostí nad hlavu až se dítě narodí,to mi věř. Já měl teď také 2 roky pauzu než jsem se zase pohnul z místa,ale překvapivě mi víc chybělo něco stavět než jezdit s mašinkami.

[Vít Doležal]

Ahoj, tak po půl roční odmlce zase trochu oživím téma. Na stavbě domu, už jsem pokročil do fáze téměř hotového podkroví, tak konečně vím jaký prostor mám k dispozici. Po pár večerech jsem zase něco zplodil. Námět zůstává stejný Tedy hlavní el. trať ( v návrhu červeně. Vedlejší trať s motorovým provozem a vlečka do přístavu. Počítám i z koncovým skrytým nádražím.

[Rocky_MK]

Na první pohled je divné umístění nádraží - kudy k němu povede přístupová cesta?

[milan ferdián]

Ten prostor,tak s velmi zajímavým námětem,by patřilo daleko líp využít .

[Rocky_MK]

Především bych udělal něco s tou logikou provozu. Co takhle nějak?

[Vít Doležal]

Předně děkuji za rady. Co máš na mysli tím využitím prostoru? Zdá se ti to provozně chudý? Jinak vjezd k nádraží, může být třeba takto, ale detaily jsem ještě neřešil.

[milan ferdián]

Co máš na mysli tím využitím prostoru? Zdá se ti to provozně chudý?

První co mate jsou rozměry kolejiště.Máš v nadpisu 130,0 x 600,0,ale na obrázku jsou rozměry 450,0 x 300,0.Druhá věc,takový projekt dlouho zraje,kór u tebe s takovým námětem.Řada modelářů ti doporučila mrknout se aspoň přes googlle na skutečný vnitrozemský přístav.

[Vít Doležal]

Ono původně to mělo být 130x 600, ale prostor se změnil, píšu to v příspěvku výše. Co se týče přístavu, tak to už se tady taky řešilo. Vím jak vypadají říční přístavy, jsou samozřejmě různé, od velkého na Mělníku, tak třeba malý v Kolíně. Nehodlám budovat žádný konkrétní a vím, že ten můj, je trochu méně reálný, ale přeci jen je to model kolejiště a to kromě modulů bývá trochu přikrášlené .