Stanice M.Branice - Oslavany TT Kuehn/Tillig

[Tomáš]

JE TO ÚŽASNÉ


Jsem z toho dojat. Tohle jsem vážně nečekal.
No budu to muset pořádně nastudovat

Logika ježdění je jasná.
Odkud by jste doporučovali začít? Jasný že od spodku,ale odkud? Nějaký tip jak přenést ty výkresy do reálu. Nejsem matematicky příliš zručný,to přiznám bez mučení. Když jsme měli mít ve škole geometrii,raději jsem vždycky onemocněl.
Nechám si vytisknout všechny ty výkresy a po jednotlivých dílech budu vyřezávat výdřevy.

Měl bys Milane i výkres celku bez krajiny? Abych do toho mohl čmárat a ptát se. Nechce se mi prznit tu krajinu.

[workous]

Tento projekt bude na jednoho velká kláda

[milan ferdián]

Tento projekt bude na jednoho velká kláda

To bude,já jsem spíše zvědavý na jiný věci u stavby,jak mu půjdou .

[workous]

Na stavbu jsem zvědav je to velký projekt držím palce Tome.

[milan ferdián]

Odkud by jste doporučovali začít? Jasný že od spodku,ale odkud? Nějaký tip jak přenést ty výkresy do reálu. Nejsem matematicky příliš zručný,to přiznám bez mučení. Když jsme měli mít ve škole geometrii,raději jsem vždycky onemocněl.
Nechám si vytisknout všechny ty výkresy a po jednotlivých dílech budu vyřezávat výdřevy.

Měl bys Milane i výkres celku bez krajiny? Abych do toho mohl čmárat a ptát se. Nechce se mi prznit tu krajinu.

Tak si nech vytisknout více krát.
Já bych začal,dokud mám volné plochy,výřezem podkladu stanice Moravské Bránice a Oslavany.Důvod,pilíře.Ty se budou líp rozmísťovat mezi položenými na sucho kolejemi na úrovni nula.A pod Oslavany klesá trať do zadního traktu,takže to budeš mít boj,aby si uhlídal světlost průjezdného profilu.

Tomáši,stále přemýšlím,či nepřidat ještě jednu spirálu u Moravských Bránic a pod Oslavanama.Ale provoz do elektrárny by se musel zrušit.

[Michal Šuhajda]

Tomáši,stále přemýšlím,či nepřidat ještě jednu spirálu u Moravských Bránic a pod Oslavanama.Ale provoz do elektrárny by se musel zrušit.

Ahoj Milane,
Proč?
Já mám taky radši více místa pod krajinou, protože dobrý přístup do SN přijde vhod, ale zrovna v tomhle případě toho zakrytého příliš není. Krom výhybek dětské spojky a smyčky (která se dá řešit poklopem za nádražní budovou v M.B). Toho provozu v elektrárně by bylo škoda, tedy pokud by se Tomáš nerozhodnul insatovat výtah.

[milan ferdián]

Nevím,nevím,no dám na tvoji radu Michale .

[Tomáš]

Jsou tam velký sklony,nebo v čem je problém? Já si nechám poradit. Ta elektrárna je sice zajímavá,ale pokud by to byl problém netrvám na ní. Co se týče stavby. Ano je to celkem dost náročné,ale mám na to zbytek života. budu stavět pomalu abych nic neuspěchal a taky co mi dovolí finance.
Nějakým materiálem jsem se už předzásobil,tak uvidíme.

[Sandy]

Tento projekt bude na jednoho velká kláda

No, šacuju, že holý základ a kolejivo s přestavníky se pod 100k nevejde...

[Tomáš]

No tak na ty Bránice a kousek širé trati už koleje a vexle mám. Přestavníky mít nebudu. možná do té skryté části a za kulisu,aby se to líp ovládalo. Nevím co je za hodnotu 100k, ale jestli tím je myšleno 10tis tak to možná ano i s těmi přestavníky. Však taky píšu,že to nebude jezdit už na vánoce.
Výhybku Kuehn kupuji za 210kč a 1m flexi stojí kolem 130kč

[mlha]

Nerad straším Tome, ale 10 000 Kč to asi nespraví.....,bude to určitě víc.

[Barbucha]

Jen o "trochu", vynechá zkrátka jedno menší nový auto, ale bude mít kolejiště.

[milan ferdián]

Jsou tam velký sklony

Sklony jsou v pohodě 1:30.

Nerad straším Tome, ale 10 000 Kč to asi nespraví.....,bude to určitě víc.

Jen o "trochu", vynechá zkrátka jedno menší nový auto, ale bude mít kolejiště.

A tom jsem obracel každou výhybku,abych mu ušetři korunky.

[milan ferdián]

Ještě jsem zapomněl napsat,kdo bych chtěl poradit živě,nebo se stavit na exkurzi ,jsem po domluvě otevřen.

A výše vstupného 100,- Kč + lahvinka na uklidnění .

[vmucha]

Nivelačka se dá koupit za 300 peněz pytel a ten ti na zakrytí nerovností bude stačit tak na 3m2 v 1/2 centimetrové vrstvě. A jednou pro vždy se zbavíš prachu z betonu. Na to dej klidně lino nebo to natři a budeš mít omyvatelnou podlahu.