Stanice M.Branice - Oslavany TT Kuehn/Tillig

[milan ferdián]

Jen nerozumím poloměrům oblouků R310 a R353 Když KUEHN má své poloměry oblouků.
Chtěl jsem stavět z flexi kolejiva Tiilig. Hlavním důvodem je že nikdo jiný nedělá betonové pražce,které bych rád,protože na konci 80.let mít dřevo je blbost. Dalším důvodem je to,že mám laserem přesně vypálené šablony tilligových poloměrů,takže můžu krásně plynule pokládat flexi koleje.
Stanice měla být z Kuehna kvůli těm jeho výhybkám a k nim jeho kusové koleje kvůli geo. Na širou trať jsem počítal toho Tilliga.
Pokud by s tím byl problém,tak nechám vypálit další šablony na geo. Kuehn.

No především kolejivo od KUEHNA budeme potřebovat ve stanici a ve skryťáku.

Jistě jste si všimli,ukončil jsem placené grafické zpracování návrhů kolejišť,odstavil Moduly N Region a odešel ze sekce N scale Zababov.Neřešte to,takový je život

tomu nerozumím a tak to komentovat nebudu. Jen doufám,že to není kvůli mě.

Není,proto jsem psal,neřešte to .

[Barbucha]

Jistě jste si všimli,ukončil jsem placené grafické zpracování návrhů kolejišť,odstavil Moduly N Region a odešel ze sekce N scale Zababov.Neřešte to,takový je život

Není,proto jsem psal,neřešte to .

Ceklem to chápu, nedávno jsem byl v prodejně a když jsem viděl sekci "N", tak jsem ji vlastně neviděl. Doporučuji sekci O. A není to určitě o životě, ale o lidech…

[Tomáš]

Jen nerozumím poloměrům oblouků R310 a R353 Když KUEHN má své poloměry oblouků.
Chtěl jsem stavět z flexi kolejiva Tiilig. Hlavním důvodem je že nikdo jiný nedělá betonové pražce,které bych rád,protože na konci 80.let mít dřevo je blbost. Dalším důvodem je to,že mám laserem přesně vypálené šablony tilligových poloměrů,takže můžu krásně plynule pokládat flexi koleje.
Stanice měla být z Kuehna kvůli těm jeho výhybkám a k nim jeho kusové koleje kvůli geo. Na širou trať jsem počítal toho Tilliga.
Pokud by s tím byl problém,tak nechám vypálit další šablony na geo. Kuehn.

No především kolejivo od KUEHNA budeme potřebovat ve stanici a ve skryťáku.

.

Ano s tím počítám,pouze ty širé , viditelné , tratě by měly být z Tilliga. Ostatní stanice a části mohou být samozřejmě s Kuehna.
PS. TTmili mě přemlouvá ať na širé tratě použiju TT Filigran

[GrimpoCZ]

To je teď nejlepší kurs EURA na ty Filigrány...

[milan ferdián]

To je teď nejlepší kurs EURA na ty Filigrány...

Ale,kdeže.Vyčkej na kurs 1 Euro za 30,- Kč.Líp se to i počítá .

[Tomáš]

Takže v klidu 60cm Filigranu v betonu stojí 277kč + pošta.
Zůstanu u metrových Tilligu za 212kč bez pošty

[GrimpoCZ]

Já myslel hlavně ty veksle.

[Tomáš]

no vidím,že se v tom už začínáme pěkně ztrácet,tak to ještě jednou shrneme.

1) Stanice,zastávky,vlečky,skrytá část bude celá tvořena s kolejí Kuehn. Kusové kolejivo vč. výhybek. = geometrie Kuehn.

2) Širé viditelné tratě tvořeny z Flexi kolejiva Tillig = metrové pruty + betonové pražce.

3) Vratné smyčky = pokud budou potřeba, nechť jsou.

4) Skrytá část = pokud možno rozumné velikosti. Raději přístupnou za nějakou kulisou,než pod povrchem,ale pokud to jinak nejde,nedá se nic dělat. Dohodnuté 4 soupravy.

5) Dvojkolejný úsek = pokud se povede bude to super.

6) Stanice = Hlavní stanice by se měla co nejvíc přiblížit M.Bránicím , koncová stanice pokud bude tak přiblížit Oslavany.

7) Most = není podmínkou

8.) Vlečky = U hlavní stanice areál Kovošrotu. u koncové stanice = dle libosti Milana.

9) Kusé koleje navíc = když se povede bude to super.

10) Depo =

Toto bych považoval za základních 10 bodů.

[milan ferdián]

no vidím,že se v tom už začínáme pěkně ztrácet,tak to ještě jednou shrneme.

1) Stanice,zastávky,vlečky,skrytá část bude celá tvořena s kolejí Kuehn. Kusové kolejivo vč. výhybek. = geometrie Kuehn.

2) Širé viditelné tratě tvořeny z Flexi kolejiva Tillig = metrové pruty + betonové pražce.

3) Vratné smyčky = pokud budou potřeba, nechť jsou.

4) Skrytá část = pokud možno rozumné velikosti. Raději přístupnou za nějakou kulisou,než pod povrchem,ale pokud to jinak nejde,nedá se nic dělat. Dohodnuté 4 soupravy.

5) Dvojkolejný úsek = pokud se povede bude to super.

6) Stanice = Hlavní stanice by se měla co nejvíc přiblížit M.Bránicím , koncová stanice pokud bude tak přiblížit Oslavany.

7) Most = není podmínkou

8.) Vlečky = U hlavní stanice areál Kovošrotu. u koncové stanice = dle libosti Milana.

9) Kusé koleje navíc = když se povede bude to super.

10) Depo =

Toto bych považoval za základních 10 bodů.

O.K. až na ten bod 10,ale náš zákazník,náš pán.

[miroslav lengyel]

On Tomáš platí zlatými valouny?

[milan ferdián]

On Tomáš platí zlatými valouny?

Kdepak,je to zlatý uznalý klučina .

[Tomáš]

K bodu 10 se vyjadřovat raději nebudu. Nerad bych zde vyvolával nějaké vášně.
Na druhou stranu, mám tady na okně vystavenou jednu osmimístnou rotundu.A to je fakt,nikoliv sen. Prodat se dá vždycky a nebo se dá udělat samotný "modul".
A na závěr opráším,jedno známé rčení. "Kdo nemá na kolejišti točnu,jako by ani nebyl."

[milan ferdián]

K bodu 10 se vyjadřovat raději nebudu. Nerad bych zde vyvolával nějaké vášně.
Na druhou stranu, mám tady na okně vystavenou jednu osmimístnou rotundu.A to je fakt,nikoliv sen. Prodat se dá vždycky a nebo se dá udělat samotný "modul".
A na závěr opráším,jedno známé rčení. "Kdo nemá na kolejišti točnu,jako by ani nebyl."

A parametry točny a rotundy jsou

[Barbucha]

[miroslav lengyel]

Milan vyměkne.