Kolejiště H0 do eL 420cm x 265cm

[milan ferdián]

Příslušné depo může být jen určeno pro provoz na vedlejší trati nebo lokálce a jen v případě parního provozu.

[Jiri Dvoracek]

A co treba odbocka z dvoukolejky neco na zpusob Menhartic apod. a ta odbocka by ustila do uvratove stanice? Ale to by chtelo asi vetsi plochu

[Barbucha]

To šikmý nádraží se mi líbí, ale ta dvoukolejka je fakt děsná na tak malým prostoru. Proč neudělat hlavní jednokolejku, třeba i elektrifikovanou? S depem se vyřádit na vedlejší.

[mpirkl]

Tak tu máme nový den a já přicházím s novým upraveným plánem. Dvoukolejku jsem s těžkým srdcem zrušil. Už tam je i vratná smyčka (dá-li se to považovat za vratnou smyčku). Před rotundou bude točna a okolo dodělám depo.Elko ještě také doladím ,asi nějaká menší fabrika ,pila nebo něco podobného. Sice to znovu nebude dle vašich představ ,ale malí pokrok tam snad je (doufám)

[milan ferdián]

Tak tu máme nový den a já přicházím s novým upraveným plánem. Dvoukolejku jsem s těžkým srdcem zrušil. Už tam je i vratná smyčka (dá-li se to považovat za vratnou smyčku). Před rotundou bude točna a okolo dodělám depo.Elko ještě také doladím ,asi nějaká menší fabrika ,pila nebo něco podobného. Sice to znovu nebude dle vašich představ ,ale malí pokrok tam snad je (doufám)

No tak moment To kolejiště bude tvé,né naše.Velmi rychle se vzdáváš Všechno jde,jen trpělivě hledat.My tu nejsme od toho,aby jsi se nám zavděčil .Takže dvojkolejka zpět do hry.

[MIKO-VLAKY]

Ahoj!
A až v té smyčce vlak otočíš, jak ho vrátíš zase do původního směru?...

[mpirkl]

Tak tu máme nový den a já přicházím s novým upraveným plánem. Dvoukolejku jsem s těžkým srdcem zrušil. Už tam je i vratná smyčka (dá-li se to považovat za vratnou smyčku). Před rotundou bude točna a okolo dodělám depo.Elko ještě také doladím ,asi nějaká menší fabrika ,pila nebo něco podobného. Sice to znovu nebude dle vašich představ ,ale malí pokrok tam snad je (doufám)

No tak moment To kolejiště bude tvé,né naše.Velmi rychle se vzdáváš Všechno jde,jen trpělivě hledat.My tu nejsme od toho,aby jsi se nám zavděčil .Takže dvojkolejka zpět do hry.

Nevzdávám ,jen hledám nějaké řešení. V podstatě i toto se mě docela zamlouvá. Jak jsem psal na začátku, hledám smysluplné řešení Je to stavba na velmi dlouho ,tak nechci plánováním nic uspěchat ,z mladých horlivých kalhot jsem už vyrostl.

[mpirkl]

Ahoj!
A až v té smyčce vlak otočíš, jak ho vrátíš zase do původního směru?...

Nějaké řešení? Nechám si poradit. Nápady mě docházejí, hlava třeští ,ještě že mám noční ,jinak bych se ani nevyspal Ráno to už je jedno ,padnu vysílen, myšlenky nemyšlenky

[milan ferdián]

No dívej se,ty jsi si sám,krůček po krůčku pomáháš dosáhnouti svého cíle.Falešná dvojkolejka,co ti název říká? Nalevo o patro níže v tom elku vratný oblouk.Pod stanici druhý vratný oblouk.Na depo se vykašli,protože točnu budeš mít zbytečně předimenzovanou.A tam kde právě byla ta rotunda,veď lokálku a na levé straně v elku ukončí stanici trať,tak jak jsi měl původní návrh.

[Barbucha]

No dívej se,ty jsi si sám,krůček po krůčku pomáháš dosáhnouti svého cíle.Falešná dvojkolejka,co ti název říká? Nalevo o patro níže v tom elku vratný oblouk.Pod stanici druhý vratný oblouk.Na depo se vykašli,protože točnu budeš mít zbytečně předimenzovanou.A tam kde právě byla ta rotunda,veď lokálku a na levé straně v elku ukončí stanici trať,tak jak jsi měl původní návrh.

Taky bych to tak viděl. Poslední návrh je tak nějak: "odnikud nikam". Předtím to bylo lepší.

[milan ferdián]

Nebo ještě druhé řešení.Opět falešná dvojkolejka.Nalevo v patře vratná,stanice napříč,ale opačně to znamená uhlopříčkou z levé horní na dolní pravou stranu,dvojkolejka klesá a opět v elku ale v přízemí opět vratná.Vedení lokálky totožné s předešlým popisem tj.vyústění na pravé straně atd.

[MIKO-VLAKY]

Ano, tak. Stejný princip falešné dvoukolejky je v mém předešlém nákresu. Akorát nádraží je šikmo opačně - tedy z levého dolního rohu nahoru do pravého. Když otočíme nádraží do druhé diagonály, bude to samozřejmě lepší pro napojení jednokolejky v pravé části nádraží (místo v levé), ale zároveň se tím podstatně zkrátí staniční koleje, protože tato diagonála je kratší... Mám ti to vynést?

[milan ferdián]

Ano, tak. Stejný princip falešné dvoukolejky je v mém předešlém nákresu. Akorát nádraží je šikmo opačně - tedy z levého dolního rohu nahoru do pravého. Když otočíme nádraží do druhé diagonály, bude to samozřejmě lepší pro napojení jednokolejky v pravé části nádraží (místo v levé), ale zároveň se tím podstatně zkrátí staniční koleje, protože tato diagonála je kratší... Mám ti to vynést?

Zkusto,ale větší

[MIKO-VLAKY]

[milan ferdián]

Dobrý,to není špatné.Na ten prostor a vzadu otevření dvojkolejky,no Milane za jedna .