TT segmentové kolejiště - 240 x 160 x 350 cm

[Jeňa Sova]

Můžu poprosit o nějaký odkaz na kolejiště Petra Zatřepálka?

[milan ferdián]

Jak jdou využít i obloukové moduly .

[Barbucha]

Můžu poprosit o nějaký odkaz na kolejiště Petra Zatřepálka?

Jo, to bych chtěl taky někdy vidět, ale toho se asi už asi nedožiju.

[milan ferdián]

Můžu poprosit o nějaký odkaz na kolejiště Petra Zatřepálka?

Jo, to bych chtěl taky někdy vidět, ale toho se asi už asi nedožiju.

O jaký odkaz se jedná na Petra Jeho kolejiště bloudí někde v tématu "Plány kolajisk" od 0 do VI.Třeba chlapci pohledat .

[Barbucha]

Ale plánek mě tak nebere, spíš mistrovy výsledky bych se rád kochal

[milan ferdián]

Ale plánek mě tak nebere, spíš mistrovy výsledky bych se rád kochal

Ty nevíš,že Petr celý projekt přepracoval?Někde jsou i jeho první fotky nebo bych se pletl s jiným kolejištěm?Petře Zatrepálku,prosíme o informace ze stavby tvého kolejiště Samozřejmě ve svém vláknu

[Jeňa Sova]

Ale klidně i sem. Tady už je toho tolik, že se v tom stejně nikdo nevyzná...

[milan ferdián]

Ale klidně i sem. Tady už je toho tolik, že se v tom stejně nikdo nevyzná...

Vyzná,majitel .Máš něco nového?

[Jeňa Sova]

Kdepak Milane. Furt si hraju s mašinkama 1:1. Uvažuji ještě o velké koncové, která by končila ve šturcech ve stole. Taková malá Masaryčka. Před stanicí by byla odbočka, ze které by uhýbaly nákladní soupravy pod koncovou do tunelu a do smyčkys SN o pár kolejích. Tato odbočka by byla součástí druhého SN s točnou na konci, respektive měly by společné kolejové spojky. Tyto by byly zakryty silničním nadjezdem co by rozdělení SN a viditelné části. Vzhledem k povaze stanice by bylo nutné udělat dvojkolejku, vzhledem k epoše elektrifikovanou. A proto si jen hraji ve WT, nepočítám příliš s realizací. Večer můžu nahrát obrázek, jestli je zájem. Ale chtelo by to upravit.

[Jeňa Sova]

Nedalo mi to, tak jen tak ze zajímavosti to sem nahraju... Vpravo je i výtažná kolej. Ta se sice hodí k takové stanici (přidávání posilových vozů), ale její umístění mi přijde neštastné. Nevím, asi by to chtělo kolejově trochu jinak. Nejmenší poloměr v osobní části je rychlíkový R500, v nákladní části stačí R400.

Edit.: Ta nákladní spojka by zde být nemusela, ale pak by to chtělo po cestě nějaké vlečky (pro Wapky do elektrárny, Easy kovošrot nebo dřevo...). Nebo udělat ještě koncou lokálku nad SN, které by pak bylo zkryté. A tady se dostávám k fázi modulů. Nad SN by mohl být modul nějaké stanice, ALE nepodaří se mi tolik vystoupat, aby se tam pohodlně vešel...

[Jeňa Sova]

Mezitím se mi ozval známý a dal mi kontakt na člověka z bývalých bělských papíren, který mi možná poskytne nějaké podklady k vlečce. Hergot, že bych nakonec dělal jen areál vlečky na modulech... Jenže, když ono to má přes dva kilometry, to bych musel hodně redukovat

[milan ferdián]

Mezitím se mi ozval známý a dal mi kontakt na člověka z bývalých bělských papíren, který mi možná poskytne nějaké podklady k vlečce. Hergot, že bych nakonec dělal jen areál vlečky na modulech... Jenže, když ono to má přes dva kilometry, to bych musel hodně redukovat

Tak je cestou přepošli ke mně.Já se rád přiučím.Email máš .

[Jeňa Sova]

Milane, obávám se, že mi je ten člověk vytáhne z archivu jen pod podmínkou osobního užití. Ještě se nevyjádřil, tak uvidíme.

[Jeňa Sova]

Pokud bych si zachoval variantu, kde bude modulová stanice nad SN, musel bych ostře stoupat. Při variantě, kde jsem nestihl vytvořit zároveň klesání do SN z koncové mi vyšel výškový rozdíl cca 10 cm. To je žalostně málo. Pokud budu zároveň klesat, dostanu se, dejme tomu na rozdíl 15 cm. V tuto chvíli neznám výšku čel modulů, ale míň jak 15 cm to nebude... Na druhou stranu, kdyby koncová byla na dvou metrech, tudíž malinkatá tak pro solo 810 či Mn do 50 cm, bylo by možné stoupat pak prudčeji?

Zas bych se ochudil o vlečky, asi...

[milan ferdián]

Milane, obávám se, že mi je ten člověk vytáhne z archivu jen pod podmínkou osobního užití. Ještě se nevyjádřil, tak uvidíme.

Respektuji.