Centrála pro modulovku

[rawen]

Můžete mi prosím v rychlosti napsat, co mi pro modulové ježdění (nikoliv příslušenství a další funkcionality) přinese navíc?

Nic. Basic bohatě dostačuje. Otravné na Basicu je to, že stejně jako u Digitraxů není automaticky přepínaná programovací kolej. U IBX II se výstup na programovací kolej automaticky přepíná podle toho co dělám v menu, u Basicu nikoli.

Takže u Basicu si v nádraží udělám kus kusé koleje na dvoupólový páčkový přepínač, pro jistotu se střední neutrální polohou a můžu programovací kolej přepínat ručně...
Anebo ještě jinak, nějakou starou kolej nechám částečně zarůst a zasypat s cca 15cm odděleným úsekem na programování.

Vrátil bych se k problému s ovladači. Nějaké informace tu zazněly, ale pro úplnost. Kromě továrních je tu Fred, Fredi, EWA, OTO,... Které z nich akceptuje Zababov, resp. Fremo na setkáních. A které jsou doma vyrobitelné (tj. sehnatelné součástky a bezproblémové oživení)?

K bezdrátovému ovládání (PaMi) - vím o něm, mám informace z více stran, ale nechceme být nekompatibilní. (Tedy taková je vize; pořád je ve hře nejlevnější varianta Roco myší.)

Radek

[Ferda]

...(Tedy taková je vize; pořád je ve hře nejlevnější varianta Roco myší.)
Radek

Ona ta Rocomyš není nejlevnější. Je jen nejjednodušeji dostupná.

První kus výjde na stejno a pak mám za jednu Rocomyš dva Fredi a žádné potíže s kompatibilitou.

Obecně platí, že na Trabant Cup se nejezdí se Škodovkou.

[radeksindy]

1. Ano, reší se to obvykle neutrálním přepínaným polem.

2. Ano, FREDI jsou doma vyrobitelné. Ty šedivé nebo černé, které občas vidíš, nelze koupit. Jen občas nějaká dobrá duše sestaví více stavebnic pro ostatní. Dá se koupit jen ten od Uhlenbrocku. Je sice dražší, ale on umí trochu víc než běžný.

Zababov se tradičně sejde v DDM v Olomouci na začátku roku, tenotkrát to je přelomový víkend leden/únor 2015. Vše o čem tu mluvím tam můžu přivézt a ukázat.

[rawen]

Děkuji, poslal jsem SZ.

Radek

[Jirka_US]

...... Otravné na Basicu je to, že stejně jako u Digitraxů není automaticky přepínaná programovací kolej. U IBX II se výstup na programovací kolej automaticky přepíná podle toho co dělám v menu,...

Tak to je stejne jako u Digitraxu, tedy podle zvoleneho menu (typu programovani) se programuje bud "hlavni kolej" nebo programovaci kolej.

[Pavel-HP]

... Obecně platí, že na Trabant Cup se nejezdí se Škodovkou ...

Klidně tam se Škodulí pojedu a od Trabantistů se nechám obsloužit.

[Ferda]

... Obecně platí, že na Trabant Cup se nejezdí se Škodovkou ...

Klidně tam se Škodulí pojedu a od Trabantistů se nechám obsloužit.

Patrně jsem nebyl pochopen.
Tak ještě jednou pro pána ve třetí řadě:

Obecně platí, že na modulové setkání (dle FREMO) se nejezdí s RocoMyší.
Důvod je prostý. Nikdo tě s tím do provozu nepustí!
Nikdo nebude riskovat, že někomu způsobíš škodu!

Na domácí žvýkání si samozřejmě můžeš pořídit co ti vyhovuje.
Domácim žvýkáním jsou míněna i uzavřená setkání různých samorostlých sdružení.

[radeksindy]

Tak to je stejne jako u Digitraxu, tedy podle zvoleneho menu (typu programovani) se programuje bud "hlavni kolej" nebo programovaci kolej.

To tedy není, Digitrax má stejně jako IBX Basic programovací kolej nepřepínanou.

[Pavel-HP]

Pro "nepochoponého " samorostlého dirigenta pod pódiem, nikdo tu nic takového netvrdil.

[miroslav lengyel]

Ne,že bych chtěl na nějaká setkání jezdit,ale ze zvědavosti se ptám.Čím nebo jak mohu způsobit MM někomu škodu?

[PaMi]

Ne,že bych chtěl na nějaká setkání jezdit,ale ze zvědavosti se ptám.Čím nebo jak mohu způsobit MM někomu škodu?

Tím, že si omylem nastavíš adresu lokomotivy, která je třeba na opačném konci moduliště a tu rozjedeš. Zatímco když máš Fred s pevnou adresou, tak s ním můžeš ovládat pouze a jenom jeden stroj.

[radeksindy]

Ne,že bych chtěl na nějaká setkání jezdit,ale ze zvědavosti se ptám.Čím nebo jak mohu způsobit MM někomu škodu?

Vysvětlím to obecně. Na modulových setkáních, které se jezdí ve FREMO a v podobných klubech i u nás, je zakázáno používat ovladače s přímou volbou adresy lokomotivy. Nemám teď na mysli modulová výstavní kolejiště, ta bývají řízena malou skupinkou lidí různými způsoby.

Je to tak proto, že člověk se z podstaty člověk nepozorný a dělá chyby. My jsme si to prakticky ověřili v letech 2001 až 2003, kdy jsme zpočátku fungovali s Lenzem. I když je adresa vozidla napsaná vedle, tak se občas někdo uklepne nebo přehlédne. Stačí 10 lidí na setkání a zaručuju, že to minimálně jednou denně uvidíš. Pak samozřejmě začne strojvedoucí strkat do lokomotivy rukou a vytočí ovladač naplno. A už jenom záleží kde je skutečně navolená lokomotiva a co udělá za škodu. Jednou jsme hodili na zem celou lokomotivy, což byla částěčně i chyba nedobrého zabepečení modulu, ale dají se třeba vytlačit i vozy mimo modul. Co se stane s modelem, který spadne z 1,3m na zem, si dokážeš představit. Třeba na setkání, kde se testovaly mobily, kolega popsal následující nehodu. Strojvedoucí se uklepl, to jde na dotykovém mobilu víc než snadno, a lokomotiva v sousední stanici natlačila tři vozy proti zarážce. Vybočily do boku a tam poškodily vybavení stanice - nějaký plot, stojan na čuby a já nevím co ještě. Výsledkem je "jenom" nasr*ný majitel stanice, protože práce za půl dne je v ....

Kde se dá udělat chyba, tam se dříve nebo později stane. Vřele doporučuju seriál o leteckých nehodách, který někde občas běží. I sebe neuvěřitelnější náhody se stanu realitou, když se činnost dostatečně často opakuje. To je statistika.

[fulda]

Hmm, asi zase oživím tématiku NanoX-maus.
To je taková menší blbost do "master" zásuvky u roco, která není ovladačem, ale je centrálou. Pak se dají připojit bezdrátové ovladače co jezdí na kartičky a není žádnej problém.

[miroslav lengyel]

Aha,tak to jsem netušil,že tam máte takové dovedy. Když si navolím k mé mašině patřičnou adresu na ježdění,tak proč bych ji měl v průběhu dne měnit?Navíc změnit adresu na na MM není záležitost jednoho kliknutí.Něco jiného je,pokud si přepnu na jinou mašinu v knihovně a shodou okolností bude mít adresu jako kolegova.Nicméně není nic jednoduššího,než mít na ježdění MM s navolenou jednou adresou. mně úředně přidělenou.Ale je pravda, že pro blbouna je lepší jít cestou nejmenšího odporu,i když ani tak není zaručeno,že si splete tlačítka a nevyrazí nějaký vagón s kolejiště. Holt na kolejích se dnes pohybuje kde kdo.

[rawen]

Pánové, nezdá se vám, že už to není o centrále a ovladačích??

Jinak jsem v kontaktu s panem Malinou a půjdeme zřejmě do FREDi.

Radek