Moduly (původní téma)

[j-novis]

Tak jsem trochu počítal a ať dělám co dělám, točna se tam bez úpravy kolejí nevejde. Po přepočtu do TT má točna 110 mm a osová vzdálenost kolejí je 43mm.

Trochu jsi popletl popisky.Nemá náhodou točna průměr 6,5 m

No nevím, ale na plánu je jasně napsáno R=6,5 m. Pokud si ze školy dobře pamatuji, tak písmenem R se označuje poloměr, průměr se značí D.

[milan ferdián]

Tak jsem trochu počítal a ať dělám co dělám, točna se tam bez úpravy kolejí nevejde. Po přepočtu do TT má točna 110 mm a osová vzdálenost kolejí je 43mm.

Trochu jsi popletl popisky.Nemá náhodou točna průměr 6,5 m

No nevím, ale na plánu je jasně napsáno R=6,5 m. Pokud si ze školy dobře pamatuji, tak písmenem R se označuje poloměr, průměr se značí D.

Nechce se mi věřit,že by tam byla 13,0 m točna.Mrkni pod lupu.Oni totiž to písmeno D,kudrnatí nebo může být stářím umazána dolní nožička,čímž vzniká dojem,že se jedná o písmeno R.

[j-novis]

Je to jasně písmeno R. Zase kdyby to byl průměr, tak jaký vůz by se tam vešel? Nevím čím vozili materiál do sklárny a sklo ven, ale nejběžnější vozy jako ES vychází na cca 10 metrů a zetka něco málo přes 9 metrů.

[milan ferdián]

Je to jasně písmeno R. Zase kdyby to byl průměr, tak jaký vůz by se tam vešel? Nevím čím vozili materiál do sklárny a sklo ven, ale nejběžnější vozy jako ES vychází na cca 10 metrů a zetka něco málo přes 9 metrů.

Zapomínáš na to,že stačí jen rozvor vozů .

[radeksindy]

Vozová točna s průměrem 6,5m je moderní velká točna Třeba sklárny v Poděbradech měly dlouho točnu jen 4,6m.

[Mcx]

Pánové, v dobách minulých byla hlavní doprava mezi jednotlivými pracovištěmi továren pomocí různých manipulačních vozíků, samozřejmě nejlépe po kolejnicích a většinou o rozchodu 1435 mm a pro ty stačili krátké točny v prvopočátku používané i pro železniční vozy a pak již jen pro ty manipulační vozíky, které dožily s rozvojem automobilové techniky v 60 letech minulého století.

[j-novis]

Opět jsem přeměřil plán a točna opravdu vychází průměr 6,5 metru. Vzdálenost od remízy 3,5 m. a od výhybky č.6 5,5 m.

[milan ferdián]

Opět jsem přeměřil plán a točna opravdu vychází průměr 6,5 metru. Vzdálenost od remízy 3,5 m. a od výhybky č.6 5,5 m.

Takže jsi potvrdil moji domněnku .

[j-novis]

Opět jsem přeměřil plán a točna opravdu vychází průměr 6,5 metru. Vzdálenost od remízy 3,5 m. a od výhybky č.6 5,5 m.

Takže jsi potvrdil moji domněnku .

Spíš jsem tě podezříval, že jsi si to změřil a nedalo mi to.
Ještě musím přeměřit koleje, hlavně dnes již neexistující 2a a pak také kolej 4, která je na plánu vyznačena o kousek kratší než 2a a o dost než 3a.
Asi bych tuto diskuzi přesunul do nového tématu.

[Barbucha]

Co říkáte na toto?


Pak to smažte, to je jen pro potěchu oka, je to model bývalé fabriky AEG.

[E27]

Že je to pardáne,

v reále som to ešte nikdy takú univerzálnu presuvňu a točňu nevidel

[Barbucha]

Já taky ne, když jsem to viděl poprvý, tak jsem jen tupě zíral.
Tady je autorova tvorba, je to šílenec . Ale inspirující…
http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=51&t=103546

[j-novis]

K tomu není co říct, jen smeknout klobouček.

[Janek.KP]

Ahoj, pokud stavíte modulovou stanici v TT dle skutečnosti, dodržujete i přepočtené vzdálenosti mezi staničními kolejemi? Na archivních plánech stanic většinou vidím údaj 4750mm, ale "klasika" Tillig je 43mm, což by v reálu bylo 5160mm...
Díky za info, Janek

[mizl]

Ahoj nejsem sice modulář a možná ani ten pravý jakožto rádce.
Nicméně si myslím, že vzdálenost kolejí je závislá na dvou faktorech. Použitou geometrii kolejiva a průjezdným profilem dle Nem 102 (aspoň myslím, že se jedná o 102ojku)

Michal