Novinky H0 2014

[Libor.P]

k vozům Talbot ze 30. let, existovali 2 verze, kratší a delší, v Zubrnicích je ta kratší.

[greenery]

Pánové, já myslím, že kdo si počká, vozů Zaz samotných se dočká...
Forma se snad musí zaplatit, ne?

V magazínu modely.biz se praví....... že je možné těšit se na další verze

[jirie123]

No jo jenže já bych raději ty ČSD
.. ale časem ne hned teď.

[ReichenbergW]

ad Talbot. Zubrnické a i tuším to Bratislavské číslo se už dělalo. Uvidíme jak se vyjasní požadavek a podle toho budeme postupovat.

[horak]

Opakovanie je matka mudrosti..... Bratislavske by mohlo byt opat..

[Mcx]

Vozy Has/Taes/Zaz... jsou doma, ale bohužel je to dodo. Úprav se nebude týkat jen neodpovídající barva vozu , úpravou musí projít žebřík na střechu, zábradlí plošinky na čelech (zábradlí je o nějaký mm nižší - skutečně sahá nad střechu a asi lépe nahradit leptem). Skříň je pěkná, čela mají ale výrazně špatně umístěny svislé sloupky (hodně blízko u sebe, proto je i plošinka na čele menší než by měla být, ale to celkovému dojmu z vozu to nemusí vadit) ...., příliš mohutné jsou stupačky do vozu, háky na tažné lano odpovídají spíše 80. létum, původně byly na rohové sloupku - takže s některými popisy to moc nekoresponduje..... no když se nenatřou na žluto....

Jak říkám, dojem zachraňuje pěkná skříň vozu

Tak jsem je uložil do zásobníku vozů na úpravy - jako mnoho dalších

[jirkan]

Já bych se dovolil sem vetřít s novinkou z poněkud jiného regionu a času, a sice s modelem Henschelova - Wegmannova vlaku v ep. II DRG od Rivy. Souprava je v tradiční kvalitě, zajímavé je provedení oplášťované lokomotivy řady 61 s třínápravovým zadním podvozkem (2C3). Aby bylo možno projíždět i oblouky 365 mm, jsou zástěrky výkyvné. Tj. nejsou spojené s podvozkem, ale ten vytlačuje při výchylce vždy jen vnitřní zástěrku, ta se do původní polohy vrací díky pružině. Na vnější straně vše zůstává pěkně uzavřené.
Rozhraní je 21 pin, příprava pamatuje i na reproduktor. Je třeba pochopitelně sejmout kastli, což je sice hezky a jednoduše naznačeno v návodu, v reálu je to ovšem na aspoň 4 ruce. Já jsem uspěl až po vyháknutí zástěrěk podvozků.
Jako úplná šílenost se projevuje manipulace se soupravou. Celý vlak je totiž propojen pevnými spojkami, které je nejlépe nasazovat v poloze "na zádech", přenesení spojené soupravy na koleje je pak bez vhodného přípravku skoro nemožné.
Přesto ale se jedná o velice atraktivní (zejména díky zbarvení a aerodynamickému tvaru) soupravu která si najde místo i na kolejištích příznivců i jiných správ než DRG.

[fousek]

Jirkan: slyšel jsem, že bohužel moc neodpovídá modelová rychlost lokomotivy. Co je na tom pravdy?

Další novinka, byť jen podobná něčemu typicky československému: http://www.spielzeug-paradies.de/modell ... -9pt2.html

[jirkan]

I když BR 61 byla v reálu hodně rychlá, tak model je opravdu ještě rychlejší. A navíc nemám na kolejišti trať, kde by se v reálu takový vlak mohl pořádně rozjet, takže nezbyde než brzdit přes CV.

[George V.]

Tak trochu z jiného soudku - přináším letošní novinku - perfektně zpracovaný model cisternového vozu:

...a KVÍZ na závěr - která firma model vyrobila?

[hummus]

Model je zpracovaný opravdu pěkně. Škoda ale, že nejsou úchyty pro háky šrafované černo/žlutě jako na skutečném voze. Je to malý detail ale "praští" do očí.
A je to PIKO ne?

[George V.]

...ano, je to PIKO, kat. č. 54760. Tak to jsem nečekal, že to někdo tak rychle uhádne. Nic totiž na PIKO neukazuje; model je zpracován tak detailně, že by se za něj nemusela stydět ani BRAWA nebo A.C.M.E. A na to, jak je detailní a dokonale a čistě provedený, je až neuvěřitelně levný - 39.99 Eur. Když jsem ho vybalil, zůstal jsem sedět s otevřenou pusou; neuvěřitelně tenké zábradlí, spousta detailních ventilů, trubiček a hadiček, dokonalá povrchová úprava, nikde žádný otřep, či škvíra. PIKO dokonce přepracovalo podvozky Y25, takže i v tomto směru patří model ke špičce. A je zajímavé, že tyto podvozky jsou kompatibilní se starším provedením, takže půjdou vyměnit i na starší vozy. Dají se totiž pořídit jako náhradní díl. Problémem je ale cena - 3,95 Eur, kde není jisté, zdali jde o cenu za jeden, či za pár...

[mnitka]

Kotel je moc pěknej, jen mi přijde moc moderní i na pátou epochu. Nemáte někdo obrázek předlohy?

George V. prosím o detailná foto podvozku zboku. Děkuji

[George V.]

Jeden snímek z provozu je ZDE:

http://www.masinky.cz/produkt/18210-H0- ... azek_1.htm

Nevím k čemu to foto podvozku potřebuješ, ale věř, že je jiný, než to, co PIKO dosud produkovalo. Těch starších vozů mám několik, tak mám s čím srovnávat. A ta záměna podvozků je též prakticky odzkoušena. Čep sedí 100%. Jiná věc je možná výška vozu; zkoušel jsem prohodit vždy jen jeden podvozek vozu (on se nijak snadno nesundavá a obzvláště na novém voze to člověk nedělá rád ),ale nezdálo se mi, že je tady nějaký problém.

[jstrains]

Súhlasím, ja som si ich kúpil 8 kusov a ucelenka z nich vyzerá fantasticky, skoro ako v reále. Bol som zvedavý, ako bude vyzerať, ale PIKO ma prekvapilo. Je to krásny model.