vyhybky Tillig

[chameleon]

Zdravím, měl bych také dotaz.
Jdou použít Conrád přestavníky k EW2
Díky

Mrkni k Martinovi na lokopin.wz.cz menu kolejivo/přestavníky - testoval je podrobně

[Jiri Dvoracek]

Ja mam

[airwar]

Zdravím, měl bych také dotaz.
Jdou použít Conrád přestavníky k EW2
Díky

Ano použít se dají, ale podle mých zkušeností jsou to křápy, testoval jsem dva kusy, ani jeden nepřežil 1000 přestavení. Bohužel většina továrních přestavníků jsou předražené křápy.

[Morris Zapp]

Přesně jak píše airwar: tovární parodie na přestavníky vůbec nepoužívat. Conrad je zadarmo drahej.

[TTmili]

No je fakt že to s továrními přestavníky není růžové, ale aniž bych chtěl nějak vychvalovat Tilliga, tak jeho motorický přestavníky jsou jednoduše geniální. Ano, jsou dražší, hlučný, a i složitý na seštelování a pochopení, ale fungujou perfektně.

[Morris Zapp]

Tak štelování stylem "demontuj - zkusmo nastav - namontuj - vyzkoušej - zase je to blbě" je skutečně geniální
Hlučnost je projevem mechanických nepřesností; nejstrašnější vůle jsou ale v uchycení pera.

[Trainmaniak]

Zdarec chlapi. Na http://www.trainmania.info/clanky.html# ... na_vyhybka jsem umístil malou recenzi trojcestné výhybky od Tilliga.

[Radek Strnad]

Já mám dvě a překopal jsem kvůli nim celý skryťák. Jako velké + kvituji fakt, že vhodnou sestavou šetří místo, resp.využitelnou délku odstavných kolejí. Po jejich uvedení na trh jsem dlouho neváhal a hned je objednal. Asi před měsícem jsem se dostal k přebudování SN na svém kolejišti. Co mě však zarazilo je fakt, že u obou výhybek nepřilehnou lehce jazyky k opornici, jak jsem zvyklý u EW1, ale jsou nějakou neznámou silou odtahován, takže tam vzniká mezera. Malá sice, ale je tam. Zkoušel jsem to za použití přiměřené síly více rozhýbat, ale 100% to není. Myslím, že při použití elmag. přestavníků od Tilliga by vyvstal problém. Jsou slabší než BTTB, které jsem použil já(a drahé a náchylné k poruše). Možná jsem měl jen smůlu na specifické kousky. Nějaké fotky z rozpracovaného SN s použitím těchto výhybek mám na http://kyklop68.rajce.idnes.cz/SN

[Trainmaniak]

Radku, je to přesně tak, jak píšeš. Jazyky u opornice jakoby pruží a mají tendenci se kousíček vrátit, zmiňuji to i v recenzi. Snad je to způsobeno jejich napájením v místě čepu, jinak nevím. Motorickému přestavníku to problém dělat nebude, u elmag. možná bude záležet na kusu.

[vobabaz]

Nemáte někdo praktickou zkušenost jak elegantně nahradit poněkud obézní izolační kolejové spojky http://ttmodelar.eu/index.php?route=product/product&product_id=696 u vodivých srdcovek výhybky EW2? Někde jsem kdysi na NETu něco takového zahlédl, ale teď jako na potvoru nemůžu nic najít.

[MirekTT]

Já jsem je kdysi kupoval u Litomyského, ale přímý odkaz si nepamatuju a obrázek taky ne. Jsou z takového průsvitého plastu, celkem nenápadné i po nabarvení. Použil jsem všechny, fotku nemám.
Viz první tabulka poslední řádek: http://www.litomysky.cz/TTkolceny.htm

[Tomáš]

Otázkou Mirku ovšem je,zda-li se dají ještě sehnat, ostatně stejně jako zbytek kolejového programu p. Litomyského.

[airwar]

Nemáte někdo praktickou zkušenost jak elegantně nahradit poněkud obézní izolační kolejové spojky http://ttmodelar.eu/index.php?route=product/product&product_id=696 u vodivých srdcovek výhybky EW2? Někde jsem kdysi na NETu něco takového zahlédl, ale teď jako na potvoru nemůžu nic najít.

Doporučuji tyhle vodivé spojky vůbec nepoužívat, spojku prostě vynech a ponechej tam mezeru na sílu papíru kterou zakápneš vteřiňákem aby nemohlo v případě pohybu dojít ke zkratu. Já nepoužívám ve viditelné části ani klasické kovové spojky, vždy jen na konci prutu zapájím ob pražec dva vodiče které pod terénem zajistí elektrické propojení kolejí a zároveň pruty fixují v přesné poloze.

[j p]

Bud tak nebo lze taky pouzit "gapmaster", ctyri prazce vyrezane z kuprexitu. K tem pripajet kolejnice. Izolacni spojeni pomoci zmineneho papiru a preruseni medene vrstvy. Sikovny modelar si "gapmaster" muze vyrobit sam.
http://sazmodel.myshopify.com/products/att-gm018-gapmaster-tillig-tt-style

[airwar]

Ty pražce z Kuprextitu jsem zavrhnul u modulovky, jednak mě to přišlo nevzhledné ale tam se při sebemenším zavadění o kolejnici kolej odtrhla a oprava nebyla z nejlehčích. já raději chytám koleje pomocí těch připájených vodičů které následně zalepím spolu s kolejí k podkladu, viz. foto: http://www.tomashora.cz/wp-content/gall ... ce_050.jpg

Ale obě řešení jsou rozhodně lepší než použití spojek. Pokud modelář vyžaduje modelový vzhled nelze doporučit nic lepšího než používat co nejdelší kolejové pruty a spoje řešit tímto způsobem. Je to sice o něco pracnější ale výsledek je mnohonásobně lepší. Já mám na svém kolejišti ve viditelné části asi 12 metrů kolejí širé tratě, což v reálu dělá asi 14 takto řešených spojů, což není časově nic náročného. Kromě toho oproti modulům nemusím lpět na tom že končí oba pruty ve stejném místě, naopak spoje obou kolejí vždy přesazuji řádově o 10-15 cm, takže nemám s takto řešeným spojem problém ani v oblouku.