Moduly Brno

[MartinP]

Díky za rychlou odpověď. Škoda že nemají e-shop, budu muset pohledat jinde.

Radek

Ne Ferona ale Ferocentrum Olomouc , Kaštanová 25 cca 10 minut pěšky od nádraží. Je to takové mega železářství .

[pipelin]

zdravím,nemají ty zátka náhodou v prostějove u věžiček nebo v ložiskách haná?

[Houmr]

Díky za rychlou odpověď. Škoda že nemají e-shop, budu muset pohledat jinde.

Radek

Jestli se jedná o toto tak já to bral odtud.
http://www.dualpraha.cz/

[Polabský]

Špunty do uzavřených profilů vede taky Kondor.
Hezký den!!

[Lubomír]

Rozestavěný plecháč u Hevlína po provedení finálního nátěru nosné konstrukce.

[Tomas_C.]

Mnozí ho již odepsali, když ho viděli po středně težké nehodě a raději vyvolali sbírku na nového, ale šikovní kluci v depu uznali, že je možné ho zachránit.
Takže je opět připraven na turnusové výkony na MN vlacích.
Jináč novinky na modulech jsou jen v drobných detailech...

[Lubomír]

Ruční pumpa svépomocí.

[MirekTT]

Připravovaná novinka od JM Detail, která vás určitě bude zajímat: http://www.modulybrno.cz/nastupiste
(nepřehlédněte též pokračování v odkaze na rajče dole pod článkem)

[rawen]

Připravovaná novinka od JM Detail, která vás určitě bude zajímat: http://www.modulybrno.cz/nastupiste
(nepřehlédněte též pokračování v odkaze na rajče dole pod článkem)

Ahoj.
Od jaké doby se stavěl tento typ nástupiště?

Díky, Radek

[Tomas_C.]

Radku na to je velice težká odpoveď bo sami si nejsme jisti. Bude Ti muset postačit odpoveď typu ...někdy v průběhu 60tých let možná koncem let 50tých.

[rawen]

Radku na to je velice težká odpoveď bo sami si nejsme jisti. Bude Ti muset postačit odpoveď typu ...někdy v průběhu 60tých let možná koncem let 50tých.

Děkuji, to mi stačí
Já jen, že u nás si je pamatuji až z porevolučních přestaveb, tak aby nástupiště na modulech nebyla "ideově pomýlená".

Radek

[MirekTT]

Malinký posun ve stavbě nástupišť od JM Detail u mne v Pavlovicích: http://mirektt.rajce.idnes.cz/Pavlovice ... C00355.jpg

Dále doplněný článek o mechanickém přestavování výměn (odstavec na konci článku dole pod červeným nadpisem): http://www.modulybrno.cz/mechanicke-ovladani-vymen

[Barbucha]

Radku na to je velice težká odpoveď bo sami si nejsme jisti. Bude Ti muset postačit odpoveď typu ...někdy v průběhu 60tých let možná koncem let 50tých.

Já bych si nebyl tak jistý, mně to spíš připadá jako záležitost 80. let, spíš novější. Pokud dáme za příklad trať na Tišnov, tak tam tyto prefabrikáty nejsou a to byla ve výstavbě ještě v půlce 50. let. Někdy v 70. letech se používaly jednodušší prefoše, něco jako je v Horních Heršpicích nebo Modřicích:


Vy se bavíte zřejmě o tomto:
,
to si myslím že patří na konec 80. let, ale spíš bych tipoval 90. léta.

V 60. letech ještě frčely spíš jen prefabrikované obrubníky a jinak dlažba nebo litý asfalt.


Na druhou stranu, berte mě s rezervou, protože dělám do vody a kanálů a s prefošema se potkávám většinou u těch kanálů. Navíc si hraju s cizákama. Ale z hlediska profesionální deformace stavby trochu víc vnímám a trochu tuším používané technologie v určitých obdobích .

[Tomas_C.]

Děkuji, za reakci. Mám pocit, že otázka zněla na nastupištní hranu tischer bez použití dalších prefabrikátů v podobě betonových panelů...čistě v kombinaci s použitím sypaného nástupiště...a nebo chapáno jako evoluci čistě sypaného nástupiště pomocí oněch hran...

[Lubomír]

Ano, jak píše Tom C. Zpevněná nástupní hrana je poměrně stará. Něco jiného jsou konzolové desky, které se používaly až později, cca ty 80. léta.