Novinky H0 2013

[ReichenbergW]

Ad Ragulin: Tvarová verze určitě trefená je - čelní okna velká, boční malá, střecha, i úkos mezi pluhem a rámem v úhlu byly k dispozici V popisu je snad vše co tam bylo - nedělal jsem ale znak maloměřického depa ani srp a kladivo do oken, neboť to první bylo na plechu přišroubované na bočnici a nebylo to na lokomotivě pořád, to druhé tam bylo k výročí VŘSR nebo kýho výra a to si tam pak můžeme dodělat sami. Otázka jestli udělají aršík s tabulkami jako dělá Roco. Pokud ne pokusím se o nějakou emisi soukromě.

[Michal Dalecký]

První výlisek Zaz/Tams od MTB.

[Michal Dalecký]

Dnes jdou do světa také 350 ZSSK od ACME

[ReichenbergW]

Pozitivní zpráva z Roca - správné nádrže budou vyrobeny a dodány náhradou za ty chybné z brejlovců... Bohužel s chybnými přijdou i zbylé další tři zamračené, takže toto se bude týkat i jich. Kdyby si to zkontrolovali zase by ušetřili. No ale zase na druhou stranu údajně to byly poslední lokomotivy vyrobené v Číně a výroba se postěhuje zpět do Evropy...

[George V.]

...no výborně. Zase ušetřím. Objednám až se správnou nádrží.

[Jozo_cz]

Jinak u lokomotiv ČD a vlastně také ČSD by měl být zase aršík s tištěnými a leptanými tabulkami (pevně doufám že tam zase nevyrobí aršík jen leptaný, když je předepsaný v kombinaci tisk /jako smalt nebo ploch se samolepou a u odlitých tabulek a znaků pak lept), takže tabulka s logem ČD je k dolepení tak jako tomu bylo dříve. Ten tisk tam ale musí být (označuje místo kam přijde tabulka dolepit - mějte na paměti že ne všichni si tam tabulky dávají a jsou zručnými modeláři.

Tak mám obě krasavice doma. Jardovo doufání se bohužel nesplnilo. U obou Zamračených je přiložen pouze lept s číslem lokomotivy, znakem ČKD a výrobním štítkem. U 752 014-1 jsou součástí leptu ještě štítky ČSD (malý obdélníkový a velký oválný). U tohoto modelu jsem ještě objevil sáček s náhradními čepy pro zvedání skutečné lokomotivy v černé barvě. Toť vše.
U modelů doporučuji osobní prohlídku. Oba stroje mají rozpité přechody barev a 752 014-1 navíc trpí odprýsknutím černé barvy z orámování oken strojovny.

[Michal Dalecký]

Teď prišla oficiální omluva. Nádrže budou dodány v co nejkratším termínu k výměně. U novinkových modelů 72928,29,34,35 bude vše správně. A potešující zpráva nakonec: ROCO stehuje výrobu komplet zpět do Evropy.

[Rtep]

Přátelé nemáte už někdo náhodou tyto vozy Ostende - Wien Express.

[Michal Dalecký]

No, a čo je na tom potešujúca správa? ....

No předpokládám právě kvůli tomu aby se podobný přehmat už neopakoval a jeho případné omezení na minimum. Ve finále i kvůli případné rychlejší včasné nápravě.

[Stanin]

Nemám nic proti Roco, nejsem počítač nýtů a tak mi jejich modely vyhovují (zatím mám 2). Co se týká výroby v Číně, tak tam bych problém neviděl. Jsou jiní výrobci, kteří tam vyrábí své modely a dle ohlasů (sám nemůžu soudit, jak jsem psal - nejsem počítač nýtů) mají dobrou až špičkovou úroveň.

[George V.]

Mne fascinuje ta drzost, že vůbec něco takového pustí na trh. To tam nemají žádnou výstupní kontrolu? To si nikdo u Roco nesrovná obrázek z katalogu s výsledným modelem? Vypadá to, že zas testujou, co český zákazník snese. A to mají ještě tu drzost diktovat obchodníkům koncové ceny... Ale tohle ale není jenom o Roco. Co na to obchodníci? Mlčí a vesele nabízejí dál, ani zmínka o chybě a chystané nápravě (oficálně, na stránkách E-shopu ). Najde se někdo, kdo to Rocu omlátí o hlavu? Někdo, kdo tuhle zásilku nepřevezme, dokud nebudou modely v pořádku?

[Zx1974]

......... To tam nemají žádnou výstupní kontrolu? To si nikdo u Roco nesrovná obrázek z katalogu s výsledným modelem?..........

Protože to tady na DF zaznělo minimálně podruhé, musím zareagovat. Výstupní kotrola má kontrolovat jen podle dokumentace a ne podle svých pocitů nebo srovnáváním nějakých obrázků z čehokoliv.

Za to jak výrobek vypadá je vždy zodpovědný vždy marketing, ten si zadává co chce prodávat, za kolik a kolik do toho chce investovat.

[radeksindy]

Přátelé nemáte už někdo náhodou tyto vozy Ostende - Wien Express.

Taky na ně čekám. Ještě neexistují. Dosud byly na různých veletrzích k vidění jen první odlitky jednotlivých částí. Na posledním Norimberku snad ani to ne. Původně bylo jejich výroba ohlášena někdy v roce 2006 s tím, že jde o modely ke 125. výročí prvního velkého expresu CIWL (Orient Express). Letos máme 130. výročí za sebou a nic. A pokud se nestane zázrak, tak bych ani v nejbližších letech nic nečekal.

[George V.]

Protože to tady na DF zaznělo minimálně podruhé, musím zareagovat. Výstupní kotrola má kontrolovat jen podle dokumentace a ne podle svých pocitů nebo srovnáváním nějakých obrázků z čehokoliv.

...a to je právě ta chyba. Lidi dělají svoji práci bez zájmu, jako cvičené opice. Fakt se mi nezdá, že se nenašel ani jeden člověk, který by na chybu upozornil. No možná že našel, ale byl umlčen "marketingem": "Drž hubu,však on si to nějakej blbej čecháček koupí, hlavně když to bude mít s certifikátem" .

[Vik]

Ad výroba v číně...

neb s touto zemí obchodujeme a několikrát ročně tam osobně jezdím domnívám se, že k tomu mohu něco přidat.
Číňané jsou totálně jiná kultura a mentalita. Oni fungují trochu jiným způsobem. Dokážu si klidně představit, že ROCO tam poslalo správné podklady, ale oni se zrovna minuli formou.
Co ta nádrž je podle nich hodně podobná tak je to ok. Kdyžtak se to nějak vyřeší.
Aby tam někdo kontroloval každou zásilku je poněkud drahé a časově náročné.
číňan řekne - sorry, s příští objednávkou vám to pošlu.
A takových seků je hodně. Vzorek 100% kvalita. Produkce - co kus to org.

Proto se občas divím některým obchodníkům s výrobky z číny, kteří to viditelně dělají jako bokovku. Něco objednají přes net a dál nic neřeší. Má to certifikace, správné parametry... Je jim to buřt.

A s výrobou v číně. Na pobřeží jsou platy dělníků srovnatelné s námi a s dalšími zeměmi našeho geografické polohy.
Proto čím dál tím více výrobců stěhuje výrobu buď do levnějších zemí (Vietnam, Bangladéž...) nebo zpět do domovských zemí (například v FT byl nedávno zajímavý článek o US firmách dělající toto). Háček přinejmenším v Elektronice je, že většina komponentů se stejně vyrábí v Číně. Ale u komponentu se lépe kontroluje kvalita. A navíc vás nebude nikdo tak rychle kopírovat.

Snad to někomu pomůže pochopit situaci v jaké ROCO je. Ne že to nejde, ale výroba v Číně není spása