Novinky H0 2013

[maditel]

Rád bych upravil, že ES Pečky, (tedy spíš SŽM Pečky) tam máme kolejiště TT jen jedno. Další kolejiště tam jsou digitální H0, analogové N a nejmenší fabrickou velikost T + prodejna doplňků.

[miroslav lengyel]

No tak když chce někdo kupovat dekodér za 2700,-Kč,když se dá pořídit cca o 300,-Kč méně,tak to je jeho boj. Výrobce ovšem nenakupuje za maloobchodní ceny,že?

[Charlie]

Třeba jim teď PIKO ukáže jak na modely za rozumnou cenu. Začíná to být zajímavé... nevíte jestli uvažují i o ČSD verzi Ragulina?

[petrha]

Třeba jim teď PIKO ukáže jak na modely za rozumnou cenu. Začíná to být zajímavé... nevíte jestli uvažují i o ČSD verzi Ragulina?

Z Oplu podle me Mercedes nikdy nebude Ale treba se stane zazrak.....me to Piko prijde takove hrackovite, nemuzu si pomoct, hlavne kdyz to valej v edici Expert a ne Classic

Tak to mě přijdou hračkovité modely i u jiných výrobců a za daleko větší peníze.

[jirkan]

Jen doplněk - IS dávají dekodéry ZIMO. Nedokážu posoudit, jak zvuky odpovídají konkrétnímu typu lokomotivy, ale kvalita i hlasitost někde úplně jinde, než to, co je slyšet třeba od ROCa (o jiných ani nemluvím).

[drobecoct]

Má pravdu, IS model používa skutočne dekodéry Zimo, či už klasické alebo zvukové.

[jirkan]

Nemám zkušenosti s nezvukovými, ale ty zvukové jsou od nich Zimo, ovšem nevím, kdo je autor zvuků.

[jirkan]

Tak mi dorazila BR 130 od PIKA. První zkušenosti - model má rozhraní PLUX 22, v dolní části je místo na reprák, tentokrát už na klasický kruhový o průměru 23 mm. Já jsem použil dekodér ESU v4 s PLUX 12 na kabelu. Při použití tgohoto dekodétu lze ovládat nezávisle zadní červená světla, při použití ESU zvuku je jejich ovládání poněkud netradičně na F4 a F8. Vepředu svítí všechna 3 světla současně, současně i boční osvětlení čísla. Bylo třeba trochu ubrat jas, aby to vše nezářilo jak vánoční stromek.
Lokomotiva je docela rychlá, takže je třeba ji značně! přibrzdit. Jinak jízdní vlastnosti na úrovni V180 nebo V200, tedy bezproblémové.
Ještě ke zvuku - použití velkého repráku s dobře připraveným uložením přináší opravdu silný zvuk, takže jsem musel dost ztlumit. Jen uvidím, jak se ve spodku nádrže umístěný reproduktor projeví jako lapač všeho drobného kovového, co se časem usadilo v kolejích...

[JaroHo]

taky si na br 130 brousím kasičku.Zvuk do dekodéru jsi sehnal a dostal do něj kde?

[Stanin]

Pánové, český čmelák od Pika bude až příští rok? Těšil jsem se, jak si ho nadělím k Vánocům..

Odpovím si sám. česká verze by měla být do Vánoc. (zdroj: p. Jančík, Modelový svět).

[George V.]

No, já bych až tak moc optimistický nebyl. Ještě není ani Ersatzteilblatt. K BR130 i 131 už je pár měsíců k dispozici...

[jirkan]

taky si na br 130 brousím kasičku.Zvuk do dekodéru jsi sehnal a dostal do něj kde?

Protože jsem tam dal ESU, tak zvuk je volně ke stažení na jejich stránkách. Je ale třeba mít nahrávací modul a příslušný program (ten je taky volně ke stažení). Jinak je nutné zatlačit na prodejce, celá řada jich má příslušnou výbavu i ochotu... Jen pozor, je třeba vybrat zvuk z databáze obecných zvuků, protože ten, co je připraven pro BRAWu, se chová nesmyslně s ovládáním koncových světel. Asi to předpokládá jinak zapojenou elektroniku.

[jirie123]

Které lokomotivy (parní i dieselové) by bylo nejvhodnější dát do čela soupravy Bai od Šikulů.
Mohla by je táhnout i Němka?
Díky

[George V.]

Ale jo, ale s mazutovým topením
Jinak záleží na době, ke které budou patřit ty Bai. K první serii modelů asi nejlépe T478.1010, příp. první ČSD sergej (beztlumičový) od Roco.

[Michal Šuhajda]

Které lokomotivy (parní i dieselové) by bylo nejvhodnější dát do čela soupravy Bai od Šikulů.
Mohla by je táhnout i Němka?
Díky

Vyráběly se v letech 1952(prototyp)54 - 58, takže i Němka by se v čele soupravy mohla objevit. I když Němkyojené spíš s náklady. Foto bohužel nemám. Pokud budeš mít vozy v novější verzi (s dlouhým číslem) může je tahat i Brejlovec.






,