422.0 ČSD /178 KkStB/ od Brawa

[knoll]

Z diskuze jsem pochopil, že Brawa 422 by na Fleischmannovi měla jezdit v pohodě, ale pouze za předpokladu, že natrefím na dobře smontovaný kus. Pokud nebudu mít štěstí, tak prostě nepojede. Rozhodně si nemyslím, že mašina za 10 tis by se musela hned rozebírat a opravovat, to chápu u starého bazarového kusu, že si to musím dodělat či doladit, ale tady by to měl udělat a zkontrolovat výrobce, za ty peníze přeci nekupuji hromadu dílů ale plně funkční stroj, nebo ne?

[Ferda]

O veekendu byla provedena jízdní zkouška tohoto stroje (kolegy Netáhla) na modulech polských modulářů v Krakově a Brawa dostala jedničku. Nebyl zaznamenán jediný problém. Mašina bravurně projížděla i místy, kde běžně docházelo k rozpojování souprav.
Podotýkám, že pokládka kolejiva na polských modulech byla hodnocena mezi -3 až 4.

[radeksindy]

Z diskuze jsem pochopil, že Brawa 422 by na Fleischmannovi měla jezdit v pohodě, ale pouze za předpokladu, že natrefím na dobře smontovaný kus. Pokud nebudu mít štěstí, tak prostě nepojede.

Takový kus by měl ale být nalezen už při nákupu. Alespoň u mého prodejce lokomotiva projela malým testovacím okruhem oběma směry, pomalu i rychle, i přes výhybky. Mohl jsem si zapůjčit ovladač a zkusit si jí. Při nákupu přes internet samozřejmě nezbude než reklamovat později, ale čekal bych, že prodejce i při prodeji a zasílání poštou bude model testovat, protože si tím ve výsledku ušetří dost práce a peněz.

[jirkan]

Já bych taky v případě jakýchkoli potíží neváhal a reklamoval - BRAWA je obecně dost drahý výrobce a ráda se chlubí svou kvalitou, tak ať to dokáže, ne?

[Michal Dalecký]

Dnes mi prisla prvni faktura na dalsi 422 CSD Ale opet to prijde na dvakrat s odstupem cca tydne.

[miroslav lengyel]

Já bych taky v případě jakýchkoli potíží neváhal a reklamoval - BRAWA je obecně dost drahý výrobce a ráda se chlubí svou kvalitou, tak ať to dokáže, ne?

Na ono to tak horké s tou kvalitou zase nebude,že?

[jirkan]

No, musím říct, že mé pocity jsou velmi rozporuplné - mám několik lokomotiv (zejména páry), které jsou naprosto perfektní, a naproti tomu i věci, co vůbec nechápu, jak s tím mohli jít ven - a to nejen co do kvality provedení, ale i konstrukčně. A taky se mi několikrát stalo, že jsem musel cpát dekodér na nějaké nesmyslné místo, protože tam, kde měl být správně umístěn, chyběl 1 mm. Tak mi to připadá, že něco se tam dělá v úterý, a něco v pátek odpoledně

[radeksindy]

A taky se mi několikrát stalo, že jsem musel cpát dekodér na nějaké nesmyslné místo, protože tam, kde měl být správně umístěn, chyběl 1 mm.

Tyto problémy s novými rozhraními vymizí, u nich je typ rozhraní striktně svázán s maximální velikostí. U starých modelů to byl častý problém, ale s tím se nedalo nic dělat, protože nebyl standard pro výrobce DCC komponent. Dneska se už můžete spolehnout, že třeba dekodér s NEXT18 nebude větší než 15,5mm x 9,5mm a výrobce modelu a dekodéru se tím řídí.

[knoll]

Před pár dny jsem tady rozvířil diskuzi s otázkou, zda tato lokomotiva s nízkými okolky zvládne i prudké kolejivo Fleischmann a jak je to s jejími jízdními vlastnostmi na složitějších místech, jako angličan a oblouková výhybka. Dnes jsem měl možnost si lokomotivu vypůjčit a vyzkoušet. Byla sice jen v analogu ale i tak je to jedním slovem fantazie. Ikdyž má opravdu neskutečně nízké okolky, drží na kolejích jako kačena bez jakéhokoliv problému. Jízda je jako u skutečné mašinky tohoto druhu, mírné pohupování a ladné a strohé projíždění výhybek jak v reálné rychlosti, tak i při velmi nízké. Předpokládaný propad na srdcovce není takřka patrný. Prostě paráda, těžko se mi s ní loučilo.

[t6791225]

Ohledně chodových vlatností přispěji též do diskuze. Popravdě řečeno z těch nizoučkých okolků jsem měl před koupí také strach, ale nic není tak horké, jak se to uvaří, a protože ještě čekám na zvukový dekodér a mašinku mám zatím pouze v analogu, tak jsem ji minulý týden přišel provětrat k nám do KŽM na klubové kolejiště. Vzhledem ke staří kolejiva a horšímu technickém stavu svršku jsem očekával, že mašinku budu neustále lovit z jízdy po prašcích. Nikoli mašinka jezdila perfektně a ani jednou se nikde nevykolejila a to na kolejišti jsou docela brutální poloměry oblouků a místy i horší stav výhybek. Výsledek byl tedy nad mé očekávání a po tomto malém testu již očekávám, že v DCC na mojem kolejišti nebude žádný problém. Ještě upřesním, že na klubovém kolejišti je kolejivo typu PILZ, doma mám PECO.

Trošku mě však při testech překvapila nízká tažná síla. Lokomotiva měla zátěž pouze dvou rybáků a v malém stoupání už prokluzovala, ale vyjela Pravda, ale jen s regulátorem na půl plynu... Tak doufám, že v DCC na tom bude líp, jinak ji pak budu muset z traťových výkonů vyloučit a předislokovat jen na posun v depu

[jirkan]

Pokud je limitem tažné síly prokluzování, tak DCC žádný zázrak neudělá. Moje zvládá 4x Be/Bi na stoupání cca 2,5 % na poloměru 486 bez zjevných problémů.

[radeksindy]

ad knoll: Propadání je samozřejmě hlavně problém náprav, které se propadnout mohou. U 422.0 jsou čtyři nápravy uloženy sice kyvně, ale rozhodně tužším způsobem než třeba běhouny nebo nápravy vozů. Proto třeba výrobci jako ROCO, FLM, i BRAWA mají na parních lokomotivách běhouny s okolkem 1-1,2mm, zatímco hnací jsou 0,6-0,8mm.

Včera mi na stole přistála 178.50 kkStB, ještě v noci jsem do ní dal dekodér, připojil pár vozů (ADA, Liliput, Klein) a kochal jsem se S těmi stříbrnými částmi se bude muset něco udělat. Jak se mi ten zbytek líbí, tak toto se moc nepovedlo. Protože doma kolejiště nemám a jinak jezdím jen na modulech, tak tažnou sílu v kopci otestovat nemohu. Na rovině jsem ji včera zařáhl před Rheingold (tj. pět rychlíkových vozů TRIX) a přidal ještě dva bavrorské rychlíkáče ROCO a šlapala dobře.

[stoupa]

Zdravím 422 utáhne 4 dvouosé vozy Brawa ve stoupání 4,5 cm/m i v oblouku 400mm (Tillig Elite) ... nevíte jaký tam má být ten generátor?RP 4 ?

[t6791225]

Tak to mě spad kámen ze srdce, mašinka nebude muset jezdit na posunu ve stanici a bude se moci podívat i do hor Já mám na kolejišti max. 5cm/1m a čtyřosáky určitě často vozit nebude, takže je to OK.
Turbo, které tam patří je právě ta RP4. Já použil tu od BV model http://www.bvmodel.cz/index.php?main_pa ... cts_id=839 Dnes jsem zrovna 422 poprve otevřel kvůli pár úpravám jako je odstranění tlumiče sací brzdy, osazení nového turba, osazení hvězdy... Avšak po přiměření turba na konzoli mi přišlo takové větší... Ale možná se mi to jen zdá. Každopádně mu tyto úpravy prospěly a zvláště nová hvězda na čele býčkovi moc sluší

[stoupa]

BRAWA strašně padá s kvalitou ale je fakt že i přes pár chyb je skvělá.Mě stroj nešel vůbec hovada v Číně tam na plošňák udělali takovou kouli cínu že zkratovala .... škoda ...generátor hvězda madla jsou blbiny.Sací brzdu krouhnul skalpel ani to není třeba lakovat . Vzpomeňte na 555.0 ROCO a nefunkční dálkové světlo podivný rozvod a podobně to samé Hrboun berte to rozumně za pár kaček krásný stroj(na Brawu start stroj)...zkuste si postavit lepší třeba z mosazi chodí naprosto spolehlivě pokud ne máte na prd kolejiště