Erz zum Stahl, Kohle und energie - Staviame pec

[E27]

ďakujem za pozitívne ohlasy

Ale verte, že začínam premýšlať, či som radšej nemal modelovať koľajisko, kde by sa preháňali vlaky, depo a staničku s menšou vlečkou.

Patinovanie. Uff, je to robota, používam viacero vecí:
1- prášky patinovacie agama
2- špeciálne farby od IDEA, kde najprv natriem základnú farbu (šedý kov) a následne pretriem aktivátorom, ktorý vytvára efekt korózie.
3- zbytok dotieram olejovkou siena prírodná riedená tempertínom. A ako som zistil, tak tempertín s olejkou a IDEA patinátor sa majú radi a daaký záhadným spôsobom zvyšujú efekt korozie. Neviem ako, ale som rád, že to reaguje bez výbuchu, ohňa alebo žieravosti

[workous]

není všemu konec kolejiště si můžeš stavět paralelně

[mizl]

Ahoj

Pěkná práce. To se musí nechat ... ....
Měl bych i přesto dvě připomínky:
1. Hromosvod je špatně. Dle elektrotechnické normy by měla být na budově mřížová soustava. To znamená, že jímací vedení by mělo vést kolem oplechování kolem celé budovy a rozdělit do čtyř polí. viz příloha. Dále se dle starých standartu pospojovali k vedení veškeré kovové části na střeše a dělali si na nich pomocné jímače.
2. Trubky odbočující do budovy takto provedené by se neudrželi a pokroutili by se. Dodělal bych ještě podpěry.

Jinak perfektní práce


Michal

[workous]

To vypadá na profesní deformaci

[mizl]

To vypadá na profesní deformaci

njn ... měl bych jít k Chocholouškovi

Michal

[Jeňa Sova]

Mě zas vrtá hlavou to návěstidlo. Vypadá, dle nátěru sloupku jako vložené, ale to to asi nebude. Co je to zač?

[E27]

ďakujem za radu ohľadne trubiek a bleskozvodov.
Upravím to čo najskôr.
Návestidlo, áno jedná sa o vložené návestidlo odchodového návestidla, ktoré je za oblúkom pod budovou a nie je dobre vidieť. Tak som rozmýšlal ako to spravím. Vložené návestidlo bolo ideálne riešenie, pretože tento typ návestidla je moja srdcovka. Nechcel som dať opakovacie odchodového, to je moc moderné.
Aj keď sa jedná o úzku závodnú dopravu, modernizácia prišla aj sem Samozrejme z praktického hľadiska by tam návestidlo vôbec, ale vôbec nemuselo byť, ale moje koľajisko uteká troška od reality aj keď sa snažím jej držať čo najviac.
A hlavne som myslel na to, keď sa jedná o tlačené súpravy s uhlím od násypiek

[Jeňa Sova]

...Samozrejme z praktického hľadiska by tam návestidlo vôbec, ale vôbec nemuselo byť...

No právě, nejsou za ním (vidět) žádné výhybky

[E27]

Mno, vložené návestidlá nemusia byť len pri výhybkách. Ako príklad uvediem Bratislava Hlavné, kde boli vložené návestidlá nahradené cestovými. A neboli tam výhybky, pretože stanica je v oblúku.

[Jeňa Sova]

A odjezdové bylo v Bratislavě u každé koleje? My máme vložené návěstidla ve Veselí nad Moravou; odjezdové jsou tam jen čtyři, skupinové u „traťových” kolejí. Nemyslím si, že by takto nemohlo být umístěno, ale spíš to podle mě postrádá logiku věci, jestliže je ta kolej jediná. Ale, nech tak, mě se tam líbí taky

[E27]

Hej hej, odjazdové sú na každej koľaji, ale vrátim sa späť ku koľajisku. Nemajú tam žiadne praktické využitie, ono nemajú v podstate na tej úzkej žiadne návestidlá význam, ale sú tam preto, lebo to potom vytvára hĺbku, teda efekt, že dráha je väčšia, než divák reálne vidí. Keď poviem, že moje koľajisko je veľké 1.5m x 1m, ťažko premýšla modelár, na čo tam návestidlá vôbec dať. Odpoveď je ale, neviem... len tak, pre radosť a potešenie. Ale máš 100% pravdu, zmysel tam postrádajú, teda po Slovensky povedané, stráca sa tam význam.

[E27]

Aby bolo všetko tak ako má byť, zadíval som sa na starú oceliareň pri ktorej je chladiaca veža. Pozerám a pozerám a?
Je taká fádna, tak som sa rozdohol, že to celé upravím. Odstránil som staré flexi roco koľaje a nahradím ich Elite Tillig. Vymením návestidlá za iný typ a zároveň celé koľajové lôžko nahradím novým, čakám dnes na neho (štrk) tak dúfam, že to bude to správne orechové. Stavbu, ktorá tam bola pôvodne (hala) som odstránil a nahradím ju novou stavbou (nechajte sa prekvapiť)...
Zmena je život a chcem to doťahovať ku dokonalosti

[E27]

Dokončené koľaje s okolím. Už len osadiť budovu násypky a bude hotová rekonštrukcia pôvodne prvého modulu koľajiska.
Ešte osadiť drôty od skríň ku kolajniciam.









Trsy a štrk od Polák, patina - bláto a červené bláto, siena prírodná (olej a terpentín) koľaje natreté revell 84 a patinované práškami Agama.

[Jiri Dvoracek]

Nechces mi venovat trosku modelarskych schopnosti a dovednosti? Jednim slovem parada

[E27]

Ďakujem.. nie je to nič ťažké, ono aj ja som toho moc pokazil, aby som sa naučil. Ale vidím, že máš TT, uff neviem či by som to zvládol v menšom.