Brejlovci Kuehn - jak to s nimi je?

[Želva]

Ahoj, mohl by jste mi prosím někdo poradit, co může způsobovat neustálé cukání Brejlovce i po výměně podvozků? Mám 3112 a 3161, podvozky jsem měnil, vůle v kardanech je dostatečná, ale mašiny cukají stále a to dost. Projevuje se to stejně v analogu i v digitálu, v oblouku i na rovině, s vagóny i bez nich. Nejvíce je to znát při zrychlování nebo při brždění, kdy mašina mění rychlost skokově a absolutně né plynule. Cuká ale taky při nižší až střední konstantní rychlosti, když za ní dám jakýkoliv vagón, tak lítá, jak splašený. Doufal jsem, že to spraví zajetí, ale bohužel se nic nezměnilo. Můžete někdo pomoci? V tomhle stavu se ty mašiny hodí tak maximálně do vitríny, ale určitě né na ježdění, to je tak akorát pro zlost

[Radek Strnad]

Já bych to řešil postupnou eliminací možných zdrojů problému.Zjisti, jestli je ve vyměněných podvozcích skutečně správný šnek.Pokud ano vyndal bych je a zkusil otáčení za kardan-musí být naprosto volné a nikde nezadrhávat.Pozor na pouzdra o kterých jsem psal v min.příspěvku.Jsou to ty čtverečky s dírou co drží šnek ve vodorovné poloze.Musí mít vůli na šnekové ose.Pokud je toto v pořádku odšrouboval bych plošňák a zkusil motor připojit přímo na trafo a vyzkoušel,jestli cuká nebo co to vůbec dělá.Pokud to bude v pořádku a po smontování bude cukat jak píšeš i v digitálu i v analogu,tak bude chyba v plošňáku a raklamoval bych.Ještě lze mašinku vyzkoušet s podvozky zapojenými mimo plošňák.Tedy propojit drátky na každé straně a z každé strany přivést vodič přímo na motor.Zjistíš jak je to s motorem a jeho uhlíky.Víc toho asi vyzkoušet nelze.Pokud se ti už nechce nic rozbírat,reklamuj hned.

[JBr]

Jsem na tom bohuzel podobne. Pred vymenou podvozku cukaly brejlovce oba (mam 750.243 a 750.162), po vymene podvozku se zachovanim kardanu a lozisek z puvodnich podvozku mi jezdi v pohode jen 750.243, je sice trosku hlucnejsi nez Roco, ale jinak v pohode. 750.162 ale stale cuka, a to i presto, ze vsechno jde krasne volne (mel jsem ho rozebraneho uz dvakrat a rukou jde vsim tocit krasne lehce bez jakehokoliv pouziti sily). Na analogu to delal taky, ale je pravda, ze jsem ho tam nezkousel s originalni propojkou, ale s dekoderem (N025).

[miroslav lengyel]

Zrovna včera jsem řešil stejný problém,byť na jiné mašině.Cukala jako blázen,při vyšší rychlosti mi MM hlásila zkrat.Nakonec jsem vyčistil uhlíky s komutátorem a mašina jezdí jako šlak.

[Tomas_C.]

Male odlehčení....aneb jak to s nimi je...no brejlovcům je nejlépe někde na trati....

[milan ferdián]

Fotky jsou parádní.Pozadí dává tomu stroju velký šmrnc.

[Tkadlec Jaroslav]

mraky jak v simpsons nic je to impozantní

[754 028-9]

Zdravím,
Je možné někde potkat zeleno-bílého brejlovce (viz. foto o něco výše) s bíle olemovanými podvozky popř. i koly?
S pozdravem Brejlovec

[Luděk]

Brno hl.n.

[Luis0]

Ahoj, mohl by jste mi prosím někdo poradit, co může způsobovat neustálé cukání Brejlovce i po výměně podvozků? Mám 3112 a 3161, podvozky jsem měnil, vůle v kardanech je dostatečná, ale mašiny cukají stále a to dost. Projevuje se to stejně v analogu i v digitálu, v oblouku i na rovině, s vagóny i bez nich. Nejvíce je to znát při zrychlování nebo při brždění, kdy mašina mění rychlost skokově a absolutně né plynule. Cuká ale taky při nižší až střední konstantní rychlosti, když za ní dám jakýkoliv vagón, tak lítá, jak splašený. Doufal jsem, že to spraví zajetí, ale bohužel se nic nezměnilo. Můžete někdo pomoci? V tomhle stavu se ty mašiny hodí tak maximálně do vitríny, ale určitě né na ježdění, to je tak akorát pro zlost

Problém se jmenuje "Made in China" Vstupní ozubené kolo převodovky se nějak nevydařilo .... v červené oblasti je nepoužitelný profil zubů...

originální ozubené kolo

Možné řešení je níže .... jmenuje se kvalitní převod. Nicméně výrobce na odstranění problému jehož identifikaci jsem provedl již pracuje. Pokud je někdo netrpělivý, mohu problém pomoci vyřešit rychle.

[kiski]

Pokud je někdo netrpělivý, mohu problém pomoci vyřešit rychle.

Znamená to, že mi môžeš poslať náhradné prevody obratom?

[Luis0]

Ano, pár kusů jich mám ještě k dispozici, více SZ.

[Jeňa Sova]

...s bíle olemovanými podvozky popř. i koly?...

Bíle olemovaná kola s červenými značkami musí mít každá mašina. Je to značení obručí. Když dojde k protočení, pozná se to díky těm červeným značkám na bílé ploše.

[petrha]

já mám stejný problém s Elok. BR 230 a 372, mám je dva roky a do dneška jsem na to nepřišel, co se týká brejlovců tak ty jsem poslal na reklamaci do CL a to co mi přišlo zpět ani nechtějte vědět, ale až se k tomu dostanu dám sem odkaz na video.

[lisacik]

...jen u té mé (33319 : T478 3187 ČSD ep. IV) jak na potvoru musím čekat do začátku července. Dle vyjádření DS se bude měnit celý model, tak jsem zvědav ...

Ahojte.
Chcem sa spytat o aky problem ide pri karoserii T478 3187 ČSD/Kuehn 33319, ze sa bude menit cely model a to vcetne karoserie? Bol problem v nastreku, alebo v popisoch?
Na co si dat pozor a pripadne, ako rozlisit ci sa mi dostane do ruk "stara" karoseria, alebo "nova" karoseria.
Prosim viete mi dat info.
Velmi pekne dakujem za radu.
Lisko