novinky 2012

[George V.]

Takže věrnost originálu vysoká? Každopádně dík za info.

[radeksindy]

Ještě něco?

Už nic Teď už se můžou ostatní jen těšit. Jsem rád, že je nějaký model od GFN pod takovou kontrolou. Ale z mého pohledu příznivce II. epochy vedou modely Liliput, které mi přijdou nejlépe provedené.

Pane kolego nemáte náhodou ponětí o existenci poštovního vozu PwPosti34 u ČSD?

Ne, bohužel. Osobní vozy není můj šálek kávy, navíc poválečné. Na to já se taky musím ptát

[milan ferdián]

Železničář 21/86,"Starší poštovní vozy" (5)
výkres "L" - Christol Wumag/exKPEV/DR 5-1853/ČSD F 5-5022/domovská stanice Praha,hlavní/zrušen I.čtvr.1956
výkres "O" - ??????????????????/?????????/DR 5-0674/ČSD F 5-5011,dále F 9-2112,dále F 00-20 062,dále GO 1954/domovská stanice Praha hl.dílny Bubny

Otázkou zda se jedná o inkriminované vozy,protože pod označením PwPosti34 se nabídlo na google dost různých variant a zda jsou vůbec pravdivé.

[t6791225]

První fotky nového kotle Ra 8-63199 od Roca jsou tady: http://www.ecmodel.cz/ecmodel-cz/eshop/ ... Roco-67600 Podle mě se teda docela povedl, určitě si pár kusů časem koupím. Jinak vozu by určitě neuškodila ani plechová brzdařská budka, ale tu si v podstatě může doplnit každý sám, když bude chtít

[ReichenbergW]

Železničář 21/86,"Starší poštovní vozy" (5)
výkres "L" - Christol Wumag/exKPEV/DR 5-1853/ČSD F 5-5022/domovská stanice Praha,hlavní/zrušen I.čtvr.1956
výkres "O" - ??????????????????/?????????/DR 5-0674/ČSD F 5-5011,dále F 9-2112,dále F 00-20 062,dále GO 1954/domovská stanice Praha hl.dílny Bubny

Otázkou zda se jedná o inkriminované vozy,protože pod označením PwPosti34 se nabídlo na google dost různých variant a zda jsou vůbec pravdivé.

Díky, mám to tu na povrchu. Bohužel jde o jiný vůz než je tu uvedený (ten mimochodem existuje jako muzejní). Ten Tilligův nemá plošinku a je novější stavby. Nemusel tu třeba být vůbec, ale tady u těch kořistních vozů jeden nikdy neví... I tak díky za snahu. Pokusím se zjistit něco k těm menším vozům s nástřeškem, ty tu byly určitě. Když se to povede zkusíme ho zařadit do výroby.

[ReichenbergW]

První fotky nového kotle Ra 8-63199 od Roca jsou tady: http://www.ecmodel.cz/ecmodel-cz/eshop/ ... Roco-67600 Podle mě se teda docela povedl, určitě si pár kusů časem koupím. Jinak vozu by určitě neuškodila ani plechová brzdařská budka, ale tu si v podstatě může doplnit každý sám, když bude chtít

No vida. Když se pořádně pérujou tak tam dají všecko. Barva kotle bude ve skutečnosti trošku tmavší. Myslím že je to dobrý. Je fakt že ta světle zelená nebyla praktická barva a v provozu se to stejně hned umazalo. Ale bylo to tak. Když se vyprodá můžeme časem prubnout další číslo. Myslím že tyhle vozy budku neměly už z výroby.

[radeksindy]

PwPosti34 se nabídlo na google dost různých variant a zda jsou vůbec pravdivé

PwPosti-34 je jediný konkrétní typ vozu se světlíkem, rozvor 6,2m atd. Vyrobeny byly v roce 1934 v počtu 50ks u Westwagon Mainz a Fuchs, Heidelberg. Ten vyrábí Tillig například ve II.epoše pod kat. číslem 74791.

Existuje ještě typ PwPosti-34a, což byla verze se zaoblením střechy jako v té době měly osobní vozy pro vedlejší tratě Ci-33, BCi-34 a jiné (vyrábí Tillig také). Tento vůz existoval jen ve dvou kusech, oba zůstaly po válce u DB. Jestli někdo dělá model, nevím. Takže zase toho tolik z google vypadnout nemůže

Žádný z vozů zmiňovaný v seriálu Zdeňka Maruny "Starší poštovní vozy" není PwPosti-34.

[ReichenbergW]

Ještě něco?

Už nic Teď už se můžou ostatní jen těšit. Jsem rád, že je nějaký model od GFN pod takovou kontrolou. Ale z mého pohledu příznivce II. epochy vedou modely Liliput, které mi přijdou nejlépe provedené.

Pane kolego nemáte náhodou ponětí o existenci poštovního vozu PwPosti34 u ČSD?

Ne, bohužel. Osobní vozy není můj šálek kávy, navíc poválečné. Na to já se taky musím ptát

V pohodě, i já jsem spíš lokomotivní, ale je toho teď tolik, že musím kolegovi ulehčit a tak čmárám i osobáčky a náklaďáčky pro jiné firmy. Jo Liliput, tam je ještě veliký potenciál. Jenže dovozce neslyší a nemá zájem a raději vyrábí předražené hračky s nesmyslným popisem, Arialem a nepotištěnými rámy. Zatímco jiní výrobci jsou pro ČSD modely už v podstatě bez nabídky, Liliput toho má ještě víc než dost (tříosý hytlák, oddíláky, Altenberg atd., o nákladních vozech ani nemluvě). Sám jsem na začátku 90. let dokonce vyfotil na jedný zahrádce Langenschwalbacher který jezdil u ČSD. Jenže kdo dneska ví jak takový vůz byl označený? Takže ještě nám tu na pár zbyde Roco, Brawa, Heris a je vymetýno. Takže pokud nezačnou konečně vyrábět Rakousko-Uhersko bude po ptákách
Druhá epocha je krásná ale zájemců o ni je strašně málo, stejně jako o modely v ČMD-BMB který bych taky rád, ale kdo to koupí). Je to veliký risk, ale můžeme něco časem zkusit. Navrhněte. Stejně tak pořád trvá nabídka ke spolupráci nad modely Brawy. Teď dodělávám ten Stettin a na další rok už budou konečně i vozy. U nich to ale jde oproti Rocu zase hodně pomalu. Ty rychlíkový vozy bych ale udělal rád a všechny... Cena je sice vyšší ale série o hodně menší tedy nemám obavy že by se to neprodalo.

[milan ferdián]

PwPosti34 se nabídlo na google dost různých variant a zda jsou vůbec pravdivéPwPosti-34 je jediný konkrétní typ vozu se světlíkem, rozvor 6,2m atd. Vyrobeny byly v roce 1934 v počtu 50ks u Westwagon Mainz a Fuchs, Heidelberg. Ten vyrábí Tillig například ve II.epoše pod kat. číslem 74791.

V pořádku,právě proto jsem uvedl co bylo uvedeno v seriálu.

Existuje ještě typ PwPosti-34a, což byla verze se zaoblením střechy jako v té době měly osobní vozy pro vedlejší tratě Ci-33, BCi-34 a jiné (vyrábí Tillig také). Tento vůz existoval jen ve dvou kusech, oba zůstaly po válce u DB. Jestli někdo dělá model, nevím. Takže zase toho tolik z google vypadnout nemůže
Žádný z vozů zmiňovaný v seriálu Zdeňka Maruny "Starší poštovní vozy" není PwPosti-34.

Jak se to vezme,googl nabízí leddacos Jestli máš Radku ten seriál k dispozici,tak je mi jasné,že výkres máš též a máš šanci porovnat o jakou řadu se jedná.

[t6791225]

Tak, tak... Barva kotle je si myslím OK a když by byla trošku světlejší, tak by mi to ani moc nevadilo (hlavně kvuli patině ne). Jinak vozy z výroby asi budku neměly, ale je možné, že se dosazovaly později v průběhu provozu. Před nějakou dobou jsem někde na internetu našel fotku kotlového vozu, který mi přišel s tímto modelem totožný, jen měl budku. Fotku toho vozu jsem si uložil do pc, tak ji sem pro představu hodím... Jen dofám, že mě nikdo neukamenuje

[aklman]

Myslím že tyhle vozy budku neměly už z výroby.

Druhá série kotlů DEUTZ 630hl z roku 1942 v počtu 355 kusů byla vybavena armaturou na vytápění a část vozů měla plechovou budku. Je však diskutabilní zda takové vozy u ČSD jezdili.

fotku kotlového vozu, který mi přišel s tímto modelem totožný, jen měl budku.

Bohužel na fotce je kotel EINHEITS s objemem 480hl

[aklman]

Obdobně vypadal i originál KKMB s provozním číslem Ra 8-61330, který je vyfocený na str. 386 v katalogu vozů ČSD z roku 1960.

Bohužel kotel s provozním číslem Ra 8-61330, vyfocený na str. 399 v katalogu vozů ČSD z roku 1965 je DEUTZ s objemem 480hl a ne 630hl (model ex KMB teď ROCO)

[t6791225]

Myslím že tyhle vozy budku neměly už z výroby.

Druhá série kotlů DEUTZ 630hl z roku 1942 v počtu 355 kusů byla vybavena armaturou na vytápění a část vozů měla plechovou budku. Je však diskutabilní zda takové vozy u ČSD jezdili.

fotku kotlového vozu, který mi přišel s tímto modelem totožný, jen měl budku.

Bohužel na fotce je kotel EINHEITS s objemem 480hl

Aha, no já se v těch kotlech zas tak nevyznám, je jich taky obrovské množství typů... Ale tento mi připadal podle modelu asi nejpodobnější.

[aklman]

Aha, no já se v těch kotlech zas tak nevyznám, je jich taky obrovské množství typů... Ale tento mi připadal podle modelu asi nejpodobnější.

Originál vozu 8.63199 existuje:
http://www.mdc.sk/katalog-predmet/372/

[t6791225]

Aha, no já se v těch kotlech zas tak nevyznám, je jich taky obrovské množství typů... Ale tento mi připadal podle modelu asi nejpodobnější.

Originál vozu 8.63199 existuje:
http://www.mdc.sk/katalog-predmet/372/

No super! To mě potěšilo, děkuji mockrát