Diskuzní fórum železničních modelářů

od **E27** » ned 13 kvě, 2012 8:04 pm

Vežu som dokončil.

Osadená bude na vrchnej časti koľajiska. Jeho polohu som už približne naznačil. Druhá časť ešte nieje vidieť, ale bude v rovnakej výške ako je chladiaca veža číslo 2. Dobre je vidieť aj časť meniarne, nad ktorou povedie úzkorozchodka, ktorá po moste prejde na druhú časť koľajiska, kde bude uhoľný kombinát.
V zadnej časti bude fototapeta vysokých pecí. Dúfam, že sa mi podarí tou fototapetou celý priestor prehĺbiť.

Na veži som na niektorých miestach naznačil zriedenou farbou mach a pleseň. Tým, že je konštrukcia z dreva, vo vlhkom prostredí sa pri chladiacich vežiach bude dariť vegetácií. :roll:

Výška veže v porovnaní so zamestnancom. Ozaj, tento statočný pracujúci je skoro všade, už sa stal mojím maskotom, premýšľam nad jeho menom. Ako ho nazvať?

Zátišie

Letecký pohľad na chladiacu vežu 2 a priestor budúceho železničného mostu.
Obrázek

od **mizl** » ned 13 kvě, 2012 9:57 pm

E27 píše:Vežu som dokončil.
... tento statočný pracujúci je skoro všade, už sa stal mojím maskotom, premýšľam nad jeho menom. Ako ho nazvať?

Co třeba Bořek ?? Jako po té pohádce "Bořek stavitel" :twisted:

Michal

od **zaza.office** » pon 14 kvě, 2012 5:04 am

Též hlasuji pro Bořka

od **E27** » pon 14 kvě, 2012 5:34 am

Pán Bořek pri kontrole bočných žalúzií chladiacej veže číslo 2 :wink:

od **Michal Šuhajda** » pon 14 kvě, 2012 6:05 am

mizl píše:
E27 píše:Vežu som dokončil.
... tento statočný pracujúci je skoro všade, už sa stal mojím maskotom, premýšľam nad jeho menom. Ako ho nazvať?

Co třeba Bořek ?? Jako po té pohádce "Bořek stavitel"

Michal

V současnosti by se spíš hodil Boris :wink:

od **E27** » čtv 31 kvě, 2012 8:00 pm

Po dlhšej prestávke som opäť späť.
Rozhodol som sa stvárniť ešte jednu takú menšiu chladiacu vežu, ktorá je asi každému priemyslovému fandovi známa. Tie, čo chcem spraviť sa nachádzajú v zanikajúcej chemičke Juraja Dimitrova v Bratislave.

Obrázek

Už mám v hlave ako to spravím, ale je potrebný čas a peniaze na profily...

Medzitým mi priviezli nové trafo do podniku

Reál a model

Obrázek

Limitovaná edícia od Herpa..

od **mizl** » čtv 31 kvě, 2012 8:06 pm

Už jsem chtěl napsat co s tebou je, že nepíšeš jak pokračuješ. Vždy si rád přečtu nové příspěvky v tomto vlákně.

Už se těším na fotky nové věže.

Mám tě v hledáčku kovboji. :twisted:

Michal

od **zaza.office** » čtv 31 kvě, 2012 8:16 pm

Moje miminko prošlo remotorizací (už máme hnané všechny nápravy), upravil jsem sběr proudu, vyměnil rozpadlou bandáž a hurá s Talboty na koleje až bude příležitost....

od **E27** » čtv 31 kvě, 2012 8:31 pm

Vidím, že ani kolega Zaza nezaháľa. :wink:

mizl píše:Už jsem chtěl napsat co s tebou je, že nepíšeš jak pokračuješ. Vždy si rád přečtu nové příspěvky v tomto vlákně.

Už se těším na fotky nové věže.

Mám tě v hledáčku kovboji.

Michal

Mno, síce mám doma rodinné starosti, ale koľajisko pomaly ide do predu. Robím na ňom jednu perličku, foto dodám čoskoro. :roll:

od **zaza.office** » čtv 31 kvě, 2012 8:52 pm

E27: No tak 740.888 je už projekt od vánoc, jenže byl problém s motorem. Pohon jen jednoho podvozku, model nejezdil na klubovém kolejišti, protože tehdejší motor odmítal pracovat při pulsním řízení. Následující motor, byť Mashima s hřídelemi na obě strany to prostě neutočil, další motor byl příliš velký na použití v kapotové loko, takže bylo přistoupeno k úpravě motorku z optické mechaniky, o kterých vím, že jsou silné a spolehlivé i při své kompaktnosti: Byl rozebrán, rotor s kotvou byl na hřídeli posunut dopředu aby délka vzady přečnívající části hřídele byla větší, vzadu v motorku byl za ložiskem vyvrtán otvor pláštěm, složit vyzkoušet nasucho a hurá do loko a na testy na klubové kolejiště, tam se projevily špatně udělané sběry proudů z náprav, bral jen jeden podvozek, navíc ten, kde je jedna náprava s bandáží, takže loko brala jednou nápravou, druhou nestabilně a další dvě nic. Asi je jasné, co to dělalo na výměnách, na širé trati však jela i takto velmi slušně.