MODULY SLOVÁCKO

[Jeňa Sova]

Na těch "kontaminacích" jsem nenašel nic odlišného od dnešní trati...

[TTvočko]

Ať koukám sebelíp, vypadá to, že tam už žádné koleje nejsou. V reálu je alespoň patrný násep k výklopníku a jsou zde dochované snad všechny budovy, současní obyvatelé jsou přímýmy potomky obsluhy výklopníku.

[TTvočko]

něco o stavbě samotné je zde http://www.vyklopnik.er.cz/

[Mcx]

Profil Fremo E96 o s německými příkopy je v normě v příloze 2 http://www.fremo-net.eu/uploads/media/FREMO_H0_EU_3.pdf

[Mcx]

Nebo přímo v normě na straně 12.

[dfrolek]

prosím smazat

[Tomas_C.]

Za konstrukci hážu pořádnej šutr....myšleno čela...
Napravíš to jen krásným zpracováním terénu a krajiny...

Ne opravdu kompromisy většinou stojí zaprd...

[Irudzi]

Je to tak Davide, sám jsem se poučil. O překližce a jejím použití na
nosnou konstrukci modulu je na tomto fóru napsáno několik stránek.
na jeden modul s vysokým rozhraním by nařezáno bylo.

[milan ferdián]

:) Nechci rozpoutat opět bitvu na toto téma.. Jako diplomovou práci jsem dělal jednoduchou kanoi "pro skauty".. Podobné konstrukce jako zamýšlím modul. Splul jsem sní několikrát meandry z Ostrohu až do Rohatce, a stále je funkční někde na půdě. Materiál - Sololit a smrkové podélníky

Nepoučitelný.Kanoe není modul,ale to poznáš až budeš zhotovovat nové kostry modulu.

[mlha]

jen ho nechte poučit se z předchozích chyb,ikdyž to bude škoda práce a materiálu

[cipisekmp]

Ahoj Davide, nejsem si teda jist, ale nenechaval ti nahodou Jirka narezat na modul preklizku, kdyz jsme rezali posledne? Podle me mas kostru narezanou. Mimochodem psal jsem ti dodaz na nasem webu do knihy vzkazu.
Ahoj Cipisek

[cipisekmp]

Ahoj, na jinem vlaknu resim nastaveni semaforu a zrejme bude nutne mit u vjezdoveho navestidla pouze ctyri moznosti jak bude svitit. Tim se chci zeptat, jake bych mel naprogramovat aby to vyhovovalo na setkani? Nadrazi vypada takhle http://vlacky.netintra.cz/index.php?opt ... &Itemid=71 , podle dosavadnich informaci bude na jednu stranu nadrazi vyjezd na jednokolejku a na druhou stranu vyjezd na dve samostatne jednokolejne trati. Tot je snad vse co k temu mozu rici. Otazka je teda jasna: jake kombinace se maji na semaforu naprogramovat aby to vyhovovalo pozadavkum setkani.
PS: nemam zapojenou bilou led, muj prozatimni dekoder umi ovladat jen 4ri ledky.
Zdar Cipisek

[Tomas_C.]

Otázka zní...a budou jen vjezdová návěstidla? nebo i odjezdová...

Myslím, že zde nejde o to jestli to bude vyhovovat na setkání ale o to jak je to ve skutečnosti a tu skutečnost přenést do modelu.
Princip je v podstatě jednoduchý...

Stůj.
Výstraha či volno...vjezd na rovnou přímou kolej traťovou rychlostí.
Spodní žlutá plus vrchní žlutá nebo zelená (40km/h a výstraha nebo 40km/h a volno)...vjezd do stanice na jinou než přímou kolej aneb vjezd do odbočky...
jiné kombinace nepotřebuješ...
To jestli tam bude vrchní žlutá nebo zelená je věc závislostí vjezdových návěstidel na odjezdových...aneb vjezdová návěstidla jsou předvěstí odjezdových návěstidel...

Ta bílá na vjezdu není nutná...je to jen nouzový vjezd do stanice aneb přivolávací návěst používaná při poruchách zab. zař.

[cipisekmp]

Odpoved na otazku je: navestidla budou jen vjezdova.
Takze jake teda mam met ty kombinace?
1-cervena
2-zelena
3-zelena + zluta (nejsem od zeleznice takze ktera horni/spodvni)
4-zluta + zluta
Toto staci?
Cipisek

[Netáhlo]

Pokud nejsou odjezdova navestidla, tak ti staci toto:

zelena
cervena
bila
zluta

horni zluta se pouziva jako predvest odjezdoveho navestidla a na navesteni rychlosti, ktere predpokladam delat nebudes.
A pouzivat budes :

cervena - stuj
zelena - volno v primem smeru
zelena+zluta - volno do odbocky

bilou nechas nezapojenou, pro pripad, ze bys v budoucnu zprovoznil privolavaci navest, anebo ji muzes vynechat uplne a vjezdove navestidla mit jen trisvetelne. V pripade, ze v budoucnu planujes i odjezdove navestidla, tak tam dej petisvetelne a zapoj pouze ta svetla, ktere jsem tu popisoval.
Petisvetelne by pak vypadaly takto:

zluta
zelena
cervena
bila
zluta

s tim ze horni zlutou a bilou nebudes zapojovat.