Malá Paka - kolejiště na okno

[Zlámalík]

Už to začíná vypadat...

Střechu ještě opatřit mírně lišejníkem a jiným hnědozeleným bordelem, aby nebyla tak syrově šedá, což ve tři ráno pod žárovkou nebylo vidět.

Komín je ocementovaný Polákovým betonem, natřeným mezi maskovací pásky. Myslím, že by se to dalo nechat.

[cipisekmp]

Me se to libi. A vubec celkove se me to libi. Cipisekmp.

[Zlámalík]

Opět něco - dotvaroval jsem terén a plochu okolo sýpky. Okolo rampy bude silnice, za sýpkou je terén o fous výš, než u kolejí, na pravém okraji bude kopeček, od sýpky oddělený nějakou opěrnou zdí a porostlý stromy.
Podél "vlečky" půjde ze zadní strany příkop, který bude před rampou sýpky končit betonovou vpustí s mříží a zábradlím), hned vedle (kde je z korku oblouček) bude stát stožár osvětlení. Rozdíl výšek kolejí k sýpce jsem chtěl řešit jen svahem ze štěrku a plevele, ale možná tam dám kousek zídky - uvidím, jak to bude vypadat.

Vzadu za skladištěm, kde je nakládková kolej, jsem vystavěl "záda" která přijdou obložit kamennou zdí - ale jak to vidím, záda jsou moc vysoká a působí tam divně. Něco bych tam mít chtěl, aby za nakládkovou kolejí byla nějaká záda, ale takto to není ono. Asi zeď snížím a nahoře bude nějaké roští. Ona má nahoře cca 5 až 12 mm sílu, tam se toho moc nedá. Jedna možnost je ještě využít okno (tabulka je zapuštěná o cca 2,5 cm oproti okennímu křídlu. Čili by se dalo přilepit něco, co sílu zdi zvětší.
Prostě je to živý proces

Pozn.: omluvte kvalitu toho pozadí, je to skoro 10 let starý kartón, polepený papíry A4 s fotkou od Trainmaniaka, jemu patří trvalý dík nejen za toto. Jakou konkrétní podobu zvolím, ještě uvidím.

[HonzaM]

Zdá se mi velmi neobvyklé umístění přechodu přecházejícího výhybku, v reálu by ta kolejová spojka asi byla dál od nádražní budovy. Navíc ta kolejová spojka působí velmi nepřirozeně, výhybky mají příliš velký úhel odbočení. Styk protisměrných oblouků malého radiusu by mohl působit problémy. U kolejové spojky bych použil výhybky s menším úhlem odbočení a větším radiusem obloukové časti.

[Kavka_]

Jo, od prvního okamžiku miluju layout téhle stanice a v průběhu stavby je to jen lepší a lepší...
...tohle vlákno se postupně stává zdrojem inspirace a nápadů uschovaných pro další upotřebení (něco jako sledovat Hank61 a Hopetera v jejich tvorbě...) - díky!

Pozn.: omluvte kvalitu toho pozadí, je to skoro 10 let starý kartón, polepený papíry A4 s fotkou od Trainmaniaka, jemu patří trvalý dík nejen za toto. Jakou konkrétní podobu zvolím, ještě uvidím.

...no a Trainmaniak ve mně osobně zažehl to, co dnes hoří a nakopl mne směrem k dnešní tvorbě - k němu na stránky je jak vracet se domů.

Zdá se mi velmi neobvyklé umístění přechodu přecházejícího výhybku, v reálu by ta kolejová spojka asi byla dál od nádražní budovy. Navíc ta kolejová spojka působí velmi nepřirozeně, výhybky mají příliš velký úhel odbočení. Styk protisměrných oblouků malého radiusu by mohl působit problémy. U kolejové spojky bych použil výhybky s menším úhlem odbočení a větším radiusem obloukové časti.

Tohle jsme myslím vyřešili v tomto vláknu o nějaký kus výše. Navíc, je to mini, takže nutně o kompromisech.

[prcek]

Zdá se mi velmi neobvyklé umístění přechodu přecházejícího výhybku, v reálu by ta kolejová spojka asi byla dál od nádražní budovy. Navíc ta kolejová spojka působí velmi nepřirozeně, výhybky mají příliš velký úhel odbočení. Styk protisměrných oblouků malého radiusu by mohl působit problémy. U kolejové spojky bych použil výhybky s menším úhlem odbočení a větším radiusem obloukové časti.

Prechod pres vyhybku byl, nebo je v nekolika stanicich - treba Brno Herspice, Brno hl. n., Brno Kralovo pole, Kostelec u Jihlavy,

[Zlámalík]

Honzo, za vzor mám přechod v Krhanicích, viz http://www.pacifikem.cz/foto/210_nadraz ... -08_13.jpg

Já vím, že je to natěsno. Ale je to mini, jsem limitovaný rozměry okna, kde to bude ležet. Tedy:
- vlak může být tvořen vozy souhrnné délky 27 cm + loko 15 cm, tedy Laaps-y + Herkules, typická sestava na lokálky současnosti
- spojka je přesně tam, kde mi ještě dovolí objet soupravu Herkulesem přes levé zhlaví a současně u skladitě nechat dva vozy do uvedené délky (za výkolejkou)
- výhybky jsou Kühn, právě kvůli krátké délce stanice. Jsou sice z první série, ale jazyky jsem pro kontrolu rozhodil, zjistil jak drží, upevnil zpět a všechny propojil drátkem k pevné části kolejnice, po vzoru spojek v kolejišti skutečném
- vozy projedou krásně až na Hbbillns od Roca, ten kvůli dlouhému rozvoru trochu drhne kolem vzpříčeným mezi opornicí a přídržnicí, ale to nesouvisí s protisměrným obloukem
- přechod je tam, kde je, protože na první kolej se musí vejít Regioštrůdl a kdyby byl přechod až před výhybkou, tak by se štrůdl nevešel - a navíc by se i na druhý perón chodilo panu přednostovi pod oknem
- ona i budova je blíž u koleje, než je zdrávo, ale zaštěrkováním a úpravou perónu se plochy sjednotí a nebude to vypadat tak rozkouskované
- když bych posunul staniční budovu dál doprava na volný plac, přišel by pan přednosta o zahrádku se stromem a cestující o záchodky, to bych nerad...
- ano, správně by záchodky měly být na druhé straně budovy, ale to by se zas za barák nevešla vlečka, odřel bych okap.
Takže tak, je to otázka kompromisů

Foto Dan Buchtela, ze stránky http://www.pacifikem.cz/?inc=210_krh_foto&foto_id=3

[Zlámalík]

Dorazily DC/DC konvertory z Číny (2 dny do Belgie + 14 dní do Brna ) tak jsem se vrhnul na plošný spoj pro Arduino a řídící obvody přesuvny.
Takhle to bude asi vypadat (jen naruby), už se to leptá!

[Zlámalík]

Destička je na světě! A pracuje!

Ovšem naběhl jsem si nebývalým způsobem. Porušil jsem zásadu "nešahej na nic, co funguje" a vymstilo se mi to hned dvakrát. Popíšu to pro výstrahu ostatním.

Při návrhu spoje mi vycházelo lepší propojit vývody Arduina na mikrokrokovací piny driveru v obráceném pořadí, než jsem to měl v programu (tam jsem to navíc zatím nepoužíval, bylo to zapojený natvrdo, ale na plošňáku jsem to propojení chtěl udělat). Někdy v mezičase jsem si asi uvědomil, že se v programu budou muset ty výstupy přeprogramovat, ale zapomněl na to. A když jsem zapnul motor, pohybovalo se to leninským tempem "krok vpřed, dva kroky vzad", vrčelo, chrčelo a prskalo. Hledal jsem příčinu ve zapojení motoru či slabém napájení - vypadalo to, že měnič nepokryje odběrové špičky - ale je tam kondenzátor, tak by měl... No přes hodinu jsem se s tím drbal, než mi to došlo. Lup, zaměnit v programu dvě čísla a hurá, ono to běží hladce!
Ze samé radosti jsem doprogramoval i volbu mikrokrokování a musím říct, že použití 1/16 kroků to celé ještě ztiší a udělá plynulejší.

Druhá věc je podobný vtip - mezi vyzkoušením programu a výrobou plošňáku mne napadlo, že by Arduino mohlo zobrazovat i pozici přesuvny. Indikátor, nebo displej se připojí přes sběrnici I2C a hlášky, co se vypisují teď do stavového protokolu, se doplní o informaci k zobrazení na displeji. No problemo, to už zvládnu, jsem velkej kluk.
Jenže sběrnice I2C je natvrdo zapojená na pinech A4 a A5. Na A4 mám ale STOP vstup. Taky žádný problém, vstup dáme vedle na A6, drát jako drát a změna jednoho znaku v programu to vyřeší. Na zkušební destičce jsem to netestoval, proč taky, že...
Ouvej. ono to nejede. Teda jede, ale nezastavuje. Po nějaké době bádání jsem zjistil, že A6 je "analog-only" vstup a že z něj nejde odvozovat informace typu ano/ne a už vůbec v něm není možné zapnout vnitřní rezistor pro držení vstupu na log. 1.
Naštěstí např. vstup D11 je volný, tak skalpel, drátek, v programu to změnit a je to. Další hodina...

To jen tak páteční rozptýlení pro ilustraci, jak nedělat machra a že je dobré si o věci něco nastudovat a pak to v suchu vyzkoušet. Držím palce všem ostatním!

[hank61]

Přesto všechno šikula

[hopeter]

Moc pěkná práce.
Budu se muset nad sebou zamyslet a nebýt líný leptat.
Jó Arduino hold není pin jako pin , taky jsem si mockrát naběhl... Ten mikrokrok je fakt dobrá věc , hlavně když je potřeba jet jen kousek a pomalu. Na celokrok se dají motorem zatloukat hřebíky a na 1/16 si jen vrní.

[Zlámalík]

Vestavěno do panelu, slícováno, nastaveny polohy - ono to funguje!!! Zítra dám nějaké foto a možná i camrací video na YT
Máš pravdu, na 1/16 si to jen vrní, akorát panel trošku rezonuje, tak to pak trochu zatlumím. Ty plynulé rozjezdy jsou nádhera.

[HonzaM]

Honzo, za vzor mám přechod v Krhanicích

Ano, ale střed přechodu v Krhanicích je na srdcovce, dál od jazyků než ho máš Ty. Ale kolejiště máš pěkné a určitě si ho užiješ.

[Zlámalík]

Opěrná zeď za nakládkovou kolejí. KB Model, sprej, akrylky, hodně trpělivosti. Zatím jen opřeno pro ilustraci, foceno pod žárovkou.
A využil jsem prostor před okenní tabulkou a vytáhl zadní hranu kolejiště o 2 cm dál aby se dala osázet keři a boršusem a udělala tam nějakou hloubku.

[Ivan]

Koukám, že máš se zdí více trpělivosti než já , vypadá to dobře. Fotka asi zkresluje, ta zeď vypadá dost blízko kolejí.