R.2024 - loko 150 / 151 / 350 od MTB

[vvitty]

https://pojezdy.eu/cs/tt-mtb-modely/239 ... t-mtb.html
https://pojezdy.eu/cs/elektricke-lokomo ... 50p16.html

[Dancer]

Koupil jsem současně 150 MTB a 750 ROCO, které teď ozvučuji a zajíždím. 750 mi přijde hlučnější, než byly modely od Kuehna, ale ta 150 je teda rachot. Musel jsem jí stáhnout maximální rychlost a zkusit namazat ozubená kolečka. Trochu to pomohlo, ale stejně to není hitparáda. Dá se s tím ještě něco dělat?

[951]

Reklamovat...

[jamik22]

Přinesl jsem si domů polomáčenou 150. Protože bude časem ozvučena, na testy jsem vzal ze šuplíku první dekodér, který mi přišel do ruky a model drnčel jak stará Singrovka/ šicí stroj/. Po dlouhém rozebírání a zkoušení, jsem zjistil, že to je vina dekodéru KUEHN ! Stačilo použít ZIMO a model si přede jak koťátko a těší se novou DPS pro ozvučení. Oba dekodéry byly ve std nastavení po resetu. Třeba to někomu pomůže. Ne za vše může MTB

[Pavel 152]

Může za to třípólový motor a setrvačník. Ty generují něco, co, dekodér vyhodnocuje jako přetížení.

[Zlámalík]

Po dlouhém rozebírání a zkoušení jsem zjistil, že to je vina dekodéru KUEHN...

Nevím, co tam je za dekoddér, třeba pro Kühn N45 je návod tady: http://www.kuehn-modell.de/files/N45_de_b.pdf a chce to pohrát si s parametry pro řízení motoru, viz registry CV53 a 54 (strana 17). Přílišná tvrdost regulace může vést k cukání.

[jamik22]

jj, je tam N045 P18. O možnostech nastavení vím, ale proč se s tím trápit, ZIMO je v pohodě bez ladění. BTW ZIMO má těch možností víc, ale není to nutné

[radula63]

jj, je tam N045 P18. O možnostech nastavení vím, ale proč se s tím trápit, ZIMO je v pohodě bez ladění.

Protože Zimo a Kuehn mají defaultní nastavení řízení motoru úplně jiný. U Zimo většinou stačí defalt, u Kuehna nikoliv. Jiný kmitočet ovládání motoru, jinak nastavená regulace zatížení.

Já osobně pro jsem Kuehny dekodéry úplně vyloučil (zbavil jsem se jich už před pár lety, hlavně pro ovládání motorů Coreles jsou totálně nevhodný, na třípólové motory se musejí ladit). Důvody byly dva - regulace motoru (Zimo a Lenz ji mají daleko lepší) a ABC funkce (neumí brzdit na konstantní vzdálenost, ale vždy jen podle brzdící křivky a tedy zastaví vždy jinde - podle aktuální rychlosti, Lenz, Zimo a Esu zastavují vždy tam, kde chci já).

[Dancer]

Nevíte, jestli se dají někde pořídit pro banána paprsková dvojkolí? Hrozně mě to bije do očí (kromě oken atd).

[brzda]

Nevíte, jestli se dají někde pořídit pro banána paprsková dvojkolí? Hrozně mě to bije do očí (kromě oken atd).

Okná som vyriešil úplne jednoduchou úpravou. Ani A.C.M.E. tak dobre nevyzerá, ako MTB.

[RSC]

A z čeho jsou ta okna? Také by mne zajímala, protože na ty původní se dívat moc nedá. Tohle vypadá báječně...

[Radek Strnad]

Mně by třeba zajímal i reflektor, který jak se zdá je posazen výše. Na fotkách to vypadá dost dobře, tak ještě prosím nějaké info, jak takového stavu autor docílil.

[rawen]

Omlouvám se, nechci plevelit, ale od začátku mne na fotce po úpravě zaujal barevný posun šedé nad (za) reflektorem.
Takže tipuju: autor odbrousil hranu (zešikmil střechu) nad reflektorem a zbytek nechal tak jak byl???

Radek

[brzda]

Omlouvám se, nechci plevelit, ale od začátku mne na fotce po úpravě zaujal barevný posun šedé nad (za) reflektorem.
Takže tipuju: autor odbrousil hranu (zešikmil střechu) nad reflektorem a zbytek nechal tak jak byl???

Radek

Zošikmená strecha, zúžený stredný a krajné stĺpiky predných okien, výmena predného madla za dlhšie a výmena prednej nášľapnej lávky za lept.

[RSC]

Omlouvám se, nechci plevelit, ale od začátku mne na fotce po úpravě zaujal barevný posun šedé nad (za) reflektorem.
Takže tipuju: autor odbrousil hranu (zešikmil střechu) nad reflektorem a zbytek nechal tak jak byl???

Radek

Zošikmená strecha, zúžený stredný a krajné stĺpiky predných okien, výmena predného madla za dlhšie a výmena prednej nášľapnej lávky za lept.

A ty čelní okna jsou původní? Když se otvory pro ně zvětšili...