Stanice Nová a Stará Ves

[Tempotaxi]

V šuplíku jsem našel ještě staré modely nákladních vozů Škoda 706 RT s fousem. Tahle flotila byla dříve na starém kolejišti. Dnes by to chtělo vozy předělat, upravit, přelakovat, načančat, dodat pěkné náklady atd. Bohužel každý má vždy jinou představu.
A proto bych rád věděl, jak jiný modelář to předělal.
První prototyp byl v roce 1955 a druhý prototyp v roce 1956. Sériová výroba započala pomalu od roku 1957. Tak bych chtěl mít modely do konce 50sátých let a do začátku let 60sátých.
Fotek se dá najít dost, ale většinou jsou to fotky reklamní nebo vozy po renovaci.
Děkuji předem všem za infa.

[Střelec]

Na Bazaru modelové železnice je trambusů k sehnání spousta, takže můžeš sbírku ještě doplnit. Pokud ale budeš chtít hasiče, budeš muset sehnat kratší verzi a všechno za kabinou postavit znovu. Řada dobrovolných hasičů je používá dodnes.

Jinak je to s křížkem po funuse, ale stanici bych řešil jako obdélníkovou -"kočárovou" garáž s věží a kůlnu podél kolejí, budovu pro posádku rovnoběžně se silnicí a novější velkou garáž víc vzadu se zadními vraty víceméně rovnou do ulice. Odpadla by řada plotů a zadní brána. Hlavní výjezd k rampě by byl zachován a k dispozici by byl velký dvůr.

[Tempotaxi]

Na Bazaru modelové železnice je trambusů k sehnání spousta, takže můžeš sbírku ještě doplnit. Pokud ale budeš chtít hasiče, budeš muset sehnat kratší verzi a všechno za kabinou postavit znovu. Řada dobrovolných hasičů je používá dodnes.

Ano spousta nástaveb lze na trambusy udělat, ale to základní, odkdy se ta čí ona nástavba na trambusy montovala. Většina nástaveb jsou 60léta.
Dal jsem si základní hranici, že kolejiště musí být postavené do let 50sátých, ale musíme si uvědomit, že v celkové délce 10 let se na železnici 3x mění předpisy a v automobilech se mění předpisy 2x. Pokud bych chtěl dodržovat vše přesně, tak bych si musel vybrat konkrétní rok a stavět kolejiště do konkrétního roku. Po zvážení všeho, jsem usoudil, že když začátek nebo zahájení sériové výroby něčeho bylo ke konci 50let, tak v provozu a fotky výrobků jsou do první poloviny 60let. Tak jsem usoudil, že je nejlépe hranici posunout do 65let. A 15 let je dost dlouhá doba.
Dále musím brát zřetel, co vše nabízejí výrobci, co mohu koupit a co musím vyrobit. Ale musím si také uvědomit, že nemohu vyrobit všechny dopravní prostředky přesně do daného roku nebo do pár let jejich životů. Sem tam lze něco předělat a něco upravit, ale opravdu nelze vše stavět takzvaně od „O“.

Jinak je to s křížkem po funuse, ale stanici bych řešil jako obdélníkovou -"kočárovou" garáž s věží a kůlnu podél kolejí, budovu pro posádku rovnoběžně se silnicí a novější velkou garáž víc vzadu se zadními vraty víceméně rovnou do ulice. Odpadla by řada plotů a zadní brána. Hlavní výjezd k rampě by byl zachován a k dispozici by byl velký dvůr.

Vždy při umístění něčeho, tak hledám tu nejlepší pozici. Ale ta se nemusí všem líbit, každý má jiný názor. Jeden tam chce mít to či ono. Prostě co jiný modelář, tak jiný názor.

Kolikrát vidím u modelářů na kolejišti depo ve tvaru točna, rotunda a tankovací zařízení. Když se zeptám, kde nechal pískovnu, olejárnu, prohlížecí jámu, tak pomalu ani nezná co to je. Že v takovém depu musí být i pozůstatky parního provozu nebo aspoň v rozbořeném provedení, tak řekne, že se mu tam nic nevejde. Tak proč to staví. No proto, že se mu točna líbí k malému nádražíčku.

[Tempotaxi]

Vojenský hasičský trambus mám vagónovaný a nemohu dělat vše jen pro hasiče nebo pro požárníky.
Ale myslím postavit, předělat trambusy do něčeho podobného, jako je na fotce.
Slovenský „Priemstav n.p. Bratislava“ rok 1959.

Zdroj: TASR.

[Tempotaxi]

Pomalu se začíná volná skládka plnit dopravními prostředky a náklady.
Tatra je Tatra a tak tam bude autojeřáb Tatra 111 HSC5, který bude v pracovní poloze. Zatím ve stavbě.
Prostě to bude takové šípkové království.
Ano někdo namítne, že plno věcí lze už dnes zprovoznit, ale plno dalších věcí a hlavně různých detailů je v nějaké akční scéně pořad jen ve spícím naznačení.

[Tempotaxi]

Takových podobných příkladů se najde na kolejištích plno. Jen to chce koukat, co udělal jiný kolega modelář, podívat se na dobové fotky a staré týdeníky a nějakou akční scénu pak přenést na své kolejiště. Proto také hledám na trambusy nějakou akční modelovou scénu.
Třeba takový námět lze provést, jako na kolejišti ve Žďáru nad Sázavou.

A zde je pár detailů. Na kolejišti je jich více, ale vše se také nemusí hodit zrovna na moje kolejiště.



Prostě vykládka nebo naopak nakládka vagonu je krásné téma na zpestření kolejového života na Vašem kolejišti.

[Tempotaxi]

Chtěl bych autojeřáb Tatru dát do takové podoby, jako je na této fotce v roce 1965.

Zdroj: TASR

[look23]

V šuplíku jsem našel ještě staré modely nákladních vozů Škoda 706 RT s fousem. Tahle flotila byla dříve na starém kolejišti. Dnes by to chtělo vozy předělat, upravit, přelakovat, načančat, dodat pěkné náklady atd. Bohužel každý má vždy jinou představu.
A proto bych rád věděl, jak jiný modelář to předělal.
První prototyp byl v roce 1955 a druhý prototyp v roce 1956. Sériová výroba započala pomalu od roku 1957. Tak bych chtěl mít modely do konce 50sátých let a do začátku let 60sátých.
Fotek se dá najít dost, ale většinou jsou to fotky reklamní nebo vozy po renovaci.
Děkuji předem všem za infa.

Pro to cisternové RTO jde udělat zátiší jako na videu.
Takové překládání jsem třeba viděl i v žst. Nučice cca 10 let zpátky - kamion a cibule Uacs.
Nebo můžeš mít to auto u nějakého rozestavěného domu.

[Tempotaxi]

Pro to cisternové RTO jde udělat zátiší jako ....
Takové překládání jsem třeba viděl i v žst. Nučice cca 10 let zpátky - kamion a cibule Uacs.
Nebo můžeš mít to auto u nějakého rozestavěného domu.

Na fotce jsou nákladní vozy RT, ale žádný autobus RTO.

Škoda 706 RT (rekonstruovaný, trambusový - nákladní
Škoda 706 RTO (rámový, trambusový, osobní) – autobus

Přestavba nákladních vozů bude taková, aby se vše hodilo na nákladiště, kde je vykládka a nakladka zboží.
Dále vůz Škoda 706 RT s cibulí jezdil jen v NDR. Pokud by měl vůz tahle zůstat, tak jedině jako náklad na železničním voze.
V ČSR jezdilo úplně něco jiného. Škoda 706 RTH.

[Tempotaxi]

Konečně jsem sehnal pidi lidi, kteří se hodí, jako automechanici při údržbě hasičského vozidla.

[Střelec]

Krátkej trambus s korbou je k mání tady:
https://www.bazarmodelovezeleznice.cz/P ... d45005.htm
Maj tam toho spoustu, dokonce kropicí vůz a popeláře...

[Tempotaxi]

Autojeřáb Tatra 111 HSC5

[Tempotaxi]

Na rozvoz uhlí mají uhelné sklady další legendární vozidlo Pragu S5T, která se zrovna nakládá uhlím.

[Tempotaxi]

Nákladiště pak vypadá asi takto. Postupně se budou přidávat další a další detaily. Ale vše rozumně a s mírou.

[Tempotaxi]

Celkově to vypadá takto.