TT segmentové kolejiště - 240 x 160 x 350 cm

[Jiri Dvoracek]

Ano Jiří, bavíte se o stejném plánku. Budovy jsou tam dvě. Pak jsou tam dvě skladiště. Viz wintrack. Bohužel ničím vhodnějším tento program nedisponuje a přidávat si tam nic nebudu. Ale stačilo se zeptat

Diky, diky, ted uz je mi to jasne. Ze zacatku mne to trosku zmatlo

[Jeňa Sova]

Jedna z úprav vypadala takto: http://okounricni.rajce.idnes.cz/Kolejo ... T/#JK2.jpg

[milan ferdián]

A proč nekombinuješ zhlaví i s anglickou výhybkou?Nechce se mi věřit,že na délku 2,4 m se nic kloudného nevejde.Nebo jak má být nejdelší souprava?Stále motor + 5 "Y"

[Jeňa Sova]

Anglickou bych mohl použít, to je pravda. Chtěl jsem se sice vyhnout R310, ale na té výhybce bych to ještě snesl. Mám teď v hlavě dost podobné další verze (zatím bez stanic), s tím, že tvar by byl do "U" a pod kolejištěm by byly skříňky, jak navrhoval Vladimír. Až to zpracuji, hodím to sem. Nejdelší souprava by byla asi mašina + "patra". Nebo R o třech, čtyrech vozech. Čím delší, tím lepší

[kubulak]

PS: vlakno o 35 stranach, a vysledek je toto ?

No,no sice máš jen 11 stránek,ale ten tvůj výsledek

Nechci tu kolegovi spamovat vlakno, ale tech 11 stran jsi vzal kde?
viewtopic.php?f=1&t=3602&start=30
Ja teda vidim 3 strany A po jejich procteni ten, kdo chce, drobny rozdil najde..
Tempo stavebnich praci drobne brzdi fakt, ze pocet mych potomku se v lete ztrojnasobil..

[kubulak]

...

1) To jsem nějak nepobral. Na první dvě koleje před v. budovou se dostanu nádherně z trati, která ústí do SN. Nevidím nic, co by bránilo vjezdu na ně, a kde jsi došel na to, že přes točnu, to nevím
2) Kdes došel na dvojkolejku v koncové Já tam vidím dvě trati, z nichž jedna ústí do koncové a druhá asi povede do SN... Dva portály by byly jistě lepší, ale moc místa na dvě díry tam asi nebude, možno vidět již od oka
PS: a na jaký výsledek jsi se za svých 11 stran vypracoval ty ?

Než budeš podávat námitky, tak se ujisti, že se dostatečně vyznáš v daném tématu a problematice žel. dopravy.

1) za vypr. budovu jsem (mylne) povazoval tu vlevo od koleji, na strane tocny, pobliz textu 240cm. Protoze k te budove vpravo od koleji se napr. neda rozumne dovest zadna komunikace, ktera mi u vypr. budovy prijde s dovolenim tak nejak obvykla a logicka. Leda pres prejezd, pres tu vlecku. Budiz.

To stale nemeni nic na tom, ze na dve koleje propojene modrymi vyhybkami se neda dostat z trati, a obecne neexistuje zpusob, jak na ne dostat vic jak max 2 vozy najednou. Stejne tak na prvni dve koleje pred "tvoji" vypravni budovou (vpravo) se neda dostat z hlavni trati, ale pouze z vyjezdu ze skrytaku - ??

2) Dvojkolejny tunelovy portal ukazuje povetsinou na dvojkolejnou trat - vyjimky pripoustim, kazdeho vec zda bude modelovat standard, nebo zda se bude obhajovat vyjimkami. Nebo se snad bezne pred koncovym nadrazim schazeji dve trate a vedou vedle sebe tunelem (navic jedna z nich bez moznosti najet na polovinu stanicnich koleji, viz vyse)? Nebyl by v realu ten tunel na tomto typu trati pouze jednokolejny (napr. z ekonomickych duvodu?) Proste mi mnohem modelovejsi prijde vest ze stanice pouze jednu kolej do tunelu, a v nem udelat odbocku do skrytaku.

Pocet stran meho vlakna a vysledek - viz vyse. Slepe papouskujes Milana, ani ses neobtezoval se tam podivat..

Na posledni vetu je zbytecne reagovat.

[Jeňa Sova]

Kubulaku, k výpravní budově může vést silnice odkukoliv zprava. Nemusím jí tam mít půl metru. Dvě koleje propojené modrými výhybkami jsou koleje v depu, takže není důvod na ně jezdit z tratě. Dvojkolejný portál byl omyl, už jsem to zde vysvětlil. Hlavní trať vede opravdu jen do SN, je to ta pravá. Do tvého tématu jsem se nijak nenavážel, tak se laskavě vyvaruj narážkám na něco o tvém tématu. Tvé téma mě nezajímá. A ještě jedna věc - pokud si chceš někde "vybít" energii, nedělej to, prosím, v "mém" tématu. Tvé příspěvky mě nezajímají, protože jsou to jen hloupé, mě osobně urážející, narážky, které nikterak nepomůžou. Pokud nemáš žádnou věcnou připomínku, již se, prosím, nevyjadřuj. Na závěr jen dodám, že téma je velmi otevřené a bude ještě dlouho trvat, než se finálně rozhodnu.

[milan ferdián]

PS: vlakno o 35 stranach, a vysledek je toto ?

No,no sice máš jen 11 stránek,ale ten tvůj výsledek

Nechci tu kolegovi spamovat vlakno, ale tech 11 stran jsi vzal kde?
viewtopic.php?f=1&t=3602&start=30
Ja teda vidim 3 strany A po jejich procteni ten, kdo chce, drobny rozdil najde..
Tempo stavebnich praci drobne brzdi fakt, ze pocet mych potomku se v lete ztrojnasobil..

Tady viewtopic.php?f=1&t=4182

Kluci klídek,jsme železniční modeláři.Někdy se nám daří ,někdy né.

[kubulak]

(muj posledni prispevek v tomto vlakne):
To je ale Milane zcela jiny uzivatel (Kubbajs x Kubulak)

[milan ferdián]

(muj posledni prispevek v tomto vlakne):
To je ale Milane zcela jiny uzivatel (Kubbajs x Kubulak)

A sakra,já už fakt špatně vidím Omlouvám se za O.T.

[Jeňa Sova]

(muj posledni prispevek v tomto vlakne)

Klidně přispívej dál, ale ne takovým způsobem jak dosud

[Jiri Dvoracek]

Ahoj, ja jsem mel dneska trosku volneho casu, tak jsem si pohral s wintrackem Nejsu zadny odbornik, tak to berte prosim s velkou rezervou Stoupani je max 3,5 .... je to jenom takova blbost a nastrel

[Jeňa Sova]

Jiří, jsi hodný, že se snažíš, ale... mám se k tomu návrhu vyjadřovat?

[Jiri Dvoracek]

Jiří, jsi hodný, že se snažíš, ale... mám se k tomu návrhu vyjadřovat?

Neni treba Ja si o tom navrhu myslim taky svoje Ja si totiz ty posledni prispevky poradne neprecetl a nevsiml jsem si tak, ze nechces polomery 310 a mensi Ja si jenom zkousel, jestli su vubec schopny taky neco vytvorit a pak jsem si rekl, ze to sem dam, kdyby nahodou

[Jeňa Sova]

V pohodě Jiří

já jsem něco málo tvořil přes pauzu v práci. V obou návrzích je Sn tvořeno zhlavím na jedné straně a točnou na druhé. Jde o ideu, ne o konkrétní návrhy.