Stanice Nová a Stará Ves

[Tempotaxi]

Začínající souprava už vypadá takhle a na fotce jsou všechny vozy, které patří do podniku Podbrezová.

[michal_d]

Vůz je pěkný a neobvyklý, ale ten náklad jakože zbytků z válcování finálních výrobků, tedy oceli, nekoresponduje s popisem surové Fe. Čekal bych že vůz s tímto popisem byl používán na zbytky opravdu surového Fe před zpracováním v ocelárně a válcovně.

[Tempotaxi]

Vůz je pěkný a neobvyklý, ale ten náklad jakože zbytků z válcování finálních výrobků, tedy oceli, nekoresponduje s popisem surové Fe. Čekal bych že vůz s tímto popisem byl používán na zbytky opravdu surového Fe před zpracováním v ocelárně a válcovně.

Ano máš naprostou pravdu, ale XVII sjezd KSČ nastínil správné úkoly v národním hospodářství a na počest slavných dnů byl svazácký sběr šrotu se svazáckou tavbou k mírovému využití oceli.
Pro dobrou věc se na nějaký nápis nehledělo.
Hlavně že bude Rudá standarta a prémie.

[Jirkátor]

Začínám s tebe mít frustraci - ty tu ukážeš fotku vagónu a za dva dny fotku hotového vozu. Že při tom vůbec nespíš, je mi jasné, ale mám pocit, že ani jíst nemůžeš.

[Milan.D.]

Začínám s tebe mít frustraci - ty tu ukážeš fotku vagónu a za dva dny fotku hotového vozu. Že při tom vůbec nespíš, je mi jasné, ale mám pocit, že ani jíst nemůžeš.

Moje řeč, navíc musím říct, že jak provedení vozů, tak ztvárnění zkorodovaného povrchu vůbec nevypadá špatně.

[Michal Šuhajda]

Hlavně mám pocit, že Tempotaxi má kromě neuvěřitelného nasazení a tempa i kouzelnou dílnu, kde nepotřebuje žádné „technologické” časy na schnutí barev, tvrdnutí lepidel apod.
Mám pocit, že u mě je to naopak.
Tenhle víkend jsem chtěl zazelenit depo a skončil jsem s odřenýma ušima na třech vrstvách floků. Při pokusu o zkráceni pauzy na schnutí lepidla jsem si pouze omylem odsál kus štěrku, který nebyl dost vytvrdlý v hloubce…