vozy typu "Y"

[VoVo]

Svůj příspěvek jsem se rozhodl odstranit jako nesouhlas s praktikami, které zde probíhají ze strany majitele diskuzního fóra, kdy jsou nezištně míněné diskuze a poskytnutné informace od modelářů zneužívány pro komerční aktivity, překrucovány, je zde na úkor komerčních aktivit omezováno svobodné vyjadřování, probíhá neustálé řízení diskuzí, zamykání vláken, odstraňování příspěvků a sám vlastník se zde chová mnohem méně vhodně a slušně, než co ostatním uživatelům vyčítá. Nashledanou v lepších časech

[VoVo]

Svůj příspěvek jsem se rozhodl odstranit jako nesouhlas s praktikami, které zde probíhají ze strany majitele diskuzního fóra, kdy jsou nezištně míněné diskuze a poskytnutné informace od modelářů zneužívány pro komerční aktivity, překrucovány, je zde na úkor komerčních aktivit omezováno svobodné vyjadřování, probíhá neustálé řízení diskuzí, zamykání vláken, odstraňování příspěvků a sám vlastník se zde chová mnohem méně vhodně a slušně, než co ostatním uživatelům vyčítá. Nashledanou v lepších časech

[TTmili]

Skutečně je nezkrácený? Já myslel že ten se dá taky posadit na původní BTTB pojezd. Ale to pokud vím je spíš odlitek vozu Bam, než Bh (pokud vím tak Bh je něco podobnýho jako Bp ale s původníma Goerlitz V) což znamená že má jinak zaoblenou střechu. Tudíž jde asi použít jen jako přípoják ale nevím, musím říct že jsem ho ještě v ruce neměl, takže nemůžu posoudit.

[VoVo]

Svůj příspěvek jsem se rozhodl odstranit jako nesouhlas s praktikami, které zde probíhají ze strany majitele diskuzního fóra, kdy jsou nezištně míněné diskuze a poskytnutné informace od modelářů zneužívány pro komerční aktivity, překrucovány, je zde na úkor komerčních aktivit omezováno svobodné vyjadřování, probíhá neustálé řízení diskuzí, zamykání vláken, odstraňování příspěvků a sám vlastník se zde chová mnohem méně vhodně a slušně, než co ostatním uživatelům vyčítá. Nashledanou v lepších časech

[TTmili]

Tak to je pak skvělí, i když v mojí epoše se objevovali i na hlavních tratích hlavně na osobákách pokud vím, takže pro mě je to hodně dobrá zpráva.

[Norman]

Má te někdo zkušenosti z těmi konverzními sety od dk-model na ty Ypsilonky.

[TTmili]

Přímo zkušenost nemám, ale co vím tak je to jen nástavba bočnice kterou přilepíš na tu původní a je to. Jen se vybrousí ještě okna tak aby to sedělo a případně další otvory (dveře u BDs), změní to vzhled vozu ale nijak to nezmění rozměry a ani jiný vlastnosti modelu. Jinak nědke tady byla i fotka předělanýho Baim.

[Norman]

Ty rozměry asi zatím budu muset skousnout a další chyby se dají opravit.

[TTmili]

Tak jasně, třeba pan Bártek dělá kinematiku s pevnýma čelníkama, podvozky se daj vylepšit sadou od PEHA a podobně. Ale jelikož jsem u česko-slovenských modelů skoro "počítač" nýtů tak ten centimetr nejsem schopněj překousnout.

[Norman]

Prosím tě kde se dá sehnat ta kinematiku o pana Bárka.

[TTmili]

Viděl jsem to na burze. Sada na jeden vůž stojí 130Kč. Je to předělaná část s podvozkem, čelníky který fungujou jako dráha kinematiky a samotný tahlo kinematiky. Měl to tam i složený, vypadalo to dobře a za 130 Kč je to lepší než dát 110Kč za PEHA 101 a pak se ještě mořit s původníma čelníkama.

[Martin Kalina]

Vozy Bp od p. Číže by odpovídali Bee před rekonstrukcí. Pochází z vagónky Bautzen a dráhy je nakoupily v polovině 80let. S vozy Y nemají stejnou délku, tyto vozy jsou ve skutečnosti o cca 2m delší. Dále se, jak již bylo napsáno liší střechou. Střecha je nižší, resp. má menší rádius.
Jeden odlitek jsem měl v domění, že to bude ideální Btn/ 054/.
Tomu však neodpovídá, ani vzdáleně.
Model těchto "11 okeňáků" dělá také Modist, v různých provedení.

Co se týče přestaveb od DK, není to tak špatné. Je potřeba vybrousit a částečně odříznout bočnici a přilepit novou.
Za sebe: dost jsem se na tom vyvztekal.

[VoVo]

Svůj příspěvek jsem se rozhodl odstranit jako nesouhlas s praktikami, které zde probíhají ze strany majitele diskuzního fóra, kdy jsou nezištně míněné diskuze a poskytnutné informace od modelářů zneužívány pro komerční aktivity, překrucovány, je zde na úkor komerčních aktivit omezováno svobodné vyjadřování, probíhá neustálé řízení diskuzí, zamykání vláken, odstraňování příspěvků a sám vlastník se zde chová mnohem méně vhodně a slušně, než co ostatním uživatelům vyčítá. Nashledanou v lepších časech

[Martin Kalina]

opravuji s omluvou:

VoVo: Já měl za to, že je to Bh a nikoliv Bp? Skříň typu Y podle UIC.

Re: Pardon Bh-upsal jsem se, resp. Bhm odlitek p.Číže.

ODLITEK P.ČÍŽ:
Skutečně se nejedná o stejný typ vozu jako je typ X,
jedná o "Y".
TEĎ, ALE TO HLAVNÍ: TENTO ODLITEK JE NEZKRÁCENÝ.
To byl hlavní důvod mylného údaje, který jsem napsal. Ještě jednou pardon.
Abych nenapsal hloupost, ještě jsem to radši konzultoval s výrobcem.

[TTmili]

Modist dělá ty Bmee které mají 26400mm, jsou VEB Wagonbau Bautzen, jsou postavený na podvozky GP 200 (ty jsou také na oněch zmíněných Bp, o těch později) mají plochou nízkou střechu, která je dokonce nižší než na "halberstatech" nemá na ní kromě dvou nad nástupníma prostorama žádný větráky. Dále mají předsuvný dveře.
Zato Čížův odlitek původních Bai/Bhm/Bh a nyní Bt (ale v provozů jsou už jen 2 kousky v celé republice) napodobuje vozy vyráběné v Györu v Maďarsku, které mají 24500mm, jsou postavené na klasických Goerlitz V, mají klasickou "ypsilonkovou" střechu, tudíž vyboulenou s velkým náklonem a je na ní poměrně dost větráků (pokud si dobře vzpomínám tak nejvíc z našich používaných vozů). No a maj klasický skádačky.
Co se týče vozů Bp (dříve Bpe/Bte) tak to jsou vozy vyráběné u nás ve studénce v devadesátých letech. Tudíž jsou nejmladší (Bmee 1986/Bhm 1966). Bočnice těhle vozů je naprosto odlišná, nevím jaký typ ale pokud si to dobře pamatuji z přednášky jednoho železničáře tak je to modifikovaná z původního Baim (053). Tvarem střechy odpovídá "ypsilovnům" ale má na ní opět více větráků a prolisy. Podvozky GP 200 a skládačky asi nemusím uvádět neboť tyto vozy jsou jedny z nejpoužívanějších v osobní dopravě (pro ty co netuší jsou to ty s plyšovýma sedačkama).

Všechny tyto vozy jsou naprosto odlišné ale mají toho i mnoho spoléčného. Splést si Bp a Bh to se dá pochopit neboť jsou to vozy podobné, avšak Bmee jsou vozy naprosto odlišné, jediné co je spojuje s předchozími jsou podvozky GP 200. Jinak se jedná o naprosto odlišný vůz který se dá přirovnávat spíše k modernizovaným vozům typu "m" pokud vím. Také je odlišný i tím že narozdíl od Bp a Bh má kupé nikoli velkoprostorové oddíli.