Kolejiště TT 266 x 115

[ondřej001]

Zdravím,
podobnou technologii jsem také zamýšlel na svém kolejišti, ale:
Pletivo musí být zinkované, více vrstev ubrousků. I tak je, ale problém při aplikaci vzrostlých stromů. Na pár forech řešili i pozdější provozní deformaci - dilataci s aplikovaným povrchem zeminy.
Co prý hodně pomůže je po instalaci pletiva aplikovat proužky papíru propletených v pletivu - co možná nejvíce a pak následné prolepení lepidlem s papírovými ubrousky.
Po nějaké vzdálenosti doplnit podpůrnými žebry. Člověk občas chybuje a tak se nepromyšleně opře o místo, které si zakázal

[Zlámalík]

Využijme zkušenosti mistrů: https://www.zmchrudim.cz/kolejiste/h0-d ... kolejisti/

[Ferys]

Zlámalík byl rychlejší, tím bylo řečeno vše, děkuji Jen doplním - použil jsem pletivo, snad obchodního názvu "Králík", koupeno v metráži v OBI (pozor, balené po 5 a 10 m je nějaké značkové a násobně dražší). Pletivo je máčené v nějakém pružném plastu, takže je povrchově velmi dobře ošetřeno proti korozi. Pouze v místech, kde jsem pletivo stříhal a obnažil se drát, se po zaschnutí v disperzi objevily rezavé flíčky. I tak myslím, že mě krajina přežije.
Problém se zapichováním stromů většího vzrůstu se řeší nastříkáním slabé vrstvy montážní pěny ze spodní strany. Stačí 1 - 2 cm, není potřeba používat vysokoexpanzní pěnu. Pěna navíc větší plochu zpevní, což u mě, vzhledem k rozměrům, ani nějak není důležité.

[Ferys]

Po oprášení zapomenutého hesla a dohledání, kde vlastně sídlí různí, mně někteří neznámí výrobci modelové železnice, jsem zase tady. Tohle nám v TT zatím nikdo nevyrábí, tak jsem si vytvořil z různých zbytků, leptů od MojeTT a kotle z 3D tisku pár vozů Rahi, které jsou (nebo spíše byly) tak typické pro region, kde bohužel žiji.

Modely dostaly lehkou provozní patinu v podobě drážního šmucu a různých stupňů oloupání kotle za pomoci chipping fluid od A.Mig. Metoda je popsaná na stránkách klubu OstraMo. Pokusil jsem se dodržet přesný postup, ale v TT některé detaily a odstíny na plátech izolace kotle nevyniknou.

Díky firmě SDV máme na trhu krásný model vozu Vsa 10, který jsem si též zkusil postavit. Model má zatím jen základní patinu.

Všechny postavené vozy mají kinematiku a ložiska Peho, spřáhla Tillig, nebo Kühn. Kovová dvojkolí dávám kratší, neb jsem se nenaučil postavit podvozek s originálním dvojkolím od SDV tak, aby splňoval mé požadavky na jízdu bez odporu. Podvozky krásně kloužou jako originál LOCO.

[Ferys]

Ještě jeden pohled na Vsa, spřažený s Daak, postaveným za pomoci leptíků od TT Jeníka. Ty dodají stavebnici detailnost a jemnost.

Zde si dovolím malé srovnání odstínů červeno-hnědé barvy nákladních vozů. Myslím, že budu používat odstín viz Vsa, je to Life Color 50347 (ČSD Rotbraun ČSN 8440). Sypák Faccs je výrobkem LOCO. Wap je nastříkaný základovkou Vallejo 73.605 (Rotbraun RAL 8012) a čeká na patinaci. "Zetka" je červenohnědá akrylová základovka ve spreji, zn. myslím Duplicolor. Ta je dle mého názoru též dobře využitelná, za předpokladu alespoň základní lehké patiny třeba pomocí olejovek.

Jen doplním, že rozpracované modely jsou foceny za denního světla při otevřeném okně, telefonem Redmi Note 11S.

[Zlámalík]

Teda jo... Ty kotle vypadají dost dobře! To se mi líbí!
Vsa je taky parádní, zatím takový veletržní, ale pěkně vynikne.