vodivé spojení profilových kolejí

[AlexD]

Postupně skládám nové profilové koleje. Někde mi připadá, že nasunutá spojka je volnější. (snažím se ji přitlačit k patě kolejnice) . Chtěl jsem se zeptat toho kdo používá kolejnice delší dobu, jestli spoj zůstane vodivý, nebo je nutné ho po určité době proletovat ?

[JanoH0e]

Pokiaľ si ešte nepoložil koľajnice "nafest", je najideálnejšie napájať každú koľajnicu zvlášť káblikom. Buď od zo spoda z kábla rozvádzajúceho prúd po celom koľajisku alebo aspoň medzi susednými koľajami. Spojky majú tendenciou sa vyklať, zanášať nečistotami atď. Takto je istota, že napájanie bude vždy.

[jipol57]

Já jsem spojky normálně zapájel z vnější strany hned. S použitím bezoplachového tavidla. Mám pruty, tak těch spojů není zase tolik, většina u výhybek.

[zdenek]

Pouhé proletování spojky není dobré řešení. Působením dilatace proletovaný spoj respektive cín praskne a s vodivostí je to ještě horší. Spolehlivá řešení jsou pouze dvě. Buď na každý kolejový prut připájet samostatný přívod, jak už tu bylo napsáno a nebo spojku překlenout drátovou propojkou. Drátovou propojku dělám tak, že její konce připájím ke kolejovým prutým cca 1,5 cm před koncem prutu, drátek vyhnu ven vně kolejí a pak ho vedu za hlavami pražců. Spojku prutů tak úplně obejdu. Drátová propojka se pak při štěrkování schová do štěrku, jsou vidět jen konce.

[AlexD]

Děkuji za odpovědi. Takže to shrnu. 1. nejlepší je proletovat koleje pomocí drátových spojek mimo vlastní spojky. (vyhnete se pozdějším problémům). Spojky se schovají ve štěrkovém loži.
2. Spojky mají především funkci udržení směru koleje, izolační a částečně vodivou

[Tomas Lebeda]

No nejlepší je napájet ke každé kolejnici ze spodu vodič, jak píše JanoHOe.