Nahrání zvuku do dekodérů

[Jacek]

Ta M 152.0 např. na první a druhý stupeň (hydromechanika) jede na plné otáčky motoru. Pak se ale zařadí druhý blokovaný stupeň a motor je spojený s nápravou čistě mechanicky, mění otáčky podle rychlosti jízdy.

Toto je podľa mňa zatiaľ nerealizovateľné. Hlavne tá druhá pasáž, kde motor mení otáčky podľa rýchlosti. Urobiť zvukovú verziu plynulej regulácie otáčiek dieselového motora v dekodéry sa aspoň zatiaľ nedá.

Teoreticky by to jít mohlo, stejným způsobem jako zvuk trakčních motorů u brejlovce. Hádám, že pro celý rozjezd je použitý dlouhý zvuk rozjezdu?

[spikeHO]

Toto by ma zaujímalo. Máte na mysli oblasť CV 276-286? Ďakujem.
Už som sa s tým hral, ale zatiaľ narážam na problém simulácie zaťaženia. A tiež narážam na problém, že hocktorá dieselová lokomotíva má úplne iný zvukový prejav keď ťahá vlak do kopca a iný keď by ten istý vlak ťahala po rovine. To sú dve rôzne nahrávky, medzi ktorými by sa bolo treba pripínať podľa záťaže, samozrejme s príslušnými prechodmi a to je naozaj problém.

Já si s tím hrál asi dva dny, ale jen se zvuky parních mašin co jsou v dekoderu od výrobce. Aby to bylo k něčemu musí se provést kalibrační jízda k určení základního zatížená motoru CV302 = 75 potom to funguje. Při jízdě do stoupání zvuk nejen zesílí ale změní se i jeho charakter. v klesání se zvuk téměř vytratí.

Pro vliv zatížení pro motorové lokomotivy by mělo sloužit CV280 ale k tomu jsem se zatím nedostal. není čas....

citace z manuálu:

Tímto může být (minimálně provizorně ve verzi sw
15) nastavena reakce Dieselova motoru (vyšší a
nižší stupeň otáček a výkonu u dieselhydraulických
lokomotiv, chod/chod naprázdno u dieselelektrických
a řazení u dieselmechanických lokomotiv) na zatížení (zrychlení, stoupání, klesání).
= 0: bez vlivu, závislost rychlosti motoru
až 255: velký vliv.
Důrazně doporučujeme nejprve provést měřicí
jízdu s CV302 = 75 (viz výše!).

[GaborM]

Ta M 152.0 např. na první a druhý stupeň (hydromechanika) jede na plné otáčky motoru. Pak se ale zařadí druhý blokovaný stupeň a motor je spojený s nápravou čistě mechanicky, mění otáčky podle rychlosti jízdy.

Toto je podľa mňa zatiaľ nerealizovateľné. Hlavne tá druhá pasáž, kde motor mení otáčky podľa rýchlosti. Urobiť zvukovú verziu plynulej regulácie otáčiek dieselového motora v dekodéry sa aspoň zatiaľ nedá.

Teoreticky by to jít mohlo, stejným způsobem jako zvuk trakčních motorů u brejlovce. Hádám, že pro celý rozjezd je použitý dlouhý zvuk rozjezdu?

Toto si budem musieť dať do dekodéra a vypočuť si to . Ale nedávam tomu veľkú nádej. Zvuk trakčného motora ovplyvňujú CV296-299, kde sa dajú nastaviť veľmi zaujímavé veci V podstate dám voľnobeh ako keby trakčný motor a posuniem mu spustenie. Ovšem, čo s tým bude robiť práve CV299, to si musím naozaj vypočuť.

[GaborM]

Já si s tím hrál asi dva dny, ale jen se zvuky parních mašin co jsou v dekoderu od výrobce. Aby to bylo k něčemu musí se provést kalibrační jízda k určení základního zatížená motoru CV302 = 75 potom to funguje. Při jízdě do stoupání zvuk nejen zesílí ale změní se i jeho charakter. v klesání se zvuk téměř vytratí.

Pro vliv zatížení pro motorové lokomotivy by mělo sloužit CV280 ale k tomu jsem se zatím nedostal. není čas ...

Tu je najväčší priekak práve v tých potrebných 5 metrov koľaje, podľa možnosti rovných, pre použitie CV302. Taký priestor nemám

[TTJozsi]

To isté aj u Zimo, továrenský neprehraješ. Vyskúšané na dekodéry MX646, N VT12.5 priamo u Gábora Meszároša. Dekodér vykazoval niakú komunikačnú chybu a zvuk sa nedal prepáliť.

Ahojte!
Ano bola to pravda, ale len bola!
Dá sa prepáliť! Dneska poobede vyskúšané na cd okuliarnikovi!
Pred programovaním treba CV 144 prepísať na 0. Potom to už krásne ide prepáliť. Netreba k tomu žiadny "špeciálny" kód alebo hocičo.
Aj ja som si to myslel že to nepôjde, a predsa to ide.
Teraz v okuliarniku hraje najnovšia verzia zvuku pre okuliarnik! Ďakujem Gábor!
TTJozsi

[Milanhb3]

Včera jsem zkusil dát zvukový lokodekodér ESU od Modely Bis do Brejlovce.
Měl jsem ho jen tak položený vedle mašiny a dost mě překvatilo jak " topil" - hřál se.Teplota tak odhadem cca 40 stupňů
Proto,že jsem to zkoušel poprvé sám ,tak mě to dost překvapilo.
Je to normální?
Omlouvám se,že jsem to napsal sem,ale nechtěl jsem zakládat nové téma,když to tak trošku souvisí.
Milan

[Jacek]

Ta M 152.0 např. na první a druhý stupeň (hydromechanika) jede na plné otáčky motoru. Pak se ale zařadí druhý blokovaný stupeň a motor je spojený s nápravou čistě mechanicky, mění otáčky podle rychlosti jízdy.

Tak jsem to po čase zkusil zrealizovat:
http://jacek-modely.cz/ v článku o 810.122 je video

[Houmr]

No já bych řekl super.

[Jacek]

Na stránky http://jacek-modely.cz/ jsem dal článek a videa s ozvučenými brejlovci.

[TTpepe]

Zdravím.Chlapi poradte,prosím,kde a kto by mi nahral zvuk Sergeja TT Letohrad.Mám čistý ESU Loksound micro NEM652 na drôtikoch.Na Slovensku je to akosi problém.

[Jacek]

Na stránky http://jacek-modely.cz/ jsem dal články o nových verzích zvuků pro brejlovce. Kromě videí jsou tam i zvukové ukázky nahrané přímo z dekodéru.

[shodan]

Jak to tady tak ctu... tak by me tedy zajimalo, jestli jde prehrat (flashnout) zvuk z tovarni ROCO 72923 jinym zvuke? diky... jestli to neni blokovany

[atiTT]

Keď má zimo dekodér tak CV144 prepísať na 0 a kľudne sa to dá prepáliť.

[Jacek]

Opět jsou nějaké novinky u zvuků ZIMO - http://www.jacek-modely.cz/

[JaroHo]

zdravím,
takže když to jde přehrát, co je třeba k programování na koleji? Centrála Z21 například? Nebo extra škatule na programování? EDIT: takže asi bych musel mít centrálu ZIMO MXDECUP a podobné MX31/32.
Jacka zvuky jsou bomba(poklona pane) dnes jsem se díval na video jednoho modeláře s t478.1010 Roco s JBR a tu mám taky a myslel jsem si že ten tovární zvuk je docela dobrej. no není, už ho tam nechci chci JBR, JBR

Ale přemýšlím, jak to tam dostat a jestli má cenu si to tam dávat sám nebo zaplatit poštovný 80 korun a poslat rovnou 3 dekodéry na přehrání Jackovi.
jo a v Bertách MTB je zřejmě taky zimo? Asi ano.