Úpravy zapojenia lok pre posunové svetlá do kríža, reflektor

[jipol57]

Nechce se mi hledat a otevírat Bardotky. Ale na některou jsem dodělával osvětlení kabiny. Tak to možná bude ta s odporem, podle které jsem to kreslil.

[HO Dušan]

T678.013 MTB HO POMERANČ
Zvuk Jacek+CV Martin, ZIMO MS450P22
V podstatě je to samé jako zde uvedl Martin s T678.007.Mašina je jen jinak probarvená.Dálková světla také po zhasnutí prosvítala proto i já jsem zde musel dát odpor 10ko aby se tranzistor uzavřel.
Edit:
Ozvučnice jsem použil od pana Balíčka/esp který je snad jediným dodavatelem ozvučnic pro dané modely.Tyto ozvučnice přesně padnou do balastu.

[vvitty]

Ohledne problemu s motorem jsem odeslal dotaz do ZIMO. Jedinou reakci byl zatim dotaz o jaky typ dekoderu jde a jaka byla predchozi verze FW. Tak to treba opravi ... nebo napisou navod jak to opravit ...

Tak podle ZIMO se u nich zadny problem neprojevil. Nicmene firmware 4.237 ze stranek potichu zmizel vcetne release notes.

[HO Dušan]

Mohu konstatovat,že co se týká celkového probarvení modelu, popisek,znaků,tak dávám klobouk dolů.Opravdu kvalita potisku si troufám říct je skoro jako od PIKO,ROCO....
Jednu výtku k modelu ale mám.Když se podíváte na foto skutečné mašiny (foto jsem si s dovolením od někoho zapůjčil) a porovnáte to s modelem,tak vidíte neskutečně velký přesah palubovky.Úprava je jednoduchá.

[HO Dušan]

Postup úpravy palubovky.

[horak]

Zimo vydalo nový firmware pre MS/MN dekodéry V4.241.
http://www.zimo.at/web2010/support/MS-M ... Update.htm
Uvidíme čo sa vyriešilo a čo sa po...

[horak]

Ďalší nový firmware (po dlhej dobe) pre MX dekodéry V40.22.
http://www.zimo.at/web2010/support/MX-D ... Update.htm
Popis zmien ešte nedoplnili.
EDIT 22.12.2023: Popis zmien je nemecko-anglický chaos - jedno nezodpovedá druhému, akoby to písali dvaja ľudia nezávisle od seba.
Za mňa žiadne úpravy v efektových CV v zvukových dekodéroch.

[Rudolf]

Nastavení T 466.2 Roco - nic se na ni sice nemusí upravovat(pájet), ale dám sem jak ji nastavit:

Zapojení výstupů:
F0F - bílá světla vpředu.
F0R - bílá světla vzadu.
FA1 - červená světla vzadu.
FA2 - červená světla předu.
FA3 - vypnutí levého světla vpředu.
FA5 - vypnutí levého světla vzadu.
FA7 - osvětlení kabiny.
FA9 - vypnutí reflektoru vpředu.
FA10 - vypnutí reflektoru vzadu.

Přiřazení funkčních tlačítek:
F* - bílá poziční světla
F1 - červená světla
F2 - reflektor (zapnutí)
F3 - kabina
F7 - posun (svítí pravá bílá, pouze při zapnutí F*)

Zimo mapování - CV61=97. SUSI vypnuto - CV124=131.
Vynulování CV37=0, CV38=0, CV39=0, CV40=0, CV41=0, CV42=0, CV43=0, CV44=0, CV45=0, CV46=0, a také CV107=0, CV108, CV109=0, CV110=0.
F* - přední světla a reflektor. Podle směru jízdy, CV33=1, CV34=2, CV125=88, CV126=88, CV436=29,0,9,0,10,0.
F1 - zadní červená světla, podle směru jízdy - CV35=12, CV127=89, CV128=90.
F2 - přední dálková světla, podle směru jízdy - CV430=2,0,201,0,202,0.
F3 - osvětlení kabiny, podle směru jízdy, svítí pouze při zastavení - CV460=3,0,7,0,7,0, CV159=60.
F7 - posunovací režim, bílá světla na obou stranách - CV155=7, CV156=7, CV442=7,1,3,5,3,5, CV448=7,157,14,15,14,15, CV454=7,2,9,10,9,10.

Ruda

Poznámka: pro zkrácení je pro švýcarské mapování psáno jen číslo 1.CV.

[M&T]

Rudolfe, veľká vďaka .... funguje super .... Na niečo som prišiel aj sám, ale niektoré veci by som sa bez tvojej rady natrápil .... lebo tvo švajčiarske mapovanie je popísané v manuáli fakt zvlášne ....

[Čouda]

Ahoj!
Kolega Ruda mě namotivoval a tak jsem se vrhnul do bádání a vyplodil jsem vlastní nastavení zvukové 742 ROCO alá Jacek. Možná tam jsou chyby. Je to můj první počin, ale mě to funguje k plné spokojenosti. Poprosím kdyžtak zkušenější o kontrolu.

CV2 =10
CV3 =7 zrychleni *0,9s
CV4 =7 zpomalení *0,9s
CV5 =1 max. r. 1=255stupnu
CV6 =1 střední rychlost 1=1/3max
CV12 =4 Pouze DCC
CV28 =0 RailCom OFF
CV29 =2 Směr/128stupňů/Analog OFF/3bod křivka

CV33 =0
CV34 =0
CV35 =0
CV36 =0
CV37 =0
CV38 =0
CV39 =0
CV40 =0
CV41 =0
CV42 =0
CV43 =0
CV44 =0
CV45 =0
CV46 =0

CV57 =100 Napětí na motoru 12V
CV61 =97

107 =0
108 =0
109 =0
110 =0

CV124 =128 Deaktivace posunu, SUSI=OFF 135

CV125 =88 Efekty F0A pozičky
CV126 =88 Efekty F0B pozičky
CV127 =89 Efekty F1 konce
CV128 =90 Efekty F2 konce

CV146 =250 Vyrovnání škubnutí převodovky
CV155 =0 Tlačítko Posunu
CV156 =15 Tlačítko zrušení rozj/brzd křivek F15

CV266 =64 Hlasitost
CV339 =24 Funkční klávesa
CV340 =6 Plný výkon
CV374 =6 Funkční klávesa
CV375 =0 VOlnoběh

401 =8 Zvuky z F1->F8
402 =13
403 =7
404 =16
405 =17
406
407 =20
408 =15
409 =18
410
411 =6
412 =2
413 =1
414 =28
415 =4
416 =3
417 =14
418 =9
419 =12
420 =19
421 =0
422
423
424 =5

430 12 Reflektor F12
431 0 M tlačítko nic
432 201
433 0 neaktivní
434 202
435 0 neaktivní

436 29 Predni svetla F0
437 0 M tlačítko nic
438 9 vypnutý výstup 9 reflektor
439 14 Aktivní výstup FA1
440 10 vypnutý výstup 10 reflektor
441 15 Aktivní výstup FA2

442 =16
443 =0
444 =3
445 =5
446 =3
447 =5

448 =16
449 =0
450 =9
451 =14
452 =10
453 =15

454 =16
455 =0
456 =10
457 =15
458 =9
459 =14

460 =10 Osvětlení kabina
461 =0
462 =39 F7 + nějaký zatlumení
463 =0
464 =39 F7 + nějaký zatlumení
465 =0

466 =16 Konce vypnutí při zapnutém posunu
467 =0
468 =193
469 =0
470 =194
471 =0

472 =13 Konce
473 =0
474 =1 F1
475 =0
476 =2 F2
477 =0




F0 Světla bílá vpřed dle směru
F1 Světla červená vzad dle směru
F2 Reflektor dle směru
F3 Světla posun
F4 Vypnutí křivek
F5 Plný výkon
F6 Volnoběh
F7 Houkačka
F8 Zvuky On/Off
F9 Houkačka krátká
F10 Světlo v kabině
F11 Neobsazeno
F12 Povolte brzdy úplně
F13 Píšťala
F14 Dveře kabina
F15 Kompresor
F16 Píšťalka výpravčího
F17 Svěšení/rozvěšení
F18 Chlazení
F19 Ruční brzda
F20 Pískání okolků
F21 Písek
F22 Zvýšení hlasitosti
F23 Snížení hlasitosti
F28 Ztlumení zvuků

[Bedlisch]

Nějak se v tom nevyznám, je to švýcarský mapování ok? Např:
472 =13 Konce
473 =0
474 =1 F1
475 =0
476 =2 F2
477 =0
nemají být ty konce na F1, tj CV472=1?

2) Mohu se zeptat, proč zrovna tohle je řešeno švýcarským mapováním, má to nějaký důvod?
díky.

[Rudolf]

Pozor, klávesy jsou přemapované pomocí CV401-424. Zřejmě z důvodu, aby nebylo nutné měnit přiřazení jednotlivých zvuků (což je ručně pracné, ale pak je to celé průhlednější).

Ruda

[Bedlisch]

Jasný, to jsem v dlouhým výpisu přehlídl. Díky!

[Čouda]

Ahojda!
Zkousel jsem implementovat nastaveni svetel dle Rudy, ale zmigrovalo me to spolecne se startem motoru z F1 na F8. Proto jsem koncum priradil volnou pozici F13 a zmigroval to na F1. Ja jsem totiz poprehazoval i zvuky dle Jackovo systemu, aby to bylo u vsech loko jednotne.
Malinko jsem do toho pronikl, ale mam nejake nejasnosti ohledne vyznamu jednotlivych bitu ve svycarskem mapovani. Predevsim na cv 3 4 5 6 bity 5 6 7. Z manualu Zimo jsem to nepochopil. Treba jindy s cistou hlavou..

[horak]

Ahojda!
...
Malinko jsem do toho pronikl, ale mam nejake nejasnosti ohledne vyznamu jednotlivych bitu ve svycarskem mapovani. Predevsim na cv 3 4 5 6 bity 5 6 7. Z manualu Zimo jsem to nepochopil. Treba jindy s cistou hlavou..

Ak ti ide o štyri CV 432 až 435 (a následne sa opakujúcich CV v ďalších skupinách švajč. mapovania), tak bity 0 - 3 zodpovedajú číslu ovládaného funkčného výstupu (Fo1 až 13, číslo 14=Fo0Fwd, číslo 15=Fo0Rev), bit 4 je nepoužitý, bity 5 až 7 reprezentujú desiatkové číslo 0 až 7 (je to trocha nelogické, lebo si treba bity "prečíslovať" na 0 až 2 a z toho dekadicky vyjdú čísla 0 až 7), čím sa kóduje skupina PWM regulácie jasu ovládaných výstupov. Tie sú v CV 508 až 512. Je to 5 CV - teda to v bitoch 5,6,7 zodpovedá číslam 1 až 5.
V celkovom kódovaní to bude znamenať:
0 ~ bit 5 a bit 6 a bit 7 = 0 = 0+0+0=0 >>> JAS 100%
1 ~ bit5 = 1 = 32 >>> JAS podľa CV508
2 ~ bit 6 = 1 = 64 >>> JAS podľa CV509
3 ~ bit 5 a bit 6 = 1 = 32+64=96 >>> JAS podľa CV510
4 ~ bit 7 = 1 = 128 >>> JAS podľa CV511
5 ~ bit 5 a bit 7 = 1 = 32+128=160 >>> JAS podľa CV512
6 ~ bit 6 a bit 7 = 1 = 64+128=192 >>> JAS 0% (vypnutý výstup)
7 ~ bit 5 a bit 6 a bit 7 = 1 = 32+64+128=224 >>> JAS 100%
Niekde som sa dočítal, že je to nový "štandard" - ekvivalent 0 = JAS 100%

Na základe toho je vidno, že je tam zakódované aj nastavevie pre jas 100% a aj jas 0% (teda vypnutie daného výstupu).
Toto vypnutie ja využívam (pozri si toto vlákno od začiatku - pokec k švajč.mapovaniu), tam uvádzam, že pripočítaním čísla +192 sa daný výstup VYPNE.