Hankovice Carendt H0/H0e 1960x360

[hank61]

Kolejivo je již snad na cestě z Německa. Tak jsem zatím rozměřil a položil kolejové podloží ze Styroduru a připravil základ k úzkorozchodné drážce, která povede nad úrovní normálně rozchodné tratě a která bude současně tvořit kulisu SN.

[hopeter]

Pěkně ses rozjel... Díky zpoždění výhybek alespoň postupuješ jako ve skutečnosti - nejdříve terén a pak koleje.

[hank61]

Díky zpoždění výhybek alespoň postupuješ jako ve skutečnosti - nejdříve terén a pak koleje.

Taky mě to napadlo

[hank61]

Opravdu malý pokrok za dnešní dopoledne. Tam, kde nyní stojí vozíky drážky bude objekt výsypky malé štěrkovny Mimo jiné, s tím Styrodurem je bezva práce a v podstatě z toho není žádný nepořádek. Stačí odlamovací nůž, ocelové pravítko a disperzní lepidlo

[Trixt]

Krásná práce, klobouk dolů. Jak ale koukám, oproti poslednímu plánku došlo ještě k malé změně napravo, kdy se část kolejí posunula dozadu a zdá se mi, že i šturc ve skryťáku napravo se trochu zkrátil. Máš k tomu plánek, jak ti to teď ve spojení s přesuvnou vychází?

[hank61]

Díky Trixte. Nakonec jsem musel tu pravou stranu mírně upravit. Ve WT se zdálo, že se to tam všechno poskládá, ale v reálu to nevypadalo dobře. Dále jsem chtěl, aby se na levý i pravý šturc SN vešel Kocour a 3 dvouosé vozejky - na což je potřeba min. 55 cm užitné délky kolejí. Zde jsou dvě možnosti již realizované sestavy. V prvním případě se na pravou stranu k minikolejišti připojí malý 45 cm dlouhý segment, a kolej pod výsypkou štěrku bude kusá. Ve druhém případě se namísto malého segmentu napojí 70 cm dlouhá přesuvna, která mimo jiné umožní i objíždění soupravy na koleji u výsypky. Segment přesuvny bude mít i pevnou kusou kolej ze SN, možná s výhybkou i dvě.

a zde je reál s malým segmentem

a zde s přesuvnou

[Trixt]

Díky moc za vysvětlení. Vidím, že to máš promyšlené do detailu. Už se těším na pokračování.

[hank61]

Zatím jen za zkoušku

[hopeter]

Tak přesně tohle místo je jediné kde ještě nemám jasno jak ho udělám. Most by mohl být ale ještě si nejsem jistý co kolem něho. Asi to vypadá na šikmé pilíře a kus opěrné zdi. Uvažoval jsem i o tunelu.
Hold asi počkám jak se s tím popereš a pak to oprásknu...

[hank61]

Tak přesně tohle místo je jediné kde ještě nemám jasno jak ho udělám. Most by mohl být ale ještě si nejsem jistý co kolem něho. Asi to vypadá na šikmé pilíře a kus opěrné zdi. Uvažoval jsem i o tunelu.
Hold asi počkám jak se s tím popereš a pak to oprásknu...

No to teda nejsi moc statečný U mě to bude úplně stejně, jak také uvažuješ. Jednoduchý ocelový most, šikmé kamenné pilíře a nějaké opěrné zdi. Tunely jsem předem pro nedostatek prostoru zavrhl.

[hopeter]

No dobrá tak tedy taky něco pustím... Abych získal víc prostoru pro most a mohl jsem zmenšit úhel křížení tak jsem otočil nádraží na pravé straně šikmo.
Ještě se peru s myšlenkou jestli neudělat most kamenný. Bylo by to jako tunel a vůbec by nevadilo ho udělat v půdorysu do tvaru "S" a rovnou by na pravé straně přešel do opěrné zdi násypky. No uvidíme až na to dojde...

[hank61]

O kamenném mostu jsem také uvažoval a možná, že bych alespoň jeden udělat mohl. Mám na té úzké celkem 4

[Zlámalík]

Hanku, sleduju to tady, protože můj a Tvůj nápad je v mnohém podobný. Je fakt, že přeplácat se to dá snadno a to tvoje kolejiště se tomu vyhýbá. Držím palce do stavby, jedeš jak drak.

[hank61]

Myslel jsem, že vyřešit krajinu v místě křížení hlavní tratě s úzkou drážkou a navíc potokem bude jednodušší. Inu 36 cm široký segment si žádá více kompromisů Nakonec jsem to vyřešil takto. Opěrné zdi a mostní pilíře jsou zatím jen polotovar pro představu, jestli to tak půjde

[hopeter]

Takhle z boční fotky to není tak patrné ale možná by se dala ta opěrná zeď víc odklonit od mostu. Tím by se získalo více místa pro zalesnění potoka za mostem. Případně udělat místo zdi skálu a potok by se schoval obloukem mezi skály ( něco jako odcházejí herci z jeviště do portálů nebo jak se tomu říká ). Možná jen tak plácám , chtělo by to pohled z vrchní strany...
Každopádně jsem rád , že mám předskokany a můžu opisovat.