N - "Podkrkonoší" eLko 210x80cm

[Dusan]

Prý zavazím v kuchyni u pečení, tak jsem udělal zase nějaký progres. Zbývalo vymyslet konec silnice, most a navázání na zadní stranu segmentu. Musel jsem asi o 3 cm zkrátit kolej vlečky, aby se mi to tam nějak rozumně vměstnalo, netuším kde udělali soudruzi chybu. Kartonkem jsem vylepil základ pod opěrné zdi v náspu silnice. Zbývá doladit pilíře tvarově i výškově. Silnice po most lehce stoupá, ten už bude pak v rovině. Základ mostu je spíchnutý ze zbytků desek z reklamky a toho co jsem našel

[Dusan]

Zase o kousek dál... Dodělány pilíře u mostů, opěrná zeď pod silnicí, zadní propustek a nějaké ty barvičky. Mostek ocelák zatím na sucho a zatím v základní bílé. Silniční je taky jenom položený, musím na něm udělat asfalt ještě

[Dusan]

[Dusan]

Čekám na štěrk, snad zítra.... Tak jsem si spíchnul jak by mohla vypadat továrna. Slabá hodinka práce a představa nabrala konkrétní podobu, jak by to mohlo vypadat. kvůli hloubce naznačuji jen menší část objektu, jeho většina je "mimo kolejiště". K rampě se vejdou 2 vozy na nakládku. Plotek u špendlíku pak bude protažený i přes kolej. Tam bude brána.

[Dusan]

Štěrky dorazily a lože je hotovo. Zatím bez patiny, to má čas. Tímto je rohový segment kromě vody, v základu připraven pro zeleninu a nechám to odložené. Nakoupil jsem nějaké zbytky budov po bazarech, tak je rozkuchám, upravím a zkusím z nich poskládat nějak tu kulisu domů a umístění na hlavním segmentu za nádražím

[Dusan]

Nedalo mi to, začal jsem si hrát s umístěním budov u nádraží. Měli by znázorňovat okraj zástavby malého města u nádraží.... V původním plánku byla "ulice" situována za VB, ropvnoběžně s hranou. Je tam trochu méně místa, vejde se i se silnicí, ale zkusím ještě jiné možnosti. Zepředu skoro kolmo přes vjezdovou a vlečkovou kolej povede silnice, těsně kolem vjezdu do fabriky a ven dozadu. Ulice k nádraží bude odbočovat z ní doprava k VB. První alternativa rovnoběžně s hranou s vytočeným krajovým domem-znázorní další roh a ulici ven dozadu.....
Hranoly vzadu simulují sklady.

[Dusan]

Druhá varianta, zatím. Ta se mi líbí více. Celá ulice by byla šikmo, roh u VB by zůstal. Šedá budova u vlečkové koleje, proti bytovým domům by byla něco jako stará ubytovna, dole nějaká "čtverková hospoda". Tohle se mi líbí více asi. Úplně vpravo jsem jen tak umístil další budovu. Někde se mi sehnal, líbila se mi jako nějaký takový "podhorský hotýlek" u nádraží ve starším stylu, ale moc mi k těm ostatním nepasuje, takže ji nakonec asi nepoužiji, uvidím
Jinak všechno to jsou jen polotovary, projdou úpravami...

[Dusan]

A do třetice ještě varianta s otočeným úkosem ulice....., chudáci, co mají byty s výhledem na továrnu ve spodním patře, ti ve třetím už vidí trochu do přírody tam jak je ta šedá budova, ty by tam asi nebyla, v podstatě by připadalo v úvahu jen nějaký bufet u VB a směrem do leva pak už jen asi něco jako zahrádky ??? pro dnešek stačilo

[Ivan]

Držel bych trochu uliční čáru, první variantu určitě ne, ta poslední se mi líbí nejvíce. Ulici můžeš u zalomit, ale ne tak zásadně měnit směr (vybocit a pak zas zpátky). Držel bych se plus minus jedné linie fasád, třeba to někde trochu zalomit, ale ne velké zuby.

[Zlámalík]

Ta druhá verze je asi nejlepší. Rozbíjí jednolitost zástavby, u nádraží vzniká plácek (buď dlážděný jako parkoviště nebo stanoviště taxi, případně zelený jako parčík u nádraží). Šedý dům tam určitě nechej jako ubytovnu a prostor vedle buď bude k němu, nebo jej hoď už za ohradu a přičleň tak ke stanici (viz viewtopic.php?f=1&t=14783) - třetí fotka. Hotýlek bych použil, ale s ohledem na noblesnost bude chtít samostatný pozemek se stromem vedle, aby nebyl nalepený na souseda. Duhá verze je víc do toho Podkrkonoší, se mi zdá a působí o něco "bohatěji", dovoluje lepší řešení urbanismu.
Třetí varianta je taky dobrá, na nájemníky kašli, nemuseli se tam stěhovat Ale je tam hodně dlouhá rovina té uliční fronty - když tam ale necháš zas ten šedý dům, přitáhneš pozornost na drážní binec (ubytovna, pověšené prádlo, nějaká ohrada, skládek traťovky...) a bude to taky fajn. Tato třetí verze je víc průmyslová a strohá, město působí chudší.
Může být oboje, jen si vyber, kam to cílit. Ve verzi 2 bych čekal víc zeleně, ve verzi 3 víc bince.

[Dusan]

Čaute, díky za podněty. Jak na to koukák s odstupem, tak souhlas s Ivanem, první není ideál, tím, že to je plácnuté ke zdi a jen ten roh pak vyčnívá. Takže logicky připadá ta varianta dvě, která eliminuje ten zub a ještě vytváří vlastně jakoby druhou ulici. Takže zachovám myšlenku i té šedé budovy, upravím ji. To bude taková levná nocležna, dole s hospodou pro dělňase. Půlka spodku bude služební byt hospodskýho, takže směrem doprava k nádraží bude zahrádka se sušákem prádla, k tomu asi zase nějaké zahrádky dalších, ze dvě garáže, taková menší kolonie, ale slušná. Naopak u nádraží pak bufítek na klobásu při přestupu na bus někam Větší budovy do zadu už budou patřit k "lepší čtvrti"