TT MINI Jizerka 115x115 (1.3 m2)

[Fox]

Moc pěkné kolejiště. Ohledně Bezuchových stromků: taky je z minulosti mám v zásobě. Teď u Martinic je používám v kombinaci s vlastní výrobou. Z dálky se to úplně ztrácí a naopak, je tam určitá "přírodní" variabilita.

[Zlámalík]

Hezky se ti to klube, budou tam pěkné detaily na focení.

[Ivan]

Díky, díky.

Menší zádrhel u dalšího lesa nastal, že jedna část stromků od Bezuchy je jiné technologie a tedy trochu jiná i vzhledově. Není to ale zas tak hrozné a dal jsem je k sobě. Určitě to bylo z jedné koupě a je taky možné, že nejsou od Bezuchy (mám je už nějakou dobu ve skříni, dokonce jsem na to málem zapomněl).

Přikládám tedy fotky "hrubě" dokončeného segmentu. Samozřejmě se to bude časem dále ladit, ale to teď odložím, protože chci do podobné úrovně dodělat první segment (tam to teď bude hlavně o budovách), abych se také konečně mohl věnovat stavbě vozů a loko.

Fotky opět jen večerní mobilovky, tak prosím o shovívvost, na želpage to nepůjde. Jak jsem již několikrát psal, mým cílem bylo vytvořit na malém kolejišti různá zákoutí a pohledy, nebojím se užít dnes používaného termínu Cameo. Tím se kolejiště opticky rozdělí a působí tak větším dojmem.

PS: už by to fakt htělo aktualizaci fora, tahle umí vkládat fotky jen po jedné

[Ivan]

...

[Ivan]

...

[Zlámalík]

Já myslím, že když to rozumně namixuješ a dopředu - nebo tam, kde očekáváš detailnější záběr - dáš pár těch lepších, nikdo to nepozná. Mně se to líbí a kdybys neupozornil, nevšiml bych si. Vyměnit to můžeš vždycky.

[martin-tt]

Vypadá to moc dobře. Paráda.

[prcek]

Zákoutí se mi líbí. A protože na nich není vidět nějaká velká lesní plocha, rozdíly mezi stromy působí přirizeně. Ve skutečnosti taky nejsou všechny stromy stejné. Jediné s čím mám problém je průhled tunelem. Buď bude potřeba fotit trochu z úhlu, nebo použít nějakou tmavou ucpávku, nebo jiné pozadí, ať to z tunelu nesvítí

[Ivan]

Ad tunel, až budu časem dělat lepší fotky, tak samozřejmě počítám s retuší, nebo ucpávkou. Taky musím pořídit lepší svítidla. Tohle bylo spíš jen info k vývoji.

Děkuji za info k různým stromkům, nebyl jsem si jistý, zda to nepůsobí už moc rušivě. To je ale tím, že to mám už týden v obýváku na stolku a pořád na to čučím. Žena už včera začala prudit, tak půjde do skříně a já budu dělat budovy.

[Pavel-HP]

Žena půjde do skříně. Správný přístup, přísnost musí být.

[Ivan]

Žena půjde do skříně. Správný přístup, přísnost musí být.

Tak to se povedlo , ta čeština je fakt úžasná.

[Zlámalík]

Máme teď očekávat rychlejší pokroky na kolejišti?

[HonzaM]

Žena půjde do skříně. Správný přístup, přísnost musí být.

Žena neprotestovala? Nebo slibila že nebude prudit?

[Ivan]

Žena půjde do skříně. Správný přístup, přísnost musí být.

Žena neprotestovala? Neon slíbila že raději nebude prudit?

Já už bych tuto diskuzi raději opustil
Kolejiště stále je vyndane a zítra si trochu zajezdíme, koneckonců musím projet Stetina. Pošlu kdyžtak jednu fotku celku.

Začínám už trochu hodnotit kolejiště, respektive příprava projektu vs. realizace.
Platí to, co již bylo mnohokrát řečeno. Plán zrál skoro dva roky, než se dostal do stavu finálního výkresu. Toho jsem se následně držel, co to šlo. Koleje jsou poměrně přesně položené dle původního návrhu, viz první příspěvek.
Komplikace byla dodatečné doplnění diagonalnich žeber kvůli tuhosti, naštěstí jen jeden přestavník byl v kolizi a to vyřešil bovden s tahlem. Co se týče krajiny, zde bylo několik menších změn. Ono papír snese hodně a v reálu některé krajinné prvky, aby působily přirozeně, žádají více místa. To se týká zejména kopce a potoka. Potok měl být více meandrovy a propojený s rybníkem. Ovšem, rybník jsem trochu podcenil a nakonec jsem zvolil pramenný rybník s malými přítoky z lesa, který vytéká na druhou stranu. Rybník jsem od potoka oproti plánu oddělil dalším lesem a toto rozhodně prospělo optickému zvětšení kolejiště.
Dále jsem vyměnil prakticky všechny budovy, takže mám něco do zásoby. Navíc přibude hospoda Změny však nelituji.

Někdo méně plánuje a řeší více věcí za pochodu. Je to tu vidět na několika kolejištích. Stále si však myslím, že je lepší více plánovat. A pak už do toho sahat co nejméně. Ovšem, každému vyhovuje něco jiného.

[Ivan]

Přidávám fotky celku a předního segmentu z nedělního ježdění... Byly vyhlášeny volné jízdy a tak soupravy úplně neladí.

Já jsem konečně projel Stetina a musím říci, že KRES je fakt top (samozřejmě bohužel i v ceně).