Prvotina- Odbočka Dolní Skrýchov

[nikon-80]

Vážení kolegové,
dovoluji si vám představit svoji prvotinu, miniprojekt Odbočku Dolní Skrýchov. Původní záměr vytvořit fotodioráma pro úzkorozchodné modely jsem po inspiraci Hankovým stavědlem přehodnotil a rozhodl se využít starou, již nepotřebnou skříň.
Půjde skutečně o drobný projekt, malou odbočku se splítkou, krátkým úsekem úzkorozchodné tratě a jednou odvratnou kolejí. Přesto věřím, že i na omezeném prostoru se podaří vytvořit zajímavý modelový celek.

[nikon-80]

Cílem projektu bylo vyzkoušet si modelářské techniky a poučit se z vlastních chyb, protože jsem neměl žádné zkušenosti z modelářských kroužků. Zároveň budu jako začátečník rád za jakékoli připomínky, rady a upozornění na chyby.
Mám dotaz na místní znalce. Sloužily tyto dva panely jako provizorní krátké služební nástupiště, nebo měly jiný účel? V literatuře jsem nikde nenašel zmínku o tom, že by zde někdy byla veřejná zastávka.

[hank]

Na Skrýchově se pro cestující nezastavovalo nikdy. Nástupiště sloužilo jenom obsluhám odbočky.

[Ivan]

Máš to moc hezké, celkový pohled by nebyl?

Jak psal hank, tohle bude jen kvůli obsluze výhybky.

[nikon-80]

Celkový pohled určitě mám. Uvažuji o tom, že dioráma osadím demontovatelným trolejovým vedením, aby bylo možné při focení snadno přizpůsobit scénu vozidlům z různých trakcí a epoch.

[nikon-80]

V tuto chvíli váhám mezi uzavřeným „akváriem“, které by dioráma částečně chránilo před prachem, a otevřeným konceptem nabízejícím větší volnost při fotografování a prezentaci.

[Kavka_]

Moc pěkné! Jak je to vlastně veliké?

[Ivan]

To je fakt moc pěkné, stromy po okraji hezký navazují na tapeu a maskují roh (i zadní) tapety.

Ještě bych natřel koleje, posune to dílo zas o kus dál. A kdybys dělal někdy další, zvážil bych vnitřní roh tapety udělat kulatý.

[nikon-80]

Vnitřní rohy pozadí jsou zaoblené rádiusem, což na fotografii bohužel není příliš patrné. Kolejivo je použito brunýrované Tillig Elite, nicméně o dodatečné patinaci jsem také uvažoval.

[martin-tt]

Moc pěkné, paráda. Udělej pár fotek na sluníčku, pokud to můžeš vynést ven.

[Ivan]

Vnitřní rohy pozadí jsou zaoblené rádiusem, což na fotografii bohužel není příliš patrné. Kolejivo je použito brunýrované Tillig Elite, nicméně o dodatečné patinaci jsem také uvažoval.

Ad zaoblené rohy, tedy jako bych noc neřekl.

Brunyrovane pruty mám na pidi kousků zkusmo taky a moc mne to nepřesvědčilo, tak jsem je natřel.
Samozřejmě záleží hlavně na tom, co se líbí autorovi.

[nikon-80]

Jedna sluníčková a jedna náladovka.

[nikon-80]

Moc pěkné! Jak je to vlastně veliké?

Celkové rozměry diorámatu jsou 90 × 38 × 30 cm, přičemž samotná scéna zabírá plochu 60 × 38 cm. I na tomto relativně malém prostoru může bez problémů projíždět jak vozidlo normálního rozchodu, tak i vozidlo úzkorozchodné. Současně je zde možné provádět posun a manipulaci na kusé koleji, například s vozem naloženým deputátním uhlím.

[Zlámalík]

Pěkné to je, ale tady budou mít kolegové z provozu faktickou připomínku: Vyskytovaly se na úzkém rozchodu úzkorozchodné vozy s uhlím? Určitě ne v době oranžových vest. Tipnu, že normálněrozchodný vůz (Es/Vtr) přijel do Hradce a dostal podvalníky, na kterých byl tažen dál.

[nikon-80]

Pěkné to je, ale tady budou mít kolegové z provozu faktickou připomínku: Vyskytovaly se na úzkém rozchodu úzkorozchodné vozy s uhlím? Určitě ne v době oranžových vest. Tipnu, že normálněrozchodný vůz (Es/Vtr) přijel do Hradce a dostal podvalníky, na kterých byl tažen dál.

Máš pravdu, vůz se spíše hodí pro zbrojení lokomotivy v Nové Bystřici. Zaměstnance samozřejmě obléknu do montérek, ve vestě se mi také nelíbí.